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El mayor premio de la historia de la Indy 500: el dinero que ganaron Palou y el vencedor

La Indy 500 2026 pulverizó todos sus récords económicos con casi 31 millones de dólares en premios y un cheque histórico para Felix Rosenqvist, mientras Álex Palou superó el millón pese a acabar séptimo.

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Honda

La Indy 500 de 2026 no solo dejó una de las carreras más espectaculares y ajustadas que se recuerdan en Indianápolis. También rompió todos los récords económicos de la historia de la prueba. La edición número 110 de las 500 Millas repartió una bolsa total de 30,9 millones de dólares (unos 26,5 millones de euros), la cifra más alta jamás alcanzada en el automovilismo estadounidense.

Y el gran beneficiado fue Felix Rosenqvist. El piloto sueco de Meyer Shank Racing, vencedor por primera vez en Indianápolis tras imponerse en el final más apretado de la historia de la prueba, se llevó también el mayor cheque jamás entregado al ganador de la Indy 500: 4,34 millones de dólares, aproximadamente 3,73 millones de euros.

La Indy 500 vive un boom histórico

La prueba reina de IndyCar atraviesa uno de los mejores momentos de toda su historia. Indianápolis enlazó en 2026 su segundo lleno absoluto consecutivo en las gradas, algo que no ocurría desde el centenario de 2016, y además firmó la carrera con más cambios de líder jamás registrados.

A ello se suma el crecimiento económico. La bolsa de premios ha aumentado durante cinco años seguidos hasta pulverizar todos los registros anteriores.

J. Douglas Boles, presidente de IndyCar e Indianapolis Motor Speedway, celebró así el momento que atraviesa la categoría: "La Indy 500 sigue haciendo historia de muchas maneras. Hemos tenido la mayor asistencia desde 2016, la carrera con más cambios de líder y ahora también la mayor bolsa de premios jamás repartida".

Rosenqvist entra en la historia… también por dinero

La victoria del sueco ya había quedado marcada por el margen récord de la llegada, pero ahora también queda asociada al mayor premio económico jamás entregado en Indianápolis.

Para entender el salto económico que ha dado la prueba basta con mirar las cifras recientes:

Año Bolsa total de premios Premio al ganador
2026 30,9 millones $ 4,34 millones $
2025 20,2 millones $ 3,8 millones $
2024 18,4 millones $ 4,3 millones $*
2023 17 millones $ 3,7 millones $
2022 16 millones $ 3,1 millones $

*Incluyendo el bonus por ganar dos años consecutivos.

Antes de esta escalada reciente, la mayor bolsa de premios había sido de 14,4 millones de dólares en 2008.

¿Cuánto ganó Alex Palou en la Indy 500 2026?

Alex Palou no pudo repetir la victoria lograda en 2025, pero aun así salió de Indianápolis con uno de los premios más altos de toda la parrilla.

El piloto español de Chip Ganassi Racing terminó séptimo en carrera, aunque ingresó alrededor de 1,2 millones de euros gracias a los bonus acumulados durante el mes de mayo. Entre ellos destacó especialmente el premio por lograr la pole position, además de otras bonificaciones relacionadas con vueltas lideradas y rendimiento en pista.

De hecho, Palou fue el cuarto piloto que más dinero ganó en toda la edición 2026 pese a no subir al podio.

Los 10 pilotos que más dinero ganaron en la Indy 500 2026

Piloto Equipo Premio aproximado
Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing 3.728.000 €
David Malukas Team Penske 1.445.000 €
Scott McLaughlin Team Penske 1.215.000 €
Álex Palou Chip Ganassi Racing 1.202.000 €
Pato O’Ward Arrow McLaren 1.099.000 €
Scott Dixon Chip Ganassi Racing 1.047.000 €
Marcus Armstrong Meyer Shank Racing 1.037.000 €
Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing 1.017.000 €
Rinus VeeKay Juncos Hollinger Racing 1.013.000 €
Santino Ferrucci AJ Foyt Racing 1.000.000 €

Mick Schumacher también se llevó un importante bonus

Mick Schumacher fue elegido Rookie del Año en su debut en las 500 Millas tras completar la carrera en la vuelta del líder y terminar por delante del resto de debutantes.

El alemán recibió un bonus específico de 50.000 dólares por ello y cerró el fin de semana con unas ganancias cercanas a los 218.000 dólares (unos 188.000 euros).

El premio medio repartido entre los pilotos participantes en esta edición superó los 800.000 euros, otra muestra del enorme crecimiento económico que vive actualmente la prueba más icónica del automovilismo americano.

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