Penske hace un doblete en la penúltima práctica de la Indy 500

Y la vida siguió al día siguiente de la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis en la que cayeron Alonso y McLaren. Los pilotos que sí lograron el pase a la histórica carrera dieron nada menos que más de 2500 vueltas en dos horas de prácticas.

Pese a que los coches volvieron a la potencia y aerodinámica de la carrera, menor que la velocísima de la clasificación, Pagenaud y Newgarden lograron romper la barrera de los 228 mph. Pagenaud, pole para la cita del 26 de mayo, logró su vuelta en 228.441 mph en su 88º y último giro de la sesión.

Pese al alto número de vueltas, fue el piloto más ocupado. Ese honor fue para el ganador de la Indy 500 en 2017, Takuma Sato, que dio nada menos que 90. Aun así, los Penske se sintieron muy cómodos en el tráfico pese al aire denso de la jornada.

Otro piloto que parecía capaz de correr en cualquier parte de la pista y mantenerse cerca del coche de delante fue el ganador de 2016, el Andretti Autosport-Honda de Alexander Rossi, que terminó la sesión en quinto lugar.

Le separó de los dos Penske James Hinchcliffe, que clasificó su Arrow Schmidt Peterson Motorsports-Honda para la última fila de la parrilla el domingo, y Scott Dixon, quien estaba corriendo muy pegado a la línea blanca del interior de la pista durante varios giros. El enfoque opuesto lo siguió Helio Castroneves, que se mantuvo alejado de la línea interna. El de Penske, tres veces ganador de la Indy, fue séptimo, un poco más lento que el único Carlin-Chevrolet que logró la clasificación, el de Charlie Kimball, y un poco más rápido que Will Power.

Felix Rosenqvist hizo que dos Ganassi acabaran en el top 10, pero el sueco causó un incidente menor sin querer, cuando levantó en la curva 3 en el momento en el que Ryan Hunter-Reay se lanzaba por el interior. Rosenqvist levantó lo suficiente como para que su compatriota y también debutante Marcus Ericsson, con el segundo SMP de Arrow, tuviera que esquivarle. El piloto del coche negro y dorado levantó y tocó el muro con su neumático trasero derecho.

Servià, único representante español, fue 27º con un mejor registro de 225.594 mph y completando 65 vueltas.

Además de lo cómodos que se sienten sus coches en el tráfico, todos los pilotos también practicaron la cantidad de combustible que podrían ahorrar detrás de sus rivales.

La razón de que haya 34 registros en la tabla de tiempos es que Tony Kanaan probó el coche de Matheus Leist además del suyo.

El top10 de la FP8 de la Indy 500. Pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Mph
1	22	Simon Pagenaud	Team Penske	88	228.441
2	2	Josef Newgarden	Team Penske	88	228.273
3	5	James Hinchcliffe	Arrow Schmidt Peterson Motorsports	71	227.994
4	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	86	227.951
5	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	84	227.660
6	23	Charlie Kimball	Carlin	70	227.645
7	3	Helio Castroneves	Team Penske	92	227.614
8	12	Will Power	Team Penske	94	227.480
9	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	84	227.414
10	33	James Davison	Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi	51	227.393
Ver resultados

Pasa las imágenes y descubre las posiciones de salida para las 500 Millas de Indianápolis 2019

33