McLaren ve "poco probable" alinear un tercer coche en IndyCar 2022
Cada vez existen más dudas respecto a una posible inscripción de un tercer Arrow McLaren SP-Chevrolet para la temporada 2022, ya que se centran en 2023.
Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet, Felix Rosenqvist, Arrow McLaren SP Chevrolet
Phillip Abbott / LAT Photo USA
Tanto Taylor Kiel, presidente del equipo Arrow McLaren SP, como el CEO de McLaren, Zak Brown, habían considerado la idea de inscribir un tercer coche para este 2022, después de la participación de Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis junto a Pato O'Ward y Felix Rosenqvist.
Sin embargo, Kiel le dijo a Motorsport.com que otros compromisos tienen prioridad.
"Lo pensamos bastante como una forma de prepararnos para 2023", dijo. "Creo que en el futuro siempre correremos con un coche más en la Indy 500 para aumentar un poco las probabilidades a nuestro favor".
"Pero creo que inscribir un tercer coche en 2022 a modo de preparación para 2023 no era una idea con la que nos sintiéramos cómodos. Hemos visto a otros equipos hacerlo, y está bien, pero para nosotros no era lo que queríamos".
"Nuestros coches competirán a tiempo completo o directamente no estarán, con la excepción, como digo, de la Indy 500. Así que no creo que volváis a ver al #6 [el que Montoya usará en mayo] después de esa carrera. Quiero decir, nunca digas nunca, pero diría que es poco probable".
"Creemos que es mejor usar todo este tiempo que tenemos hasta 2023 para construir un programa que estará 100% preparado a principios del próximo año, en lugar de simplemente meter ahora un coche más que podría restan valor a los programas del #5 y #7 de Pato y Félix.
"También haremos muchas pruebas híbridas de 2.4 litros [ahora programadas para 2024], por lo que necesitamos un grupo preparado para ello. Mirando al equipo que tenemos hoy, solo tenemos dos coches a tiempo completo y un tercero para el mes de mayo, estoy tratando de formar un equipo que trabaje con tres monoplazas a tiempo completo el próximo año, por lo que necesito otro equipo, que puede ser el que vaya al programa de pruebas híbridas".
Kiel reconoció que mantener la posibilidad de tener un tercer coche en las últimas dos temporadas ha valido la pena en una era en la que, debido a que la IndyCar presenta una parrilla consistente de 26 monoplazas, los equipos se esfuerzan por encontrar buenos pilotos.
"A corto plazo nos ha sido útil, sí, porque nos da flexibilidad", dijo Kiel. "Pero también es importante a medio y largo plazo. Estoy pensando en contratar a 20 o 25 personas más en los próximos seis a ocho meses".
"Tenemos muchas vacantes, estamos tratando de expandir nuestras operaciones porque tenemos muchas cosas interesantes en nuestro horizonte de las que realmente no podemos hablar todavía. Veo grandes cosas para este equipo en el futuro".
"Pero la falta de personal cualificado es un problema real en este momento. Todos estamos cazando furtivamente dentro de la industria, porque todos estamos buscando personas que sean buenas y que además tengan experiencia", concluyó el de McLaren.
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