Las peticiones de los pilotos a la IndyCar para el futuro chasis de 2027

El bicampeón de la IndyCar Josef Newgarden cree que el campeonato debe tener un chasis más ligero para cuando la próxima generación de coches debute en 2027. 

La principal categoría de monoplazas norteamericanos tiene previsto estrenar un nuevo chasis ese año tras haber utilizado el actual Dallara DW12 desde 2012.

El piloto del equipo Penske, Newgarden, que ganó sus títulos en 2017 y 2019, ha destacado varias áreas que necesitan mejorar, incluido el peso, y cree que un chasis más ligero es un aspecto "crítico".

"Para mí, ese es el punto número uno", ha dicho el actual bicampeón de las 500 Millas de Indianápolis. "Lo he dicho ya, creo que casi todo el mundo lo ha dicho. Creo que si vemos el monoplaza de ahora, se ha convertido en un coche de carreras muy pesado. Me gustaría que bajáramos el peso, sería ideal".

"Luego, crear un coche de gran potencia, más de la que tenemos ahora, con una plataforma aerodinámica estable, siempre son los ingredientes que buscas en estas categorías".

"Nuestro producto ha sido bastante bueno en los últimos cuatro o cinco años, así que no creo que estén pensando en alterarlo o modificarlo por completo, y están trabajando en algunas ideas nuevas sobre cómo incluso mejorarlo".

Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

"Indianápolis es probablemente uno de los lugares que podrían tomarse más como ejemplo, porque allí tenemos un gran producto de carreras, pero tal vez no es completamente lo que queremos".

"Tener más igualdad y facilidad para adelantar es algo que nos falta en este momento. Se puede adelantar entre dos coches, pero no entre cinco".

"Así que mejorar ese tipo de cosas es lo primero que hay en la mente del grupo de desarrollo y lo que van a priorizar para la temporada 2027".

Ed Carpenter, piloto y propietario del equipo Ed Carpenter Racing, está de acuerdo en que "está claro que es hora de algo nuevo" después de haber "tenido este coche durante mucho tiempo". 

Pero cree que el nuevo chasis debería ayudar a continuar con el estilo de carreras que la IndyCar tiene actualmente, aunque todavía queda mucho camino por recorrer para conseguirlo. 

"Creo que es fundamental que no cometamos ningún error en el proceso del nuevo coche que nos aleje del estilo de carreras que tenemos ahora, porque creo que es el mejor producto del mundo".

"Pero es verdad que necesita una renovación y un reajuste para asegurarnos de que estamos a la vanguardia de la tecnología y de todo lo demás".

"Es algo que tiene que pasar, pero todavía estamos aprendiendo sobre ello. Hemos visto algunas de las cosas preliminares, pero incluso eso, creo, todavía no está cerca del producto final. Todos estamos emocionados por ver cómo se desarrolla y estoy seguro de que veremos más y más a medida que avancemos este año", explicó Ed Carpenter.

Pato O'Ward, de Arrow McLaren, dijo que los pilotos quieren que el nuevo chasis sea "bajo, gordo y ruidoso", al mismo tiempo que reveló que habrá una "cena pronto o un par de pilotos que se reunirán con algunos de los dirigentes" para hablar sobre los planes.

Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images