Penske, en contra de carreras fuera de Estados Unidos para la IndyCar

Roger Penske asegura que IndyCar tiene que centrarse en el mercado de América del Norte si  trata de mantener su valor con los patrocinadores.

A pesar de los rumores  de que se realizarán carreras fuera de América del Norte, incluyendo la especulación sobre posibles eventos fuera de campeonato, Penske cree que la prioridad más grande para la IndyCar Series  es  establecerse en este continente.

 Penske declaró: "Nuestros patrocinadores, el 95 por ciento de ellos, son de Estados Unidos y si vamos a darles la publicidad, la notoriedad y el negocio a las relaciones comerciales que desean tener, es difícil hacerlo en Abu Dabi.

"No tengo ningún problema con ir a Canadá y México", agregó. "Solíamos tener una gran carrera en Vancouver, por ejemplo, y hay un montón de gente corriendo en el noroeste. Y hemos corrido en México, aunque no sé cuáles son las posibilidades de correr allí de nuevo. Pero yo quiero tener 15 o 16 buenos eventos. No quiero 18, 19, 20 y  viajes internacionales. Quiero correr nuestra serie por aquí; creo que estaríamos mucho mejor ".

 Penske declaró que otro factor importante que puede ayudar al crecimiento de la IndyCar será mantener el horario constante.

 

 

Los óvalos son una necesidad

Desde la desaparición de la carrera de Baltimore, Boston se ha convertido en el último intento de IndyCar para captar la atención de una multitud de una gran ciudad de la costa este.

El Gran Premio de Boston se llevará a cabo en un circuito callejero de 2.2 millas y servirá como penúltima prueba de la temporada 2016.  Penske dice que está "ansioso por ver lo que pasa", y agregó: "Yo creo que va a ser un gran mercado ".

Sin embargo, también señaló que el circuito de Indianápolis no se puede  ser la única carrera en óvalo en el calendario de IndyCar.

"Tiene que haber algunos óvalos. Al igual que Eddie [Gossage, presidente de Texas Motor Speedway] dice, no se puede simplemente aparecer en Indy y salir a competir. Creo que es por eso que es bueno tener a Phoenix antes de Indianápolis".

"En los viejos días tuvimos que correr en Trenton y Phoenix antes de tomar la prueba de novato en Indianápolis, y  era bueno desde el punto de vista de seguridad", finalizó.

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