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McLaren admite la dificultad de su reto en solitario en Indy 500

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, admite que ir en solitario a las 500 millas de Indianápolis 2019 es un "gran paso" para el equipo de Woking.

Fernando Alonso, McLaren Chevrolet

Foto de: IndyCar Series

De Ferran comenzó su asociación con McLaren trabajando como asesor de Fernando Alonso en 2017, cuando el dos veces campeón de Fórmula 1 se enfrentó por primera vez a las 500 millas de Indianápolis.

El brasileño enfatiza que el equipo no ha subestimado el desafío de tomar una ruta diferente, habiéndose asociado con Andretti Autosport la última vez. En su regreso a la carrera este año, llevan su propio programa para un solo monoplaza, con motores Chevrolet y algo de soporte técnico de Carlin.

"Definitivamente es un gran paso", dijo De Ferran a Motorsport.com. "Y un gran esfuerzo, especialmente porque tenemos que asegurarnos de que rendimos aquí [en la Fórmula 1] y también allí, sin crear ningún problema para ninguno de los programas".

Los horarios:

"Se pensó mucho en la planificación, y esperamos que podamos hacerlo tan bien como lo planeamos. El desafío es enorme, obviamente. Y somos muy conscientes de eso. Tenemos algunas personas buenas, están dedicadas a ese programa, son muy talentosas y experimentadas. Pero armar un equipo lleva tiempo, y nunca es fácil".

De Ferran dice que McLaren sabe lo difícil que será enfrentarse a organizaciones establecidas, como el Team Penske, con quienes ganó Indy 500 en 2003.

"Estamos compitiendo contra algunos muy buenos equipos que han estado trabajando juntos durante mucho tiempo, y ellos saben lo que hacen. ¡Lo sé porque solía ser parte de uno de esos equipos!", reconoce. 

"No hay que subestimar el desafío que tenemos por delante en ese aspecto. Estamos tratando de poner nuestro mejor pie adelante y veremos. Pero, obviamente, Fernando no necesita presentación, es sobresaliente ".

Brown cree que ganar Indy será "tremendamente complicado"

Al igual que de Ferran, el CEO de McLaren, Zak Brown, también señaló que McLaren se está enfrentando a equipos con una gran experiencia en Indianápolis.

"Creo que la tarea para Indy que hemos asumido es una grande", dijo Brown. "Creo que lo hemos hecho de la manera más difícil. En 2017, nos asociamos con Michael Andretti y aprovechamos su equipo que ha estado presente y ha tenido mucho éxito en la categoría. Es mucho más difícil comenzar un equipo de cero". 

"Los equipos que compiten en Indy son muy buenos. Hemos visto equipos muy grandes, desde Rahal [Letterman Lanigan Racing] hasta Andretti, hasta Penske, ni siquiera acabar la carrera, así que creo que la carrera es un poco una lotería, por lo que no creo que se pueda deducir que vaya a ser fácil para nosotros en absoluto".

Más de Indy500:

"¿Podríamos ganar? Podríamos. Creo que va a ser tremendamente complicado, y primero estoy pensando en pasar el fin de semana de la clasificación".

Brown agregó que no se ha tomado ninguna decisión sobre cómo podría expandirse el programa de McLaren en Estados Unidos en el futuro.

"En lo que respecta a IndyCar, tenemos todo el equipo, hemos construido el coche en nuestras instalaciones, por lo que estamos haciéndolo como un paso más para participar en IndyCar sea de una manera u otra a largo plazo", dijo.

"Así que este es el comienzo de ese plan, pero no tenemos ese plan finalizado más allá de Indy este mes".

Estos son todos los coches y sus pilotos para las 500 Millas de Indianápolis 2019

#2 Josef Newgarden, Penske Shell V-Power Nitro Plus Team, Team Penske Chevrolet
#3 Helio Castroneves, Pennzoil Team Penske, Team Penske Chevrolet
#4 Matheus Leist, ABC Supply AJ Foyt Racing, AJ Foyt Enterprises Chevrolet
#5 James Hinchcliffe, Arrow Schmidt Peterson Motorsports, Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda
#7 Marcus Ericsson, Arrow Schmidt Peterson Motorsports, Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda
#9 Scott Dixon, PNC Bank Chip Ganassi Racing, Chip Ganassi Racing Honda
#10 Felix Rosenqvist, NTT DATA Chip Ganassi Racing, Chip Ganassi Racing Honda
#12 Will Power, Verizon 5G Team Penske, Team Penske Chevrolet
#14 Tony Kanaan, ABC Supply AJ Foyt Racing, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
#15 Graham Rahal, United Rentals, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
#18 Sebastien Bourdais, SealMaster, Dale Coyne Racing/Vasser-Sullivan Honda
#19 Santino Ferrucci, Cly-Del Manufacturing, Dale Coyne Racing Honda
#20 Ed Carpenter, Preferred Freezer Services, Ed Carpenter Racing Chevrolet
#21 Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing, Ed Carpenter Racing Chevrolet
#22 Simon Pagenaud, Menards Team Penske, Team Penske Chevrolet
#23 Charlie Kimball, Fiasp Carlin, Carlin Chevrolet
#24 Sage Karam, DRR WIX Filters, Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
#25 Conor Daly, United States Air Force, Andretti Autosport Honda
#26 Zach Veach, Gainbridge, Andretti Autosport Honda
#27 Alexander Rossi, NAPA AUTO PARTS, Andretti Autosport Honda
#28 Ryan Hunter-Reay, DHL, Andretti Autosport Honda
#30 Takuma Sato, Mi-Jack / Panasonic, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
#31 Patricio O'Ward, Carlin, Carlin Chevrolet
#32 Kyle Kaiser, Juncos Racing Chevrolet
#33 James Davison, Dale Coyne with Byrd and Belardi
#39 Pippa Mann, Driven2SaveLives, Clauson-Marshall Racing Chevrolet
#42 Jordan King, Rahal Letterman Lanigan Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
#48 J.R. Hildebrand, DRR Salesforce, Dreyer and Reinbold Racing Chevrolet
#59 Max Chilton, Gallagher Carlin, Carlin Chevrolet
#60 Jack Harvey, AutoNation / SiriusXM, Meyer Shank Racing/Schmidt Peterson Motorsports Honda
#63 Ed Jones, Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa, Ed Carpenter Racing Chevrolet
#66 Fernando Alonso, McLaren Racing, McLaren Racing Chevrolet
#77 Oriol Servia, Rahal Letterman, Lanigan Racing Honda (cambiará su decoración)
#81 Ben Hanley, 10 Star DragonSpeed, DragonSpeed Chevrolet
#88 Colton Herta, Harding Steinbrenner Racing, Harding Steinbrenner Racing Honda
#98 Marco Andretti, U.S. Concrete / Curb, Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian Honda
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