La IndyCar cambia las resalidas en 2024 y hará otras pruebas en St. Pete

Cuando los pilotos y los equipos de la IndyCar salgan por primera vez al circuito urbano de St. Petersburg este viernes, momento en el que arrancará la temporada 2024 con una primera sesión de entrenamientos libres de 75 minutos (20:45-22:00 horas para España) tendrán una sesión única para trabajar, aunque habrá cambios en el formato del entreno.

La categoría de monoplazas de Estados Unidos realizará una prueba, de momento sólo para la prueba inicial de la presente campaña en Florida, que dividirá a la parrilla en dos grupos, después de que se disputen los 20 minutos iniciales con los 27 coches inscritos en pista.

Este concepto debería ayudar a mejorar el tráfico, un problema que muchos pilotos han destacado en las dos últimas temporadas, mientras los equipos intentan perfeccionar sus respectivas configuraciones ideales en los monoplazas.

Estos Libres 1 serán la única sesión previa a la clasificación, en la que se utilizan los neumáticos más blandos de Firestone, con el flanco verde, un compuesto de goma sostenible utilizado en los circuitos urbanos.

En el reglamento publicado por la IndyCar, se indicó lo siguiente: "En St. Petersburg, la parrilla se dividirá en dos grupos después de un [tramo inicial] de 20 minutos con todos los coches, para comenzar los Libres 1. Después, la parrilla se dividirá en dos grupos".

"Tras los 20 minutos de todos los coches, cada grupo -dividido en boxes en pares e impares- dispondrá de dos segmentos de tiempo de 10 minutos de forma alterna. Al igual que en la clasificación, el reloj en los segmentos 1 y 2 se detendrá para la primera condición de bandera roja".

Por el momento, nada sugiere que este formato vaya a aplicarse en los Libres 2, una sesión de una hora el sábado a las 15:35 horas. La clasificación tendrá lugar más tarde ese mismo día, a las 20:00. El domingo, 10 de marzo, la jornada comenzará con un Warm Up de 30 minutos a las 15:30 horas, y la carrera de 100 vueltas en St. Petersburg a las 18:30 horas de la tarde para España.

Además, se han establecido nuevos procedimientos de resalida para la IndyCar 2024. Los pilotos no podrán adelantar en las reanudaciones de la carrera hasta llegar a un punto específico en la última curva.

"En las reanudaciones, los pilotos deben permanecer en fila india y tendrán prohibido adelantar hasta llegar a una línea designada en la última curva", se afirmó en una reciente actualización del reglamento de la IndyCar.

"Además, los paneles luminosos colocados alrededor de la pista se iluminarán en verde para complementar la tradicional bandera que ondea en la línea de salida y meta, tanto en las salidas como en las reanudaciones", finalizó el campeonato en su actualización.