Indy 500: Palou, cuarto en los entrenamientos tras su pole

Alex Palou terminó cuarto este lunes, en los primeros entrenamientos que el catalán disputó después de conseguir su ansiada pole para las 500 millas de Indianápolis. Así, el español se mantuvo delante en el Templo de la Velocidad, en un entrenamiento liderado por Will Power, que rodó en el óvalo de 2,5 millas en 39.2633 segundos y a una velocidad de 229.222 millas por hora.

Pero la sesión se vio empañada por un grave accidente en la curva 1 entre Katherine Legge y Stefan Wilson, que provocó que este último tuviera que ser hospitalizado para que le hicieran pruebas más específicas. Tras ellas, se determinó que el británico no podrá disputar la carrera del próximo domingo.

Una vez pasada la clasificación, la sesión se centró en la preparación de la carrera y en la práctica tras el tráfico. Los motores de los coches volvieron a 1,3 bares -los niveles de turbo de carrera- para la sesión de dos horas.

Scott Dixon, del equipo Chip Ganassi Racing, marcó el ritmo inicial con 229.184 mph después de seis minutos, por delante de Palou, que hizo un registro de 227.392 mph -ambos recibiendo un gran rebufo de un grupo de coches por delante- antes de que el coche de Dixon cambiara su configuración. Palou también se tomó su tiempo para "trabajar en un par de cosas".

A todos los equipos se les permitió entrar en boxes en la curva 4, en lugar de en la curva 3, como en la carrera, y Colton Herta (Andretti Autosport) estuvo a punto de chocar con el coche de AJ Foyt Racing de Benjamin Pedersen.

Tras una bandera amarilla por una inspección en pista, Pedersen saltó a la cuarta posición, después de ser el más lento tras la primera hora, con 226.302 mph. El primer accidente de las dos semanas de las 500 millas de Indianápolis se produjo a falta de 50 minutos para el final, cuando Legge (Rahal Letterman Lanigan Racing) y Wilson (Dreyer & Reinbold) chocaron en la curva 1, justo después de que Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) adelantara a Devlin DeFrancesco (Andretti Autosport) en la recta de meta.

La rueda delantera izquierda de Legge chocó contra la parte trasera derecha de Wilson cuando éste se incorporaba. El contacto provocó que ambos coches hicieran un trompo antes de chocar contra el muro, con el coche de Legge golpeando de lado, mientras el de Wilson se fue de morro contra las protecciones SAFER.

El coche de Legge, que sufrió graves daños en la parte derecha, se elevó brevemente en el aire antes de aterrizar sobre su parte central e impactar de nuevo contra el muro en la curva 2. Legge salió de su coche, pero el equipo de seguridad tardó 10 minutos en extraer a Wilson del suyo, aunque mientras era trasladado en camilla a la ambulancia levantó el pulgar a los aficionados.

"Los coches de delante estaban frenando, levanté el pie todo lo que pude, reduje la marcha y pisé el freno, pero no fue suficiente", dijo Legge. "Me metí detrás de Stefan y los dos acabamos en el muro".

La sesión se reanudó y Power se puso al frente de la tabla con 229.222 mph a falta de 25 para el final. Takuma Sato (Ganassi) se puso tercero, por detrás de Dixon, con 228.382 mph. Palou cayó al cuarto puesto, por delante de Tony Kanaan (Arrow McLaren) y Conor Daly (ECR). Marco Andretti (Andretti Autosport) fue el séptimo más rápido por delante de Pedersen, Pato O'Ward (McLaren) y Herta.

Los entrenamientos se reanudarán el viernes a las 5 de la tarde hora española, para la sesión de dos horas del Carb Day, la última acción en pista antes del inicio de la Indy 500.

Resultados de los entrenamientos del lunes de la Indy 500 2023

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Mph
1	Will Power	Team Penske	88	39.2633		229.222
2	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	67	39.2698	0.0065	229.184
3	Takuma Sato	Chip Ganassi Racing	58	39.4076	0.1443	228.382
4	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	53	39.5793	0.3160	227.392
5	Tony Kanaan	Arrow McLaren	50	39.6311	0.3678	227.094
6	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	57	39.6314	0.3681	227.093
7	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	53	39.7120	0.4487	226.632
8	Benjamin Pedersen	A.J. Foyt Enterprises	53	39.7699	0.5066	226.302
9	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	66	39.7768	0.5135	226.263
10	Colton Herta	Andretti Autosport	61	39.8330	0.5697	225.943
11	Ryan Hunter-Reay	Dreyer & Reinbold Racing	66	39.8481	0.5848	225.858
12	Scott McLaughlin	Team Penske	77	39.8605	0.5972	225.787
13	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	65	39.8781	0.6148	225.688
14	Kyle Kirkwood	Andretti Autosport	66	39.9283	0.6650	225.404
15	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	44	39.9387	0.6754	225.345
16	Agustín Canapino	Juncos Hollinger Racing	75	39.9527	0.6894	225.266
17	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	90	39.9701	0.7068	225.168
18	David Malukas	Dale Coyne Racing	25	39.9943	0.7310	225.032
19	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	65	40.0028	0.7395	224.984
20	Alexander Rossi	Arrow McLaren	82	40.0046	0.7413	224.974
21	Ray Robb	Dale Coyne Racing	60	40.0504	0.7871	224.717
22	Romain Grosjean	Andretti Autosport	60	40.0774	0.8141	224.565
23	Stefan Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	57	40.1228	0.8595	224.311
24	Josef Newgarden	Team Penske	81	40.1255	0.8622	224.296
25	R.C. Enerson	Abel Motorsports	61	40.1274	0.8641	224.286
26	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	50	40.1947	0.9314	223.910
27	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	63	40.2055	0.9422	223.850
28	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	70	40.2804	1.0171	223.434
29	Katherine Legge	Rahal Letterman Lanigan Racing	35	40.3554	1.0921	223.018
30	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren	67	40.3592	1.0959	222.997
31	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	60	40.3827	1.1194	222.868
32	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	53	40.5426	1.2793	221.989
33	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	27	41.0187	1.7554	219.412
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