Positivas conclusiones de Servià y Montoya sobre el nuevo coche de IndyCar

Juan Pablo Montoya y Oriol Servià dieron el visto bueno al aerokit universal que tendrá la IndyCar en 2018 tras probarlo en el Indianápolis Motors Speedway.

Oriol Servia prueba el Honda IndyCar 2018
Oriol Servia prueba el Honda IndyCar 2018

Foto: IndyCar Series

(Más fotos del coche de IndyCar 2018 al final de la nota)

Los dos veteranos completaron más de 100 vueltas cada uno sin apenas problemas y a un ritmo muy cercano al ritmo de carrera de las 500 Millas de Indianápolis en las que debutó Fernando Alonso.

"¡Es emocionante! Para ser la primera vez en el coche, se conduce realmente bien", expresó Montoya, que ha ganado dos ediciones de las 500 de Indianápolis, y que disputó este test con Penske.

"El coche luce bien y se pilota muy bien. Creo que acertaron en muchas cosas que hacían falta revisar. Al no tener todo el peso en la parte trasera, con el guardabarros de los neumáticos traseros hará que se pilote aún mejor", explicó el de Bogotá.

"No hemos rodado en tráfico, pero creo que el coche será mejor, así que también lo serán las carreras que disputemos con él".

Oriol Servià, que ya ha disputado nueve veces la Indy 500 (incluidas las siete últimas ediciones), se mostró aún más encantado con el chasis de 2018.

"La primera prueba ha sido en Indianápolis. Todas las carreras son importantes, pero al final sabemos que las 500 Millas es la prueba que más nos importa".

"Desde la primera vuelta me sentía como en casa. El coche se sentía genial. Salí pisando a fondo desde el pitlane, lo cual quizás no diga mucho de mi inteligencia, pero sí de lo bien que se sentía el coche desde el inicio", dijo Servià.

La prueba, que originalmente estaba programada para dos días, se acortó a una sola jornada ante la cercanía del siguiente evento, que se disputa este fin de semana en Mid-Ohio.

El nuevo kit aerodinámico de estos monoplazas es un trabajo conjunto entre IndyCar, Dallara y expertos diseñadores británicos. En su desarrollo, a finales de 2016 hicieron unas pruebas los equipos Chip Ganassi Racing, Andretti Autosport y Ed Carpenter Racing. También se hicieron trabajos con el sistema CFD y se emplearon muchas horas de trabajo en el túnel de viento.

El IR-12, anterior kit, tuvo un proceso similar de desarrollo. Durante tres días se realizaron pruebas con Dan Wheldon en septiembre de 2011, aunque el Honda Dallara apenas pudo llegar a las 210mph.

El chasis, que luego sería rebautizado como DW12 tras la muerte de Wheldon, tuvo que sufrir un cambio de diseño en el suelo para poder rodar por el Indianapolis Motor Speedway.

La prueba con el aerokit de 2018 fue muy diferente a la de hace seis años, y Servià alcanzó una velocidad no oficial de 217mph.

La actividad, dados los numerosos medios de comunicación y miembros de equipos que estaban alrededor de los coches, tardó en empezar, y Montoya fue el encargado de dar las primeras vueltas justo antes de las 9:15am.

Solo 45 minutos después, el coche de Oriol Servià provocó la bandera amarilla al quedarse detenido en la curva 2. El problema sufrido en el coche #93 de Schmidt Peterson Motorsports fue relacionado con el software.

La mayor parte de la mañana fue de tandas cortas, ya que los equipos, pilotos y fabricantes buscaban un balance en el coche con el que todos se sintieran cómodos.

Según fue mejorando el comportamiento del coche, Serviá y Montoya acabaron la jornada con dos stints de 20 vueltas cada uno, alcanzando una velocidad extraoficial cercana a los 218mph.

El kit para circuito mixto, con diferente configuración que el de Indianápolis (que se hace a fondo o casi a fondo) debutará en pista en Mid-Ohio el martes 1 de agosto.

Por Steve Wittich

Mira el coche de IndyCar 2018 en pista

Oriol Servia con el Honda IndyCar 2018

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Juan Pablo Montoya prueba el Chevrolet IndyCar 2018

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El Chevrolet IndyCar 2018

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El Chevrolet IndyCar 2018

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Oriol Servia

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Juan Pablo Montoya prueba el Chevrolet IndyCar 2018

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El Chevrolet IndyCar 2018

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El Chevrolet y Honda IndyCar 2018

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El Honda IndyCar 2018

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El Chevrolet IndyCar 2018

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Los Chevrolet y Honda IndyCar 2018 con Juan Pablo Montoyay Oriol Servia

Los Chevrolet y Honda IndyCar 2018 con Juan Pablo Montoyay Oriol Servia
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Pilotos Juan Pablo Montoya , Oriol Servia
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