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A Hulkenberg también se le cierra la puerta en IndyCar

Pese a los rumores Nico Hulkenberg, que se quedó sin asiento para la F1 2020, tampoco estará, al menos con Ed Carpenter Racing, en la IndyCar del próximo año.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El piloto Rinus VeeKay pasará de la Indy Lights a ser sustituto de Spencer Pigot como piloto a tiempo completo en el coche ECR-Chevrolet número #21. El anuncio se hará esta semana, y había rumores de que Hulkenberg, que no encuentra hueco en la parrilla de la Fórmula 1 para 2020, podría ser el piloto del coche #20 en circuitos ruteros y urbanos.

Sin embargo, hablando con Motorsport.com, Carpenter no quiso comentar nada sobre VeeKay, pero confirmó que seguiría siendo el único piloto del monoplaza #20 y que Hulkenberg no sería su sustituto ni durante todo el campeonato ni en circuitos concretos.

"Sí, seguiré como piloto en los óvalos en el Chevy #20 la próxima temporada", dijo el tres veces poleman de la Indy 500. "Es sorprendente: cada año alguien empieza con un rumor o predice que me voy a retirar, pero en absoluto es así".

"Tal vez tengamos confirmado el otro piloto del coche #20 justo antes del Día de Acción de Gracias, aunque lo más probable es que sea la semana siguiente. Pero no, no es Nico Hulkenberg".

“Para ser sinceros, esos rumores se habían salido de control, ¡incluso aunque nadie de nosotros hubiera dicho nada!".

"Sinceramente hablé con Nico un par de veces, y creo que estaba interesado en la posibilidad de venir a la IndyCar, pero no creo que sea el momento adecuado para él".

"No creo que deba venir si solo quiere pasar el tiempo, esperando quizás volver a la Fórmula 1 en 2021. Creo que podría evaluarlo más y decidir si realmente quiere pasarse a la IndyCar y comprometerse a largo plazo. Pero no creo que sea el momento aún".

Carpenter dijo que su "copiloto" en el coche #20 ECR, puesto que ocupó Ed Jones la temporada pasada, ya estaba decidido, pero que ambas partes "solo estaban tratando de concluir los detalles". También dijo que tenía la esperanza de que la asociación con Scuderia Corsa, iniciada este año, seguirá en 2020.

"Todavía no hemos completado ese acuerdo", explicó Carpenter, "pero es principalmente porque me he centrado en tratar de poner algunas otras piezas en su lugar para que podamos averiguar cómo funcionará. Creo que tanto nosotros como la Scuderia Corsa tenemos la intención de avanzar juntos".

Recuerda en esta galería los circuitos donde corrió la F1 e IndyCar el mismo año

Gilles Villeneuve, de Ferrari, ganó el GP de Estados Unidos del Este de F1 en Watkins Glen en 1979
Alan Jones se llevó la misma prueba de Fórmula 1, en Watkins Glen, en 1980
Bobby Unser se llevó esa carrera, pero en IndyCar, esos dos años
En 2000, Juan Pablo Montoya ganó las 500 Millas de Indianápolis
Ese mismo año, Schumacher ganaría en Indianápolis en la vuelta de la Fórmula 1 a Estados Unidos
En 2001, Helio Castroneves ganó por primera vez una de las carreras más importantes del automovilismo, las 500 Millas de Indianápolis
Mika Hakkinen se llevó su última victoria en Fórmula 1 en Indianápolis 2001
Helio Castroneves volvió a ganar en Indianápolis en 2002
Rubens Barrichello se hizo con el triunfo en Indianápolis en 2002 con la ayuda de Michael Schumacher en la última vuelta, tras un episodio justamente contrario ocurrido en Austria ese mismo año
Gil de Ferran se impuso en las 500 Millas en 2003, en su única victoria allí
Michael Schumacher ganaría ese mismo año en Fórmula 1
Buddy Rice ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2004
De nuevo Michael Schumacher se impuso en la cita de la Fórmula 1 en Indianápolis en 2004
Dan Wheldon ganó su primera Indy 500 en 2005
Schumacher ganó en 2005 en Estados Unidos, en una carrera marcada por la presencia de solo tres equipos de la parrilla (Ferrari, Jordan y Minardi) por la falta de seguridad en los neumáticos Michelin
Sam Hornish Jr ganó la Indy 500 de 2006 con Penske
Michael Schumacher logró su quinta victoria en Indianápolis en 2006
Dario Franchitti fue el ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2007
Lewis Hamilton lideró por delante de Alonso el doblete que McLaren logró en la última carrera de F1 en Indianápolis, en 2007
Dario Franchitti ganó en el circuito Gilles Villeneuve, cuando la Champ Car corrió allí por primera vez en 2002.
Michael Schumacher había ganado allí en Fórmula 1 dos meses antes
Michel Jourdain Jr. ganó la carrera de Montreal de Champ Car en 2003
Y nuevamente Michael Schumacher se impuso en el GP de Canadá 2003 de F1
En 2004, Bruno Junqueira se llevó la cita de la Champ Car en Montreal
Michael Schumacher ganó con Ferrari ese año una vez más en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal
Oriol Servia ganó en Canadá en 2005 en Champ Car
Kimi Raikkonen se subió al escalón más alto del podio en el GP de Canadá 2005
La última carrera en el circuito Gilles Villeneuve de IndyCar fue en 2006, y la ganó Sébastien Bourdais
Ese mismo año, Fernando Alonso ganó en Fórmula 1 con Renault
Colton Herta ganó en el estreno de la IndyCar en el Circuito de las Américas de Austin en 2019
Y Valtteri Bottas se llevó el GP de Estados Unidos 2019 de F1 en Austin
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(pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)

Y mira aquí cómo está la parrilla para la F1 20201

Ya es imposible que se repita esta foto en 2020 con los mismos protagonistas en los mismos colores. ¿Qué cambiará?
Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton (confirmado para 2020)
Valtteri Bottas (confirmado para 2020)
Scuderia Ferrari
Sebastian Vettel (confirmado para 2020)
Charles Leclerc (confirmado para 2020)
Red Bull Racing
Max Verstappen (confirmado para 2020)
Alex Albon (confirmado para 2020)
Scuderia Toro Rosso pasará a llamarse Alpha Tauri en 2020
Pierre Gasly (confirmado para 2020)
Daniil Kvyat (confirmado para 2020)
Renault F1 Team
Daniel Ricciardo (confirmado para 2020)
Esteban Ocon (confirmado para 2020)
Haas F1 Team
Kevin Magnussen (confirmado para 2020)
Romain Grosjean (confirmado para 2020)
McLaren F1
Carlos Sainz (confirmado para 2020)
Lando Norris (confirmado para 2020)
Alfa Romeo Racing
Kimi Raikkonen (confirmado para 2020)
Antonio Giovinazzi (confirmado para 2020)
Racing Point
Lance Stroll (confirmado para 2020)
Sergio Pérez  (confirmado para 2020)
Williams Racing
George Russell  (confirmado para 2020)
Robert Kubica confirmó que dejará Williams a finales de 2019; Latifi, actual reserva del equipo, parece el candidato número 1, tras la negativa de Hulkenberg
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