Marchionne se plantea entrar en IndyCar con Alfa Romeo

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Marchionne se plantea entrar en IndyCar con Alfa Romeo
David Malsher
Por: David Malsher
19 ene. 2018 15:36

Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, admite que están interesados en que alguna de las marcas del grupo llegue a la Verizon IndyCar Series.

Presentación de Alfa Romeo Sauber decoración

El pasado noviembre se hizo oficial el regreso de Alfa Romeo a la Fórmula 1 en asociación con el equipo Sauber y recientemente Haas dijo estar abierto para llegar a un acuerdo similar.

En el North American International Auto Show en Detroit, Marchionne explicó que promover la marca Maserati a través de Haas sería "un buen proyecto", mientras parece esfumarse la idea de su llegada a la Fórmula E.

Marchionne, quien el año pasado amenazó con la salida de Ferrari de la después de 2020, desveló que están considerando la IndyCar y que tiene una gran afecto por Gian Paolo Dallara, fundador y dueño de la empresa que desde hace mucho tiempo provee los chasis de la IndyCar.

"¿Por qué no Alfa Romeo en IndyCar?", dijo. "Estamos hablando al respecto. A Gian Paolo lo aprecio mucho, es el mejor ingeniero italiano".

Jay Frye, presidente de la IndyCar, no confirmó que Fiat Chrysler Automobiles sea uno de los fabricantes con los que el campeonato ha mantenido conversaciones.

"Durante los últimos meses, especialmente desde que terminó la temporada 2017, hemos tenido muchas reuniones con los miembros de la OEM -fabricantes con los que está dialogando la categoría- sobre las posibilidades de convertirse en socios con la IndyCar. Hemos tenido alrededor de diez [reuniones], algunas iniciales, otras siguiendo temas", explicó Frye el jueves por la noche a Motorsport.com.

"Lo que ayudó, primero que nada, fue tener listo nuestro plan a cinco años, el camino al que vamos como categoría. Incluso antes de que el coche de 2018 fuese diseñado, tuvimos charlas con los actuales miembros de la OEM, Chevrolet y Honda y también hablamos con otros fabricantes de la industria que pueden convertirse en socios, con los que tenemos buena relación, para escuchar su opinión. Les agradó nuestro plan y el camino que estamos tomando".

"Ya ejecutamos la primera gran parte del plan de cinco años al tener el coche listo, y los pilotos y los equipos están haciendo comentarios muy positivos al respecto. Por lo tanto hemos podido ir y decirles a los fabricantes: 'Vean, hemos hecho esto. La primera parte del plan ha sido ejecutada y está funcionando bien'".

"De esta forma puedo decir que hay un gran entusiasmo y respuestas positivas, y nos sentimos entusiasmados. Cambiar a un aerokit universal que ha eliminado muchos problemas técnicos y financieros para potenciales fabricantes. Y por eso hemos tenido respuestas realmente buenas".

"Todo lo que dijimos que íbamos a hacer está sucediendo. El coche hasta ahora ha hecho todo lo que queríamos que haga y ha sido importante que las compañías vean eso".

"Pero no quiero dar la impresión de que hayamos llegado al punto en el que solamente quedan detalles con cualquier fabricante. Todo lo que puedo decir es que ha sido muy alentador que hasta en la OEM, a quienes no consultamos antes de poner en marcha nuestro plan, estén prestando atención. Ellos saben lo que estamos haciendo y están interesados".

Frye confirmó nuevamente que tanto Chevrolet como Honda están abiertos a que la IndyCar sume un nuevo fabricante.

"Ambos han sido de mucha ayuda en esto", dijo. "Y también conocen gente en la industria. Estamos lado a lado con ellos en cuanto a los posibles fabricantes, así como hemos trabajado en el plan de cinco años y el nuevo coche".

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Jay Frye, president of IndyCar

Jay Frye, president of IndyCar
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Foto de: IndyCar Series

Lisa Boggs, Mark Kent, Jay Frye, Art St. Cyr, Stefano Deponti

Lisa Boggs, Mark Kent, Jay Frye, Art St. Cyr, Stefano Deponti
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Foto de: Anne Proffit

Alfa Romeo logo

Alfa Romeo logo
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Foto de: Alastair Staley / LAT Images

Alfa Romeo lettering

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Foto de: Mark Sutton

Alfa Romeo logo

Alfa Romeo logo
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Foto de: Alfa Romeo

Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises

Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises
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Foto de: A.J. Foyt Racing

The car of Ed Jones, Chip Ganassi Racing Honda

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Campeonatos IndyCar
Autor David Malsher
Tipo de artículo Noticias