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'Last Row Shootout', la tanda fatídica en la que Alonso se jugará la Indy 500

En el 'Bump Day', Fernando Alonso tendrá que ganarse un puesto en las 500 Millas de Indianápolis. Así funciona.

Fernando Alonso, McLaren Racing Chevrolet

Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

La clasificación de la Indy 500 consta de dos jornadas. En la primera, en la edición de 2019, se decidían por una parte de la 10ª a la 30ª posición y por otra qué 15 pilotos volverían a rodar el domingo.

Entre esos 15, los nueve más rápidos del sábado se jugarán la pole y los seis más lentos un puesto en la última fila de parrilla (del 31º al 33º)... o quedar eliminados y no poder correr en las 500 Millas de Indianápolis que se celebran el próximo 26 de mayo.

Alonso lo intentó de todas las maneras y su sesión fue un sube y baja de sentimientos, estando en dos ocasiones temporalmente clasificado y finalmente cayendo. Su último intento, el quinto, le dejó 29º, pero Rosenqvist y Jr Hildebrand (a falta de seis minutos) mejoraron sus marcas y el asturiano no pudo lograr el billete directo para a mítica carrera.

Este domingo se la juega en el llamado 'Bump Day', donde unos buscarán la gloria... y otros la salvación. Fernando Alonso disputará el 'Last Row Shootout' con el objetivo de alcanzar la última fila de parrilla.

Antes de la tanda final, los pilotos tendrán media hora de entrenamientos. Desde la 16:15h a las 16:45h (hora española peninsular) Alonso y McLaren tratarán de poner a punto el monoplaza para, a las 18:15h, cuando arranca la clasificación de los seis últimos.

Los tiempos conseguidos en la jornada del sábado se anularán y los coches saldrán a pista de uno en uno para un solo intento. El sorteo del viernes hace que Alonso salga el tercero.

Después del 'Last Row Shootout' llegará el Fast 9', de los nueve más rápidos, de entre los que saldrá el poleman para la carrera.

¡Aunque ojo! De hacerse real la previsión de lluvia, la jornada del domingo podría cancelarse... y pasarse al lunes.

Galería: todos los coches de Fernando Alonso en el automovilismo

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Tatuu Campos Racing (1999)
Fórmula Nissan
Minardi M01 (1999)
Test Fórmula 1.
Astromega Reynard (2000)
Fórmula 3000.
Benetton B200 (2000)
Test Fórmula 1.
Minardi PS01 (2001)
Fórmula 1.
Renault B201 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R22 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R23 (2003)
Fórmula 1.
Jaguar R3 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R24 (2004)
Fórmula 1.
Renault R25 (2005)
Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
Fórmula 1.
McLaren MP4-21 (2006)
Test Fórmula 1.
McLaren MP4-22 (2007)
Fórmula 1.
Renault R28 (2008)
Fórmula 1.
Renault R29 (2009)
Fórmula 1.
Ferrari F10 (2010)
Fórmula 1.
Ferrari 150° Italia (2011)
Fórmula 1.
Ferrari F2012 (2012)
Fórmula 1.
Ferrari F138 (2013)
Fórmula 1.
Ferrari F14-T (2014)
Fórmula 1.
McLaren MP4-30 Honda (2015)
Fórmula 1.
McLaren MP4-31 (2016)
Fórmula 1.
McLaren MCL32 (2017)
Fórmula 1.
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Test del WEC 2018/19
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
IMSA (24 Horas de Daytona).
McLaren MCL33 (2018)
Fórmula 1
Andretti Motorsport (2018)
Test IndyCar
#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
Ganador de las 24 Horas de Daytona
Toyota TS050 (2018-2019)
WEC y Le Mans.
301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
Test Dakar
McLaren MCL34   (2019)
Test de F1
McLaren Racing Chevrolet (2019)
500 Millas de Indianápolis
34

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