Palou salva el liderato de IndyCar y Ericsson gana en el caos de Nashville

La carrera en las calles de Nashville no será recordada por grandes duelos, sino por la cantidad de accidentes que obligaron a una serie de banderas amarillas, detenciones y caos en la pista.

Desde el inicio hubo los primeros avisos cuando se produjeron dos encadenamientos en las primeras cinco vueltas. La primera detención la provocó Dalton Kellett cuando sufrió un impacto en la recta principal. La segunda fue el resultado de un contacto entre Sébastien Bourdais y Marcus Ericsson, que obligó a abandonar al francés.

Un toque entre Scott McLaughlin y James Hinchcliffe dejó al coche de Penske en el muro de la curva 4, obligando a otra neutralización de la acción, momento que algunos como Alex Palou aprovecharon para cumplir su primera detención en boxes.

Cuando el contador llegó al giro 20, una carambola obligó a ondear la bandera roja y detener la carrera como resultado del caos generado por el intento de Will Power de adelantar a Pagenaud, una acción que terminó con coches contra la barrera de protección. VeeKay sufrió un destino parecido, mientras que Takuma Sato no pudo frenar correctamente y tuvo que abandonar. Palou tocó a Johnson, colaborando al retiro del múltiple campeón de NASCAR, quien vivió un fin de semana para el olvido.

La carrera estuvo detenida 20 minutos antes de que los monoplazas regresaran a la pista por detrás del coche de seguridad. La bandera verde se mostró en la vuelta 24. Colton Herta, autor de la pole un día antes, acumuló una ventaja de 6,1 segundos sobre Alexander Rossi antes de que el golpe de VeeKay en la curva 1 obligara a otra amarilla.

Los líderes entraron al pit lane y Herta regresó entre de los cinco primeros, mientras que Patricio O’Ward descendió a la 14ª posición, tres por delante de Palou.

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En el giro 37 se produjo un nuevo reinicio, con Ericsson primero seguido de Hunter, Herta y Rossi. Tres vueltas después, McLaughlin fue impactado por su compañero Will Power, provocando el trompo del neozelandés, que fue impactado por Kellett en un nuevo accidente múltiple.

Ericsson, Rossi, Hunter-Reay, Dixon, Hinchcliffe, Power, Palou, O’Ward, entre otros, hicieron una nueva parada. Herta permaneció en pista y cogió el primer lugar.

La carrera se reinició en el giro 51, pero O’Ward, quien buscaba avanzar desde la novena posición, tuvo un contacto con Alexander Rossi en la curva 4, lo cual llevó al mexicano a descender hasta el 20º lugar.

Los que aún no habían parado, como Herta, cumplieron su entrada con esta nueva bandera amarilla, mientras Grosjean se puso líder.

Cody Ware obligó a una nueva bandera amarilla en la vuelta 55, apenas dos giros después del último reinicio.

La carrera cogió ritmo a partir del giro 58, en su penúltimo reinicio. Ericsson, quien había sobrevivido al accidente con Bourdais, se colocó en cabeza seguido de Dixon, Hinchcliffe, Hunter-Reay y Herta.

El poleman atacó y avanzó hasta ponerse segundo y con un mejor coche que Ericsson, pero en la vuelta 75 las aspiraciones de victoria de Herta terminaron cuando impactó y dañó la parte lateral derecha de su monoplaza. Esto provocó la segunda bandera roja del día.

El accidente ocurrió justo en el momento que en el muro de Ericsson surgía la preocupación de si tendría combustible suficiente hasta el final.

La carrera se reinició para tres vueltas finales en las que Ericsson consumó la victoria, seguido de Dixon y James Hinchcliffe.

Palou remontó hasta la séptima posición y mantuvo el liderato del campeonato con 42 puntos sobre Dixon, segundo. O’Ward finalizó 13° y descendió a la tercera plaza de la general de pilotos, a 48.

Resultados de la carrera de IndyCar en Nashville 2021

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Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	80	2:18'49.830
2	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	80	2:18'51.390	1.559	1.559
3	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	80	2:18'52.222	2.391	0.832
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	80	2:18'52.632	2.801	0.409
5	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	2:18'53.913	4.083	1.281
6	Ed Jones	Dale Coyne Racing	80	2:18'54.602	4.771	0.688
7	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	80	2:18'55.363	5.533	0.761
8	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	80	2:18'55.797	5.966	0.433
9	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	80	2:18'56.617	6.787	0.820
10	Josef Newgarden	Team Penske	80	2:18'57.359	7.528	0.741
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