Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España
Crónica de clasificación
IndyCar Mid-Ohio

IndyCar Mid-Ohio: Palou logra por un suspiro ante O'Ward la primera pole híbrida

Alex Palou hizo la pole en el debut de los nuevos motores híbridos en la clasificación de IndyCar en Mid-Ohio, que lideró por milésimas a Pato O’Ward.

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, NTT P1 Award, Pole, celebration

Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, superó a Pato O'Ward, de Arrow McLaren, para hacerse con la pole para la carrera de la IndyCar del domingo en el Mid-Ohio Sports Car Course.

El vigente y bicampeón de la IndyCar rodó en 1:05.3511s (124.387 mph) en el recién reasfaltado circuito de 2.258 millas y 13 curvas de terreno natural para conseguir la primera pole de la era híbrida.

"Ha sido enorme", dijo Palou. "Sabía que teníamos un coche muy rápido”.

"Sabíamos que corríamos con desventaja respecto al #5 por los neumáticos debido a la vuelta extra en el Fast 12, pero no queríamos arriesgar. Fue bonito hace dos semanas (lograr la pole en Laguna Seca) y queríamos repetir."

O'Ward hizo a última hora un intento de desbancar a Palou de su posición, pero se quedó a 0.0024s en segundo lugar con el Chevrolet #5 00:14:41 Arrow McLaren.

O'Ward fue el único piloto de Chevrolet que se clasificó entre los seis primeros.

David Malukas tuvo una gran actuación y colocó el Honda #66 de Meyer Shank Racing en tercera posición, a sólo 0.2998s de la marca establecida por Palou.

Colton Herta, de Andretti Global, terminó cuarto, con Marcus Armstrong, de Chip Ganassi Racing, quinto.

La sexta y última posición de la última ronda de la clasificación fue para Marcus Ericsson con el Andretti Global Honda #28.

Tiempos del Fast 6 de la clasificación de la IndyCar en Mid-Ohio

   
1
 - 
3
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Mph
1 Spain A. Palou Chip Ganassi Racing 10 5

1'05.3511

  124.387
2 Mexico P. O'Ward Arrow McLaren 5 5

+0.0024

1'05.3535

0.0024 124.382
3 United States D. Malukas Michael Shank Racing 66 5

+0.2998

1'05.6509

0.2974 123.819
4 United States C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian 26 4

+0.4142

1'05.7653

0.1144 123.603
5 New Zealand M. Armstrong Chip Ganassi Racing 11 3

+0.5891

1'05.9402

0.1749 123.275
6 Sweden M. Ericsson Andretti Global 28 3

+0.6081

1'05.9592

0.0190 123.240

Aunque O'Ward lideró la primera mitad de la ronda, fue Palou quien marcó el mejor tiempo con un 1:05.2848s.

O'Ward se aseguró la segunda plaza a 0.0760s, con Herta y Malukas en tercera y cuarta posición, respectivamente.  

El quinto puesto fue para Armstrong, mientras que Ericsson se hizo con el último lugar, en sexta posición.

Aunque Scott McLaughlin llevó su Chevrolet #3 del Team Penske, no fue suficiente, ya que se quedó a 0.0234s.  

Alexander Rossi, de Arrow McLaren, fue octavo, seguido del impresionante rookie Christian Rasmussen, de Ed Carpenter Racing, noveno. Christian Lundgaard colocó el Honda #45 de Rahal Letterman Lanigan Racing en 10ª posición, por delante del piloto de CGR Linus Lundqvist, 11º.

Romain Grosjean se aseguró la última plaza, con el Chevrolet #77 de Juncos Hollinger Racing en 12ª posición a 0.4974s de la marca establecida por Palou.

Top-12 de la clasificación de la IndyCar en Mid-Ohio

   
1
 - 
3
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Mph
1 Spain A. Palou Chip Ganassi Racing 10 8

1'05.2848

  124.513
2 Mexico P. O'Ward Arrow McLaren 5 6

+0.0760

1'05.3608

0.0760 124.368
3 United States C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian 26 7

+0.2193

1'05.5041

0.1433 124.096
4 United States D. Malukas Michael Shank Racing 66 7

+0.2225

1'05.5073

0.0032 124.090
5 New Zealand M. Armstrong Chip Ganassi Racing 11 8

+0.2677

1'05.5525

0.0452 124.004
6 Sweden M. Ericsson Andretti Global 28 8

+0.3096

1'05.5944

0.0419 123.925
7 New Zealand S. McLaughlin Team Penske 3 8

+0.3330

1'05.6178

0.0234 123.881
8 United States A. Rossi Arrow McLaren 7 7

+0.3579

1'05.6427

0.0249 123.834
9
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
20 8

+0.4063

1'05.6911

0.0484 123.743
10 Denmark C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 45 9

+0.4857

1'05.7705

0.0794 123.593
11 Sweden L. Lundqvist Chip Ganassi Racing 8 8

+0.4957

1'05.7805

0.0100 123.575
12 France R. Grosjean Juncos Hollinger Racing 77 5

+0.4974

1'05.7822

0.0017 123.571

En el Grupo 1, Palou clavó una vuelta de 1:05.4915s en el último minuto para asegurarse el primer puesto. Malukas había hecho otra muy buena a 0.0417s de la cabeza.

Rossi se hizo con la tercera plaza, con McLaughlin, que lideraba antes de que el grupo cambiara del compuesto primario más duro a los alternativos, en cuarta posición. Rasmussen se había colocado quinto, por delante de Ericsson, sexto.

Felix Rosenqvist de Meyer Shank Racing era séptimo, con Kyle Kirkwood de Andretti Global octavo y quedándose a solo 0.0226s del corte que marcaba el sexto.

A pesar de ir en vuelta rápida, Graham Rahal se salió brevemente de la trazada y perdió la oportunidad de pasar, terminando 10º por detrás de Nolan Siegel de McLaren. Santino Ferrucci de AJ Foyt Racing fue 11º, por delante de Pietro Fittipaldi.

El Honda #51 de Toby Sowery, del equipo Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, tuvo que ser sometido a un pequeño trabajo por parte de su equipo en la primera parte de la sesión y sólo pudo dar una vuelta, que fue un 1:08.2499s que le situó en la 13ª posición.

IndyCar Mid-Ohio Tiempos del Grupo 1 de la clasificación

   
1
 - 
3
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Mph
1 Spain A. Palou Chip Ganassi Racing 10 8

1'05.4915

  124.120
2 United States D. Malukas Michael Shank Racing 66 7

+0.0417

1'05.5332

0.0417 124.041
3 United States A. Rossi Arrow McLaren 7 8

+0.0631

1'05.5546

0.0214 124.000
4 New Zealand S. McLaughlin Team Penske 3 8

+0.1362

1'05.6277

0.0731 123.862
5
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
20 8

+0.1459

1'05.6374

0.0097 123.844
6 Sweden M. Ericsson Andretti Global 28 8

+0.1788

1'05.6703

0.0329 123.782
7 Sweden F. Rosenqvist Michael Shank Racing 60 7

+0.2006

1'05.6921

0.0218 123.741
8 United States K. Kirkwood Andretti Global 27 8

+0.2232

1'05.7147

0.0226 123.698
9
N. Siegel Arrow McLaren
6 8

+0.2764

1'05.7679

0.0532 123.598
10 United States G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 8

+0.3593

1'05.8508

0.0829 123.443
11 United States S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 8

+0.4499

1'05.9414

0.0906 123.273
12 Brazil P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing 30 7

+0.6058

1'06.0973

0.1559 122.982
13 United Kingdom T. Sowery Dale Coyne Racing 51 1

+2.7584

1'08.2499

2.1526 119.103

En el Grupo 2, Armstrong lideró la tabla y dio a CGR la primera plaza tras marcar una vuelta rápida de 1:05.5044s.

Herta cruzó la línea de meta segundo a 0.1504s del neozelandés, con Lundgaard tercero.

O'Ward realizó un gran giro cuando el tiempo se acababa para pasar en la cuarta posición, justo por delante de Lundvist y Grosjean.

Grandes nombres se quedaron fuera, especialmente el seis veces ganador de Mid-Ohio, Scott Dixon, que fue séptimo a sólo 0.0449s de pasar con el Chip Ganassi Racing Honda #9.

"Sí, debería haber ido más fuerte en mi primera vuelta apretando", dijo Dixon. "Lo intenté y apreté quizás demasiado en la segunda. Estábamos por debajo por unas dos décimas, lo que nos habría permitido pasar. Me pasé un poco en la curva 4 y perdí una o dos décimas".

Will Power, del equipo Penske, tampoco pasó el corte y terminó octavo. Rinus VeeKay puso el Chevrolet nº 21 de Ed Carpenter Racing noveno, por delante de Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, décimo.

El rookie de CGR Kyffin Simpson fue 11º, por delante del genial Josef Newgarden de Team Penske, 12º. Sting Ray Robb, de AJ Foyt Racing, fue 13º, y Jack Harvey, de Dale Coyne Racing, 14º.

IndyCar Mid-Ohio Tiempos del Grupo 2 de la clasificación

   
1
 - 
3
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Mph
1 New Zealand M. Armstrong Chip Ganassi Racing 11 8

1'05.5044

  124.095
2 United States C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian 26 8

+0.1501

1'05.6545

0.1501 123.812
3 Denmark C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 45 8

+0.2440

1'05.7484

0.0939 123.635
4 Mexico P. O'Ward Arrow McLaren 5 8

+0.2818

1'05.7862

0.0378 123.564
5 Sweden L. Lundqvist Chip Ganassi Racing 8 8

+0.2959

1'05.8003

0.0141 123.537
6 France R. Grosjean Juncos Hollinger Racing 77 8

+0.3069

1'05.8113

0.0110 123.517
7 New Zealand S. Dixon Chip Ganassi Racing 9 8

+0.3518

1'05.8562

0.0449 123.433
8 Australia W. Power Team Penske 12 8

+0.4610

1'05.9654

0.1092 123.228
9 United States J. Newgarden Team Penske 2 8

+0.4813

1'05.9857

0.0203 123.190
10 Netherlands R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing 21 8

+0.5208

1'06.0252

0.0395 123.117
11 Argentina A. Canapino Juncos Hollinger Racing 78 8

+0.5506

1'06.0550

0.0298 123.061
12 United States K. Simpson Chip Ganassi Racing 4 8

+0.5990

1'06.1034

0.0484 122.971
13
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
41 8

+1.1850

1'06.6894

0.5860 121.890
14 United Kingdom J. Harvey Dale Coyne Racing 18 8

+1.4570

1'06.9614

0.2720 121.395

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Prema, en contacto con Sargeant para llevárselo a la IndyCar en 2025
Siguiente artículo Cuándo es la próxima carrera de F1, MotoGP, IndyCar, WRC, WSBK y más

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España