McLaren revela los IndyCar 2023 de O'Ward, Rosenqvist y Rossi

A lo largo de la presente semana, el equipo Arrow McLaren de la IndyCar presentó por primera vez los diseños de los nuevos monoplazas de sus tres pilotos para la temporada 2023, todos ellos con una línea muy parecida en la que predomina el color naranja papaya, el negro y el azul.

Pato O'Ward, campeón de la Indy Lights en 2018, debutó en IndyCar con el equipo Harding Racing, afiliado de Andretti Autosport, a finales de ese año en Sonoma. Tras un 2019 un tanto extraño para el piloto mexicano, en 2020 se asoció a lo que por ese entonces era Arrow McLaren SP y consiguió cuatro podios que le hicieron acabar en el cuarto puesto de la clasificación de pilotos.

En 2021 dio un paso adelante y luchó por el título hasta el final en gran parte gracias a dos victorias, otros tres podios y dos poles, pero finalmente terminó tercero en la general. La temporada pasada, O'Ward consiguió dos victorias más y otros dos podios, pero cayó hasta la séptima posición de la clasificación, sumando un total de tres abandonos, ninguno de los cuales fue culpa suya.

El coche de Pato O'Ward para la temporada 2023 de la IndyCar con McLaren

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Alexander Rossi se unió al equipo de Woking después de pasar los primeros siete años de su carrera en la IndyCar junto a Andretti Autosport. El expiloto de Fórmula 1 y subcampeón de GP2 (ahora Fórmula 2) ganó las 500 Millas de Indianápolis como novato en 2016, y fue subcampeón en el campeonato de 2018 y tercero en 2019.

Sin embargo, transcurrieron un total de 49 carreras entre su séptima y octava victoria y, para cuando consiguió hacerse con ese último primer puesto en el circuito del Indianapolis Motor Speedway el pasado mes agosto, ya llevaba un tiempo formando parte de Arrow McLaren-Chevrolet.

Además de ocho victorias, Rossi ha conseguido otros 20 podios y siete poles, la última de ellas en Road America la temporada pasada.

El coche de Alexander Rossi para la temporada 2023 de la IndyCar con McLaren

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Feliz Rosenqvist llegó al equipo a finales de 2020 tras impresionar a todos en 2019 cuando fue sexto en el campeonato y venció a Colton Herta para llevarse el premio al Novato del Año. Ese mismo curso, el sueco consiguió su primera victoria en Road America, pero acabó fuera del top 10 finalmente en la clasificación general.

En 2021, Rosenqvist se vio sorprendido por una configuración más extrema del equipo y un por gran accidente en Detroit cuando parecía estar destinado a terminar en el podio, algo que le dejó fuera de la acción durante dos carreras.

En 2022 su suerte no mejoró, consiguió dos poles, pero un problema en la carrera de Indianápolis y una rotura de motor en Mid-Ohio le costaron sendas victorias, de modo que su tercer puesto en Toronto fue su único podio del año. No obstante, terminí octavo en la clasificación general, un puesto por detrás de su compañero de equipo O'Ward, pero uno por delante de Rossi.

El coche de Felix Rosenqvist para la temporada 2023 de la IndyCar con McLaren

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A este trío formado por O'Ward, Rosenqvist y Rossi se unirá Tony Kanaan, ganador de la Indy 500 en 2013 y campeón absoluto de la IndyCar en 2004. El veterano piloto brasileño pilotó el año pasado para Chip Ganassi Racing y terminó tercero, entre los McLaren de O'Ward y Rosenqvist, mientras que Rossi fue quinto.

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