O'Ward se impone en Texas; Palou, 7º tras la lotería de paradas

Patricio O'Ward logró su primera victoria en IndyCar al imponerse en la cuarta cita, en el óvalo de Texas disputada este domingo. Alex Palou; top 10.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
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Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Ganador Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda, Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

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Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet
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Al inicio, la carrera apenas estuvo unos metros en bandera verde. Tan pronto como empezó, un accidente múltiple en la parte trasera de la parrilla obligó a una neutralización de 20 giros.

Conor Daly, Alexander Rossi, Sebastien Bourdais, Pietro Fittipaldi, Ed Jones, Tony Kanaan y Dalton Kellett se vieron involucrados en una carambola. Daly rodó algunos metros cabeza abajo antes de llegar al césped y de que el coche terminara sobre sus cuatro neumáticos por su propia fuerza.

 

Kanaan sí pudo continuar.

En el reinicio Jack Harvey sorprendió a O’Ward y Will Power superando a ambos para avanzar a la tercera posición por detrás de Scott Dixon y Alex Palou, primero y segundo respectivamente.

O’Ward y Power se enfrascaron en un duelo por el cuarto lugar con el mexicano intentando adelantar al australiano, pero sin éxito. Mientras eso sucedía, Dixon y Palou se escapaban a tres segundos del resto de los competidores.

Dixon fue el primero en entrar en la vuelta 72, dejando al español como líder momentáneo de la carrera. O’Ward, Harvey, Power y Newgarden también entraron. Pato y Arrow McLaren SP trabajaron correctamente para superar al australiano de Penske, pero no contaban con Newgarden, que primero pasó al mexicano en pista para después quitarle a Harvey la tercera posición.

Dixon y Palou se escaparon hasta cuatro segundos por delante de Newgarden al llegar a los primeros 100 giros de las 248 vueltas programadas. 10 más tarde, el dominio de ambos Ganassi era de seis segundos sobre el grupo que peleaba por la tercera posición. 

Harvey perdió la oportunidad del top tres en la vuelta 116 cuando su motor falló obligando a la segunda bandera amarilla de la tarde y ofreciendo un pase por boxes gratuito a los competidores.

Graham Rahal fue el protagonista de ese momento saltando a la tercera posición tras su detención. Dixon mantuvo la primera plaza, pero Palou cayó al sexto y Power avanzó al segundo, con Newgarden y O’Ward cuarto y quinto respectivamente.

Cuando la bandera verde ondeó de nuevo con 129 giros completados fue O'Ward quien aprovechó la succión inicial para adelantar a Newgarden, Rahal y Power en menos de dos giros y convertirse en el perseguidor de Dixon.   

 

Rahal respondió rápidamente y adelantó a O'Ward y Dixon para asumir el primer lugar en el giro 141. Once vueltas después el neozelandés y ganador de la carrera del sábado atacó al hijo de Graham Rahal para recuperar la cima. 

La tercera ronda de paradas empezó en el giro 187 con Dixon, Rahal y Palou siendo los primeros del grupo puntero en entrar a por combustible y neumáticos. Una vuelta después O’Ward hizo lo propio con una parada que le puso por delante de los dos competidores de Ganassi.  

Tres vueltas más tarde apareció una nueva bandera amarilla consecuencia de que el neumático trasero derecho del segundo Arrow McLaren SP, de Felix Rosenqvist, se desprendió.

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La neutralización duró ocho giros. Sato comenzó la bandera verde en el liderato en ese reinicio al haber hecho distinta estrategia que los líderes. Rápidamente Newgarden y el mexicano lo desplazaron al tercer lugar antes de tener que el japonés entrara a pits.

A partir de ese instante O’Ward inició una persecución sobre Newgarden y a 24 giros del final consumó el adelantamiento sobre el Penske para tomar por primera vez el liderato de la carrera y encaminarse a su primera victoria dentro de la categoría. 

Resultados Carrera 2 Texas IndyCar 2021:

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Mexico Patricio O'Ward Arrow McLaren SP 248 2:06'31.115    
2 United States Josef Newgarden United States Team Penske 248 2:06'32.359 1.244 1.244
3 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 248 2:06'36.760 5.644 4.400
4 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 248 2:06'37.154 6.038 0.393
5 United States Colton Herta United States Andretti Autosport 248 2:06'37.493 6.378 0.339
6 France Simon Pagenaud United States Team Penske 248 2:06'38.124 7.008 0.630
7 Spain Alex Palou United States Chip Ganassi Racing 248 2:06'39.484 8.368 1.359
8 New Zealand Scott McLaughlin United States Team Penske 248 2:06'43.008 11.892 3.524
9 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 248 2:06'43.836 12.721 0.828
10 United States Ryan Hunter-Reay United States Andretti Autosport 248 2:06'45.708 14.592 1.871
11 United States Ed Carpenter United States Ed Carpenter Racing 248 2:06'46.433 15.318 0.725
12 Sweden Marcus Ericsson United States Chip Ganassi Racing 248 2:06'47.189 16.074 0.756
13 Australia Will Power United States Team Penske 248 2:06'48.929 17.813 1.739
14 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 247 2:06'49.945 1 Lap 1 Lap
15 Brazil Tony Kanaan United States Chip Ganassi Racing 246 2:06'45.051 2 Laps 1 Lap
16 Sweden Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP 246 2:06'47.629 2 Laps 2.577
17 United Kingdom Jack Harvey United States Michael Shank Racing 115 1:01'50.817 133 Laps 131 Laps
18 Canada James Hinchcliffe Andretti Steinbrenner Autosport 30 59'10.653 218 Laps 85 Laps
19 France Sébastien Bourdais United States A.J. Foyt Enterprises 0      
20 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 0 4.744 248 Laps  
21 Brazil Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing with RWR 0      
22 United Arab Emirates Ed Jones Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan 0 5.529 248 Laps 0.784
23 Canada Dalton Kellett United States A.J. Foyt Enterprises 0 4.405 248 Laps  
24 United States Conor Daly United Kingdom Carlin 0 3.757 248 Laps  

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