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IndyCar Laguna Seca

Laguna Seca responde a la demanda por ruido y uso de la pista

La dirección de Laguna Seca ha respondido a la demanda presentada por un grupo de vecinos descontentos, que solicita una reducción de su uso y del ruido.

Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda

El circuito de Laguna Seca, de 11 curvas, 3.6 kilómetros de longitud y construido en 1957, es propiedad del condado de Monterey, que en julio de 2023 firmó un acuerdo de concesión a largo plazo con la organización sin ánimo de lucro 'Friends of Laguna Seca (FLS)', para asegurar su futuro financiero a largo plazo.

El trazado californiano, famoso por curvas como el mítico Sacacorchos, tiene previsto albergar siete grandes eventos automovilísticos en 2024, entre ellos la prueba de la IMSA, en abril, y la de la IndyCar, en junio, tras ser reasfaltado el año pasado.

El pasado 12 de diciembre, un grupo llamado 'Highway 68 Coalition' presentó una demanda contra el Condado de Monterey, su Junta de Supervisores y la organización 'Friends of Laguna Seca' alegando molestias para los residentes locales, como el aumento del ruido y del tráfico, durante su uso en los fines de semana de carreras o en pruebas. FLS ha replicado, por su parte, que la 'Highway 68 Coalition' está "intentando interrumpir su administración y las mejoras del Área Recreativa de Laguna Seca".

"Nosotros también vivimos aquí y compartimos las mismas preocupaciones que nuestros vecinos sobre el ruido y el tráfico", dijo Ross Merrill, Presidente de FLS. "Nuestro equipo de experimentados líderes empresariales y comunitarios está ansioso por avanzar para revivir este elemento básico en nuestra comunidad, para décadas de éxito futuro y generación de ingresos para el Condado de Monterey".

La organización FLS afirma que está "vinculada en el acuerdo de concesión al uso histórico de la zona recreativa de Laguna Seca y a las políticas existentes que limitan la asistencia y el sonido en el parque", y que está "obligada en virtud del contrato a invertir en las instalaciones y la infraestructura, incluido un estudio de sonido y la mitigación del ruido".

En su demanda, 'Highway 68 Coalition' -representada por los abogados Richard Rosenthal, Alexander Henson y Greg James- alega que el número de pruebas en Laguna Seca ha aumentado "sustancialmente" en los dos últimos años.

La demanda afirma lo siguiente: "Estos aumentos incluyen, entre otras cosas, más días de eventos en pista, niveles de ruido permitidos más altos, jornadas adicionales de alquiler de la pista con ruido intensificado superior a 100 dB, aumento del tráfico, suministro y calidad del agua inadecuados, evacuación de aguas residuales inadecuada y ampliación de los terrenos de acampada".

Un portavoz del Condado de Monterey declaró a 'sfgate.com' que es "lamentable que ciertas personas hayan decidido presentar una demanda contra el condado en relación con las operaciones en Laguna Seca" y que "no reconoce ningún mérito a las alegaciones y espera una conclusión legal favorable".

A pesar de esta complicada coyuntura que está viviendo el trazado estadounidense, no se espera que la demanda afecte a ninguna de las actividades y eventos de Laguna Seca durante la temporada 2024.

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