Indy 500: productiva penúltima sesión de libres para Alonso y Palou

Poco después de la pole de Marco Andretti sobre Scott Dixon en el Fast Nine de la clasificación, la IndyCar celebró una sesión de 2 horas y 30 minutos en la que los turbos BorgWarner de los coches volvieron a reducirse a los 1.3 bares y a los niveles de carga aerodinámica que llevarán el día de la carrera.

Esa sesión sustituye a la que en los últimos años se celebró el lunes posterior al Pole Day, y sirve como penúltima oportunidad para que los pilotos se adapten a correr con tráfico y ajusten la configuración de sus monoplazas para pilotar en aire sucio. La última oportunidad vendrá en una sesión de dos horas el Carb Day, el próximo viernes, ya que no habrá acción en la pista el sábado, como es habitual.

En la sexta sesión de libres, mientras que seis pilotos dieron 100 vueltas o más, el poleman Andretti solo hizo 27 y, sin embargo, en la 21 fue el más rápido de la sesión, con una vuelta en 224.122 mph parar superar al tres veces ganador de Indy 500 del equipo Penske-Chevrolet, Helio Castroneves. El brasileño fue uno de los cuatro Chevrolet en el Top 10, que en tráfico y con menor potencia parecen más competitivos que en clasificación, con aire limpio y 1.5 bares.

Scott Dixon involuntariamente se llevó el protagonismo con un tremendo trompo a 218 mph en la curva 4 después de golpear un bache. El Chip Ganassi Racing-Honda golpeó el muro exterior con su alerón trasero y giró para golpear el de boxes un poco más fuerte, todo ello envuelto en humo de sus neumáticos.

Menos de una hora después, el equipo Chip Ganassi Racing tenía el coche #9 preparado y listo para regresar a la acción, y el ganador de la Indy 500 2008 se colocó en las primeras posiciones con una vuelta en 223 mph.

Ryan Hunter-Reay, de Andretti Autosport, fue el cuarto más rápido por delante de Santino Ferrucci, que ganó el premio al Novato del Año en la Indy 500 2019.

Conor Daly, como el pasado miércoles y jueves, rindió muy bien en tráfico con el Ed Carpenter-Chevy, al igual que el dueño de su equipo, Ed Carpenter, que sufrió inusuales problemas con el manejo de su monoplaza la semana pasada.

El destacado debutante español, Alex Palou, hizo que dos Coyne se metieran en el Top 10, aunque el tercer coche del equipo, el de James Davison, no estuvo en pista al tener que disputar la carrera de NASCAR en Daytona.

Palou, que rodó en 240 mph en su primer intento en el Fast Nine, reveló que un problema técnico le afectó el resto de la tanda de cuatro vueltas, por lo que no pudo superar sus tiempos del sábado. Saldrá séptimo.

Tanto Fernando Alonso como uno de sus compañeros del equipo Arrow McLaren SP-Chevrolet, Pato O’Ward, dieron 115 vueltas, más que nadie, y ambos parecían cómodos en el tráfico y capaces de adelantar con facilidad. Alonso se marcó un trompo saliendo de boxes, pero sin mayores problemas.

Luego, en redes sociales, se declaró satisfecho por un día "positivo".

Resultados de la Indy 500: sesión de entrenamientos del domingo (libres 6)

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Mph
1	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	27	224.122
2	Helio Castroneves	Team Penske	101	224.067
3	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	36	223.686
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	58	223.327
5	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	84	223.127
6	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	75	223.063
7	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	37	222.857
8	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	115	222.760
9	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	68	222.479
10	Alex Palou	Dale Coyne Racing with Team Goh	78	222.409
11	Fernando Alonso	Arrow McLaren SP	115	222.353
12	Alexander Rossi	Andretti Autosport	57	222.349
13	Will Power	Team Penske	102	222.115
14	Zach Veach	Andretti Autosport	101	221.994
15	J.R. Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	73	221.852
16	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	74	221.827
17	Spencer Pigot	Citrone Buhl Autosport with RLL	75	221.691
18	Max Chilton	Carlin	100	221.507
19	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	46	221.488
20	Josef Newgarden	Team Penske	94	221.488
21	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner Autosport	90	221.416
22	Tony Kanaan	A.J. Foyt Enterprises	37	221.274
23	Simon Pagenaud	Team Penske	95	221.174
24	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	91	220.826
25	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	93	220.773
26	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	96	220.747
27	Jack Harvey	Michael Shank Racing	95	220.746
28	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	53	220.360
29	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	96	220.292
30	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	84	220.235
31	Charlie Kimball	A.J. Foyt Enterprises	13	219.602
32	Ben Hanley	DragonSpeed	84	217.640
33	James Davison	Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, Byrd & Be	0
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