IndyCar muestra el concepto de aerokit para 2018

Jay Frye, presidente de competencia y operaciones de IndyCar, develó en el Autoshow de Detroit, un primer concepto de lo que esperan del aerokit del próximo año.

Sin revelar detalles específicos sobre la apariencia de los coches, Frye ha revelado la dirección básica del kit aerodinámico del próximo año.

El aspecto más llamativo, además de la semejanza general del coche a una versión actualizada y más grande del coche Indy Lights IL15 de Dallara, es la eliminación de la toma de aire situado sobre la cabeza del piloto. Esto permite una cubierta del motor baja y una carrocería trasera más elegante.

En un comunicado, IndyCar reveló que habrá más actualizaciones durante las pruebas de pretemporada de 2017 en Phoenix, del 10 al 11 de febrero.

Actualmente el objetivo es tener un coche de exhibición para la Indianápolis 500 en mayo, para que las pruebas comiencen en los meses de verano.

2017 marca la tercera y última temporada de los aerokits producidos por el fabricante de IndyCar, que han traído críticas mixtas de Honda y Chevrolet, propietarios de equipos, pilotos y aficionados. Mientras que los aerokits fueron desarrollados en 2015 para la temporada 2016, IndyCar ha puesto una prohibición general en el desarrollo de los kits para 2017.

El aerokit universal 2018, aun sin especificación, permitirá el desarrollo por los equipos en áreas estrictamente controladas, con modificaciones anuales controladas. 

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