La IndyCar muestra cómo será el coche de 2018

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La IndyCar muestra cómo será el coche de 2018
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26 may. 2017 10:35

A pocos días de la disputa de la edición 101ª de las 500 Millas de Indianápolis, la IndyCar ha presentado más imágenes de su configuración aerodinámica para la próxima temporada.

Todos los competidores de la IndyCar 2018, ya sea con motores Honda o Chevrolet, llevarán el mismo paquete aerodinámico, el cual se instalará en los actuales chasis Dallara IR12.

El proveedor del paquete universal aún no está designado, pero según IndyCar: "El paquete ha sido diseñado para tener una similitud con antiguos coches de Indy mientras se incorporan los más recientes avances tecnológicos y de seguridad".

Motorsport.com entiende que dos coches –uno con motor Honda y el otro con Chevrolet– comenzarán a probar a mediados del verano y que lo harán de manera conjunta en Sebring (para simular los baches de un circuito urbano), en un circuito mixto, un óvalo corto y un superóvalo.

Los nuevos kit de circuito mixto/urbano/óvalo corto mantienen una gran área de superficie para el alerón delantero, mientras que el alerón trasero para los superóvalos es mínimo.

También, como se vio en las anteriores imágenes, se mantiene la ausencia de los protectores traseros de los neumáticos en ambas configuraciones.

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Lista

Configuración súper óvalo

Configuración súper óvalo
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Foto de: IndyCar Series

Configuración súper óvalo

Configuración súper óvalo
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Foto de: IndyCar Series

Configuración súper óvalo

Configuración súper óvalo
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Foto de: IndyCar Series

Configuración súper óvalo

Configuración súper óvalo
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Foto de: IndyCar Series

Configuración súper óvalo

Configuración súper óvalo
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Foto de: IndyCar Series

Configuración óvalo corto

Configuración óvalo corto
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Foto de: IndyCar Series

Configuración óvalo corto

Configuración óvalo corto
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Foto de: IndyCar Series

Configuración óvalo corto

Configuración óvalo corto
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Foto de: IndyCar Series

Configuración óvalo corto

Configuración óvalo corto
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Foto de: IndyCar Series

Configuración óvalo corto

Configuración óvalo corto
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Foto de: IndyCar Series

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Sobre este artículo

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Autor David Malsher
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