IndyCar Mid-Ohio: Palou logra por un suspiro ante O'Ward la primera pole híbrida
Alex Palou hizo la pole en el debut de los nuevos motores híbridos en la clasificación de IndyCar en Mid-Ohio, que lideró por milésimas a Pato O’Ward.
Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, superó a Pato O'Ward, de Arrow McLaren, para hacerse con la pole para la carrera de la IndyCar del domingo en el Mid-Ohio Sports Car Course.
El vigente y bicampeón de la IndyCar rodó en 1:05.3511s (124.387 mph) en el recién reasfaltado circuito de 2.258 millas y 13 curvas de terreno natural para conseguir la primera pole de la era híbrida.
"Ha sido enorme", dijo Palou. "Sabía que teníamos un coche muy rápido”.
"Sabíamos que corríamos con desventaja respecto al #5 por los neumáticos debido a la vuelta extra en el Fast 12, pero no queríamos arriesgar. Fue bonito hace dos semanas (lograr la pole en Laguna Seca) y queríamos repetir."
O'Ward hizo a última hora un intento de desbancar a Palou de su posición, pero se quedó a 0.0024s en segundo lugar con el Chevrolet #5 00:14:41 Arrow McLaren.
O'Ward fue el único piloto de Chevrolet que se clasificó entre los seis primeros.
David Malukas tuvo una gran actuación y colocó el Honda #66 de Meyer Shank Racing en tercera posición, a sólo 0.2998s de la marca establecida por Palou.
Colton Herta, de Andretti Global, terminó cuarto, con Marcus Armstrong, de Chip Ganassi Racing, quinto.
La sexta y última posición de la última ronda de la clasificación fue para Marcus Ericsson con el Andretti Global Honda #28.
Tiempos del Fast 6 de la clasificación de la IndyCar en Mid-Ohio
| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 5 |
1'05.3511 |
124.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 5 |
+0.0024 1'05.3535 |
0.0024 | 124.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  D. Malukas Michael Shank Racing |
66 | 5 |
+0.2998 1'05.6509 |
0.2974 | 123.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 4 |
+0.4142 1'05.7653 |
0.1144 | 123.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  M. Armstrong Chip Ganassi Racing |
11 | 3 |
+0.5891 1'05.9402 |
0.1749 | 123.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  M. Ericsson Andretti Global |
28 | 3 |
+0.6081 1'05.9592 |
0.0190 | 123.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aunque O'Ward lideró la primera mitad de la ronda, fue Palou quien marcó el mejor tiempo con un 1:05.2848s.
O'Ward se aseguró la segunda plaza a 0.0760s, con Herta y Malukas en tercera y cuarta posición, respectivamente.
El quinto puesto fue para Armstrong, mientras que Ericsson se hizo con el último lugar, en sexta posición.
Aunque Scott McLaughlin llevó su Chevrolet #3 del Team Penske, no fue suficiente, ya que se quedó a 0.0234s.
Alexander Rossi, de Arrow McLaren, fue octavo, seguido del impresionante rookie Christian Rasmussen, de Ed Carpenter Racing, noveno. Christian Lundgaard colocó el Honda #45 de Rahal Letterman Lanigan Racing en 10ª posición, por delante del piloto de CGR Linus Lundqvist, 11º.
Romain Grosjean se aseguró la última plaza, con el Chevrolet #77 de Juncos Hollinger Racing en 12ª posición a 0.4974s de la marca establecida por Palou.
Top-12 de la clasificación de la IndyCar en Mid-Ohio
| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 8 |
1'05.2848 |
124.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 6 |
+0.0760 1'05.3608 |
0.0760 | 124.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 7 |
+0.2193 1'05.5041 |
0.1433 | 124.096 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | D. Malukas Michael Shank Racing |
66 | 7 |
+0.2225 1'05.5073 |
0.0032 | 124.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing |
11 | 8 |
+0.2677 1'05.5525 |
0.0452 | 124.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | M. Ericsson Andretti Global |
28 | 8 |
+0.3096 1'05.5944 |
0.0419 | 123.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 8 |
+0.3330 1'05.6178 |
0.0234 | 123.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | A. Rossi Arrow McLaren |
7 | 7 |
+0.3579 1'05.6427 |
0.0249 | 123.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
20 | 8 |
+0.4063 1'05.6911 |
0.0484 | 123.743 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 | 9 |
+0.4857 1'05.7705 |
0.0794 | 123.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing |
8 | 8 |
+0.4957 1'05.7805 |
0.0100 | 123.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  R. Grosjean Juncos Hollinger Racing |
77 | 5 |
+0.4974 1'05.7822 |
0.0017 | 123.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el Grupo 1, Palou clavó una vuelta de 1:05.4915s en el último minuto para asegurarse el primer puesto. Malukas había hecho otra muy buena a 0.0417s de la cabeza.
Rossi se hizo con la tercera plaza, con McLaughlin, que lideraba antes de que el grupo cambiara del compuesto primario más duro a los alternativos, en cuarta posición. Rasmussen se había colocado quinto, por delante de Ericsson, sexto.
Felix Rosenqvist de Meyer Shank Racing era séptimo, con Kyle Kirkwood de Andretti Global octavo y quedándose a solo 0.0226s del corte que marcaba el sexto.
A pesar de ir en vuelta rápida, Graham Rahal se salió brevemente de la trazada y perdió la oportunidad de pasar, terminando 10º por detrás de Nolan Siegel de McLaren. Santino Ferrucci de AJ Foyt Racing fue 11º, por delante de Pietro Fittipaldi.
El Honda #51 de Toby Sowery, del equipo Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, tuvo que ser sometido a un pequeño trabajo por parte de su equipo en la primera parte de la sesión y sólo pudo dar una vuelta, que fue un 1:08.2499s que le situó en la 13ª posición.
IndyCar Mid-Ohio Tiempos del Grupo 1 de la clasificación
| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 8 |
1'05.4915 |
124.120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | D. Malukas Michael Shank Racing |
66 | 7 |
+0.0417 1'05.5332 |
0.0417 | 124.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | A. Rossi Arrow McLaren |
7 | 8 |
+0.0631 1'05.5546 |
0.0214 | 124.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 8 |
+0.1362 1'05.6277 |
0.0731 | 123.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
20 | 8 |
+0.1459 1'05.6374 |
0.0097 | 123.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | M. Ericsson Andretti Global |
28 | 8 |
+0.1788 1'05.6703 |
0.0329 | 123.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | F. Rosenqvist Michael Shank Racing |
60 | 7 |
+0.2006 1'05.6921 |
0.0218 | 123.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 | 8 |
+0.2232 1'05.7147 |
0.0226 | 123.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 | 8 |
+0.2764 1'05.7679 |
0.0532 | 123.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 | 8 |
+0.3593 1'05.8508 |
0.0829 | 123.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 | 8 |
+0.4499 1'05.9414 |
0.0906 | 123.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing |
30 | 7 |
+0.6058 1'06.0973 |
0.1559 | 122.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  T. Sowery Dale Coyne Racing |
51 | 1 |
+2.7584 1'08.2499 |
2.1526 | 119.103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el Grupo 2, Armstrong lideró la tabla y dio a CGR la primera plaza tras marcar una vuelta rápida de 1:05.5044s.
Herta cruzó la línea de meta segundo a 0.1504s del neozelandés, con Lundgaard tercero.
O'Ward realizó un gran giro cuando el tiempo se acababa para pasar en la cuarta posición, justo por delante de Lundvist y Grosjean.
Grandes nombres se quedaron fuera, especialmente el seis veces ganador de Mid-Ohio, Scott Dixon, que fue séptimo a sólo 0.0449s de pasar con el Chip Ganassi Racing Honda #9.
"Sí, debería haber ido más fuerte en mi primera vuelta apretando", dijo Dixon. "Lo intenté y apreté quizás demasiado en la segunda. Estábamos por debajo por unas dos décimas, lo que nos habría permitido pasar. Me pasé un poco en la curva 4 y perdí una o dos décimas".
Will Power, del equipo Penske, tampoco pasó el corte y terminó octavo. Rinus VeeKay puso el Chevrolet nº 21 de Ed Carpenter Racing noveno, por delante de Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, décimo.
El rookie de CGR Kyffin Simpson fue 11º, por delante del genial Josef Newgarden de Team Penske, 12º. Sting Ray Robb, de AJ Foyt Racing, fue 13º, y Jack Harvey, de Dale Coyne Racing, 14º.
IndyCar Mid-Ohio Tiempos del Grupo 2 de la clasificación
| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing |
11 | 8 |
1'05.5044 |
124.095 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 8 |
+0.1501 1'05.6545 |
0.1501 | 123.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 | 8 |
+0.2440 1'05.7484 |
0.0939 | 123.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 8 |
+0.2818 1'05.7862 |
0.0378 | 123.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing |
8 | 8 |
+0.2959 1'05.8003 |
0.0141 | 123.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | R. Grosjean Juncos Hollinger Racing |
77 | 8 |
+0.3069 1'05.8113 |
0.0110 | 123.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 | 8 |
+0.3518 1'05.8562 |
0.0449 | 123.433 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  W. Power Team Penske |
12 | 8 |
+0.4610 1'05.9654 |
0.1092 | 123.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 8 |
+0.4813 1'05.9857 |
0.0203 | 123.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing |
21 | 8 |
+0.5208 1'06.0252 |
0.0395 | 123.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  A. Canapino Juncos Hollinger Racing |
78 | 8 |
+0.5506 1'06.0550 |
0.0298 | 123.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | K. Simpson Chip Ganassi Racing |
4 | 8 |
+0.5990 1'06.1034 |
0.0484 | 122.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 8 |
+1.1850 1'06.6894 |
0.5860 | 121.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | J. Harvey Dale Coyne Racing |
18 | 8 |
+1.4570 1'06.9614 |
0.2720 | 121.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
La nueva imagen de Andretti Global empieza a coger forma
IndyCar progresa en la posibilidad de correr en Denver y México
McLaren se hace con la propiedad exclusiva del equipo de IndyCar
Brown niega las afirmaciones de Palou en el juicio y las califica de "ridículas"
Palou revela por qué los óvalos le daban "miedo, mucho miedo"
Palou usa a Alonso como ejemplo en su defensa del juicio contra McLaren
Herta no descarta la Indy 500 en 2026 a pesar de su salto a la F2
La F1 no tiene "más espacio" para nuevos equipos tras la entrada de Cadillac en 2026
Indy 500: Alex Palou vuela en el primer día de clasificación
Indy 500: Alex Palou vuela en el primer día de clasificación
El expiloto de F1 Adrian Sutil detenido y encarcelado en Alemania
Verstappen apoya a Newey como jefe de Aston Martin: "Seguro que lo hará bien"
Alarma en la F1 en Qatar: ¡"cortes profundos" en los neumáticos!
WRC Arabia Saudí: Sébastien Ogier, a una especial del título mundial
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
