Palou abandona en la segunda carrera de IndyCar en Mid-Ohio
Colton Herta ganó en una segunda carrera en Mid-Ohio complicada, donde Alex Palou fue víctima de un accidente generado por su compañero Santino Ferrucci.
Colton Herta ganó la segunda carrera del fin de semana en Mid-Ohio desde la pole position, con sus compañeros de la estructura de Andretti Autosport, Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay, completando el podio.
El fin de semana fue la primera ocasión en la que el líder del campeonato Scott Dixon quedó fuera del top 5 en dos carreras consecutivas. El de Chip Ganassi sufrió un trompo en la vuelta 22, que lo sacó del ciclo de paradas de los líderes, aunque pudo arañar un décimo lugar.
Dixon conserva el primer lugar de la clasificación general con 456 puntos frente a los 384 del Penske de Josef Newgarden, octavo de la carrera.
Justo entre los primeros dos contendientes por el campeonato acabó Patricio O’Ward. El mexicano arrancó desde la posición 21ª e incluso con un fallo en la carga de combustible en su primera parada en boxes remontó para finalizar noveno.
Las condiciones de lluvia que prevalecieron durante la mañana y que afectaron a varios pilotos en la clasificación desaparecieron, pero la humedad en la hierba provocó que cualquier salida del trazado terminara en un trompo.
Santino Ferrucci fue el primer ejemplo de ello. En su intento por atacar a Colton Herta por el liderato, llegó al contacto con el de Andretti. Ferrucci perdió el control al salir por las escapatorias de hierba y acabó contra Alex Palou, su compañero en Dale Coyne Racing, con el sueco Felix Rosenqvist como otra víctima. Los dos europeos abandonaron la carrera con apenas dos vueltas disputadas.
Palou dejó el trazado de Mid-Ohio en la posición 17ª del campeonato, con 185 puntos.
La próxima ronda de IndyCar será una fecha doble en el circuito interno del Indianapolis Motor Speedway el 2 y 3 de octubre.
Carrera Mid-Ohio 2:
| Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 75 | 1:34'17.396 | |
| 2 | |
|
75 | 1:34'18.779 | 1.382 |
| 3 | |
|
75 | 1:34'19.893 | 2.496 |
| 4 | |
|
75 | 1:34'20.482 | 3.085 |
| 5 | |
|
75 | 1:34'27.314 | 9.917 |
| 6 | |
|
75 | 1:34'31.588 | 14.191 |
| 7 | |
|
75 | 1:34'32.726 | 15.329 |
| 8 | |
|
75 | 1:34'34.650 | 17.253 |
| 9 | |
Arrow McLaren SP | 75 | 1:34'40.344 | 22.947 |
| 10 | |
|
75 | 1:34'47.906 | 30.509 |
| 11 | |
|
75 | 1:34'49.114 | 31.718 |
| 12 | |
|
75 | 1:34'54.149 | 36.752 |
| 13 | |
|
75 | 1:34'55.048 | 37.652 |
| 14 | |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 75 | 1:35'03.980 | 46.583 |
| 15 | |
Arrow McLaren SP | 75 | 1:35'04.763 | 47.366 |
| 16 | |
|
75 | 1:35'18.102 | 1'00.705 |
| 17 | |
|
75 | 1:35'20.068 | 1'02.671 |
| 18 | |
|
75 | 1:35'22.653 | 1'05.257 |
| 19 | |
|
75 | 1:35'23.605 | 1'06.208 |
| 20 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 74 | 1:34'45.113 | 1 Lap |
| 21 | |
|
71 | 1:34'37.073 | 4 Laps |
| 22 | |
|
4 | 52'52.788 | 71 Laps |
| 23 | |
Dale Coyne Racing with Team Goh | 2 | 4'22.690 | 73 Laps |
| Ver resultados | |||||
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