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IndyCar 2023: equipos, pilotos y su historia y estadísticas

Mira los 27 inscritos para la temporada 2023 de IndyCar y los 33 coches preparados para las 500 Millas de Indianápolis 2023. Los rivales de Palou.

Race Start, Felix Rosenqvist, Arrow McLaren SP Chevrolet, Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Esta es la parrilla para la temporada 2023 de IndyCar. Conoce a cada equipo con sus pilotos tanto para la Indy500 como para el resto de carreras.

Meyer Shank Racing-Honda

Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing Honda

Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing Honda

06 - Helio Castroneves
Carreras: 374. Mejor resultado en el campeonato: 2º. Victorias: 31. Poles: 50

60- Simon Pagenaud
Carreras: 199. Títulos: 1. Victorias: 15. Poles: 12 

Parece extraño pensar que el equipo de Jim Meyer y Michael Shank necesite dar el siguiente paso, cuando es una escudería que ya ha conquistado las 500 Millas de Indianápolis. Pero lo cierto es que los coches de MSR estuvieron en tierra de nadie con demasiada frecuencia en 2022, y sólo la excelencia de Simon Pagenaud sobre mojado en el GP de Indianápolis impidió una temporada sin podios para los de Ohio. Dada su experiencia - y talento - Pagenaud y Helio Castroneves deberían poder lograr buenos resultados, siempre y cuando la ingeniería compartida con Andretti Autosport haya dado un paso adelante este invierno. Si el equipo ha superado sus problemas de degradación de los neumáticos traseros, no hay ninguna razón por la que esta pareja no pueda acabar entre los 10 primeros al final del año.

Equipo Penske-Chevrolet

Will Power, Team Penske Chevrolet

Will Power, Equipo Penske Chevrolet

2 - Josef Newgarden
Carreras: 181, Campeonatos - 2, Victorias - 25, Poles - 16

3 - Scott McLaughlin
Carreras: 34. Mejor resultado en el campeonato: 4º. Victorias: 3. Poles: 3

12 - Will Power
Carreras: 268. Títulos: 2. Victorias: 41. Poles: 68

Penske cuenta con dos de los mejores pilotos de IndyCar de este siglo, y el hecho de que el tercero les lograra igualar a veces en sólo su segunda temporada sugiere que es una alineación con pocas fisuras. El equipo, además, estuvo fantástico en 2022, consiguiendo nueve victorias y borrando en gran medida los recuerdos de la temporada anterior, cuando hubo que esperar hasta la ronda 10 para que los de Roger Penske consiguieran ganar. Las preguntas clave que necesitan respuesta son si el equipo ha superado su déficit de velocidad punta en el Indianapolis Motor Speedway, como se ha visto en los últimos tres años, y si el proyecto Porsche en IMSA ha sido una distracción.

Arrow McLaren-Chevrolet

Pato O'Ward, Arrow McLaren-Chevrolet

Pato O'Ward, Arrow McLaren-Chevrolet

5 - Patricio O'Ward
Carreras: 55. Mejor resultado en el campeonato: 3º. Victorias: 4. Poles: 5

6- Felix Rosenqvist
Carreras: 62: Mejor resultado en el campeonato: 6º. Victorias 1. Poles: 3

7- Alexander Rossi
Carreras: 114. Mejor resultado en el campeonato: 2º. Victorias: 8. Poles: 7

66 - Tony Kanaan (sólo en Indy 500)
Carreras: 389. Títulos: 1. Victorias: 17. Poles: 15

McLaren ha invertido muchos recursos financieros y humanos en su escudería de IndyCar, y aunque siempre hay problemas en la primera etapa y hace falta tiempo para que los individuos con talento se unan como equipo, deben empezar a lograr alguna recompensa por sus esfuerzos. La alineación de pilotos es muy fuerte, hay ingenieros dentro del equipo que están entre los mejores de la categoría, y ahora hay tres Arrows disputarán todas las carreras. Si Arrows McLaren no tiene al menos un piloto en la lucha por el título cuando tod se decida en Laguna Seca, algo habrá fallado.

Chip Ganassi Racing-Honda

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

8 -Marcus Ericsson
Carreras: 63. Mejor clasificación en el campeonato: 6º. Victorias: 3. Mejor clasificación: 2º

9 - Scott Dixon
Carreras: 368. Títulos: 6. Victorias: 53. Poles: 28

10- Alex Palou
Carreras: 47. Títulos: 1. Victorias: 4. Poles: 1

11 - Marcus Armstrong (circuitos urbanos y ruteros)
Debutante

11 -Takuma Sato (solo en óvalos)
Carreras: 215. Mejor resultado en un campeonato: 7º. Victorias: 6. Poles: 10

El equipo 14 veces campeón consiguió cuatro victorias entre sus tres pilotos en 2022, incluida la gloria de la Indy 500, y aunque Scott Dixon, Alex Palou y Marcus Ericsson acabaron "sólo" tercero, quinto y sexto en la clasificación final, difícilmente se podría decir que fue un tropiezo. En sus mejores días, Ganassi todavía podría ser el equipo a batir y sin duda tiene la capacidad de recuperar la preeminencia sobre Penske en 2023. Las cualidades de Dixon y Palou están más que demostradas, mientras que Ericsson es uno de los mejores pilotos puros. El debutante Marcus Armstrong y el veterano Takuma Sato son, por supuesto, buenas opciones para los circuitos urbanos y los óvalos, respectivamente.

AJ Foyt Racing-Chevrolet

Benjamin Pedersen, AJ Foyt Racing-Chevrolet

Benjamin Pedersen, AJ Foyt Racing-Chevrolet

14 - Santino Ferrucci
Carreras: 43. Mejor resultado en el campeonato: 13º. Mejor resultado en carrera: 4º. Mejor resultado en clasificación: 2º

55 - Benjamin Pedersen
Debutante

Michael Cannon, después de tres años en Chip Ganassi Racing, lo tiene todo por hacer en su nuevo puesto en AJ Foyt Racing. Simplificar el abanico de opciones de configuración era una de sus principales prioridades después de tres años seguidos de cambios en las alineaciones de pilotos de Foyt, pero lo cierto es que ahora hay otro cambio (un cambio doble) y ambos pilotos tienen mucho que demostrar. En su regreso a tiempo completo a los monoplazas, Santino Ferrucci necesita mostrar la misma destreza en los circuitos de carretera y urbanos que la que hemos visto de él habitualmente en los óvalos, mientras que Benjamin Pedersen tiene que demostrar que es digno de un asiento en la IndyCar después de una respetable pero no sobresaliente etapa en la fórmula junior.

Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda

Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

15 - Graham Rahal
Carreras: 258. Mejor resultado en el campeonato: 4º. Victorias: 6. Poles: 3

30- Jack Harvey
Carreras: 65. Mejor clasificación en el campeonato: 13º. Mejor resultado en carrera: 3º. Mejor resultado en clasificación: 2º

44 - Katherine Legge (Indy 500 solamente)

Carreras: 39. Mejor clasificación en el campeonato: 15º. Mejor resultado en carrera: 6º. Mejor resultado en clasificación: 7º

45- Christian Lundgaard
Carreras: 18. Mejor clasificación en el campeonato:14º. Mejor resultado en carrera: 2º. Mejor resultado en clasificación: 3º

Graham Rahal ha participado en más de 250 carreras de la Indy Car y, con sólo 34 años, está haciendo que muchos de nosotros nos sintamos viejos. Afortunadamente, a él no le ha hecho sentirse viejo, y afronta la temporada 2023 mostrando un nuevo aire de optimismo. RLL se ha asentado en sus nuevas instalaciones de Brownsburg, Stefano Sordo ha inyectado al equipo vigor y pensamiento al estilo de la F1, y Christian Lundgaard parece ser un diamante en bruto. Si en su segunda temporada en la IndyCar consigue los mismos logros que McLaughlin en la suya, el tranquilo danés llevará a RLL de nuevo al carril de la victoria.

Jack Harvey es muy consciente de que necesita explotar el potencial que creemos que tiene. Un par de resultados que le den confianza podrían ser todo lo que necesita para dejar fluir el talento una vez más.

Dale Coyne Racing-Honda

David Malukas, Dale Coyne Racing with HMD Motorsports Honda

David Malukas, Dale Coyne Racing con HMD Motorsports Honda

18 - David Malukas
Carreras: 17. Mejor resultado en el campeonato: 16º. Mejor resultado en carrera: 2º. Mejor resultado en clasificación: 5º

51 - Sting Ray Robb
Debutante

David Malukas se convirtió rápidamente en uno de los pilotos más populares de la categoría en su temporada de novato, y el hecho de que rechazara ofertas de otros equipos para seguir en Dale Coyne Racing para 2023 probablemente ha cimentado ese estatus. Su antiguo ingeniero de carrera, Ross Bunnell, dirige ahora a Dixon en Ganassi, pero Malukas es lo suficientemente maduro y adaptable como para trabajar con cualquiera, incluido el sustituto de Bunnell, Alex Athanasiadis, que fue ingeniero asistente en el #18 el año pasado.

A juzgar por sus actuaciones en categorías anteriores, Sting Ray Robb no suele brillar en entornos nuevos, su verdadero potencial sólo se muestra en su segundo año. Pero incluso como novato, debería tener la capacidad de sorprender en la segunda mitad de la temporada, especialmente con el cuidado de Coyne.

Ed Carpenter Racing-Chevrolet

Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

20 - Conor Daly
Carreras: 97. Mejor resultado en el campeonato: 17ºMejor resultado en carrera: 4º. Poles: 1

21- Rinus VeeKay
Carreras: 46. Mejor resultado en el campeonato: 12º. Victorias: 1. Poles: 2

33- Ed Carpenter (solo en óvalos)
Carreras: 196. Mejor resultado en el campeonato: 12º. Victorias: 3 Poles: 4

Como siempre, es difícil juzgar a este equipo porque un día puede ser tan rápido como Penske y Ganassi, y otros, el equipo puede quedarse atascado en la zona media. Muchos creen que Rinus VeeKay tiene esa combinación de velocidad y confianza en sí mismo que caracteriza a Pato O'Ward/Colton Herta, como demuestran su pole en Barber el año pasado y su victoria en el circuito de Indy la temporada anterior. Por lo tanto, es un cumplido para Conor Daly cada vez que puede seguir o superar a su compañero de equipo, y eso ocurre algunas veces, pero principalmente en óvalos cortos.

El propio Ed Carpenter debería ser candidato a la victoria en Texas e Indy, pero puede que encuentre sus días más felices cuando su equipo logre esa regularidad que necesita.

Dreyer & Reinbold Racing-Chevrolet

Stefan Wilson, DragonSpeed / Cusick Motorsports Chevrolet

Stefan Wilson, DragonSpeed / Cusick Motorsports Chevrolet

23 - Por confirmar

24 - Stefan Wilson
Carreras: 5. Mejor resultado en el campeonato: 33º. Mejor resultado en carrera: 15º. Mejor resultado en clasificación: 21º

El equipo de Dennis Reinbold, uno de los mejores de la Indy en los últimos doce años, suele eclipsar discretamente a escuderías mucho más prestigiosoa el fin de semana del Memorial Day. Reinbold también es un jefe atento, que sacará lo mejor de Stefan Wilson. Sin embargo, dadas las esporádicas carreras del británico en la IndyCar en los últimos años, es probable que sólo revele su verdadero potencial si se le empareja con un piloto experimentado.

Andretti Autosport-Honda

Colton Herta, Andretti Autosport with Curb-Agajanian Honda

Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda

26 - Colton Herta
Carreras : 65. Mejor resultado en el campeonato: 3º.
 Victorias: 7. Mejor resultado en clasificación: 9º

27- Kyle Kirkwood
Carreras: 17. Mejor clasificación en el campeonato: 24º. Mejor resultado en carrera: 10º. Mejor resultado en clasificación: 9º

28- Romain Grosjean
Carreras: 30. Mejor clasificación en el campeonato: 13º. Mejor resultado en carrera: 2º. Poles: 1

29 - Devlin DeFrancesco
Carreras: 17. Mejor resultado en el campeonato: 23º. Mejor resultado en carrera: 12º. Mejor resultado en clasificación: 10º

98 - Marco Andretti (sólo Indy 500)
Carreras: 250. Mejor clasificación en el campeonato: 5º. Victorias: 2. Poles: 6

La competición por la supremacía en este equipo podría ponerse extremadamente caliente. Romain Grosjean es el piloto consolidado de la Fórmula 1 que intenta recuperar el impulso de su temporada de novato en la IndyCar tras verlo disiparse en 2022. Colton Herta es un supertalento frustrado que cometió demasiados errores el año pasado, pero que podría ser un multicampeón para cuando se retire. Sospechamos que Kyle Kirkwood tiene un potencial similar, pero también tuvo una temporada de debut llena de incidentes con Foyt.

Andretti Autosport tuvo problemas con las paradas en boxes al principio de la pasada temporada, pero pareció mejorar en la segunda mitad. Básicamente, todo se reduce a eso: si los talentos que tiene el equipo de Michael Andretti pueden canalizarse en un todo armonioso, no hay razón para que sea reemplazado en el Big Three de la IndyCar junto a Penske y Chip-Ganassi por el equipo Arrow McLaren.

Juncos Hollinger-Chevrolet

Callum Ilott, Juncos Hollinger Racing Chevrolet

Callum Ilott, Juncos Hollinger Racing Chevrolet

77 - Callum Ilott
Carreras: 19. Mejor resultado en el campeonato: 20º. Mejor resultado en carrera: 9º. Mejor resultado en clasificación: 2º.

78 - Agustin Canapino
Debutante

¿Matagigantes? Callum Ilott tiene el potencial y Ricardo Juncos también ha reunido algunos miembros fuertes del equipo, y tiene el instinto natural del competidor. Los test han ido bien, continuando con el impulso que vimos a lo largo de 2022. Ilott siempre es realista e incluso él cree que es posible conseguir uno o dos podios esta temporada.

El gran piloto argentino de turismos, Agustín Canapino, tiene por delante una dura lucha, ya que se ha pasado a las carreras de monoplazas la edad de 33 años, pero ya se ha mostrado mucho más rápido de lo que esperaban los agoreros, así que ahora todo dependerá de su forma física. Su talento básico debería permitirle dar sorpresas en la segunda mitad del año.

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