A qué hora fue la IndyCar en Washington

¡La IndyCar no para, y vive a uno de los fines de semana que pueden ser más especiales de la temporada 2026! Tras la loca visita a Markham, en Canadá, el campeonato continúa inmerso en su racha de carreras consecutivas para llegar a la invitada inesperada del calendario: una cita en la capital de Estados Unidos, Washington D.C., que el presidente Donald Trump sacó adelante para celebrar el 250º aniversario de la Independencia de la nación, bajo el nombre de 'Freedom 250'.

A esta efeméride, que dará lugar a una carrera en un circuito urbano improvisado y que recorre varios de los lugares más icónicos de una de las principales ciudades de EE.UU., hay que sumar que, para colmo, puede ser el fin de semana en el que Alex Palou cierre su quinto título de la IndyCar.

El piloto español aumentó su diferencia en Canadá y tendrá en Washington D.C. su primera oportunidad de cuatro (también podría coronarse en una de las dos carreras de Nashville o eventualmente en Laguna Seca) de cantar el alirón. A continuación, te traemos los horarios de la carrera de Washington y cómo verlo en directo en televisión desde España.

A qué hora es hoy la carrera en la que Palou puede ganar la IndyCar 2026

• A qué hora es hoy la carrera de IndyCar en Washington: a las 19:00h de España (19:13h la bandera verde)

La carrera de Washington de IndyCar de este domingo 23 de agosto que puede ser decisiva será desde las 13:00h locales de la capital americana, a las 19:00h de España, aunque la bandera verde ondeará más bien sobre las 19:13h.

Horarios de la IndyCar 2026 en Washington para España

La cita de la IndyCar 2026 en Washington, introducida en el calendario sin esperarse en un principio, tiene una gran particularidad: la acción en pista se concentra en dos días, como sucede en los óvalos, y no en tres, como pasa habitualmente con las pistas ruteras y urbanas.

El sábado 22 de agosto, tras dos sesiones de entrenamientos libres (15:00h y 19:00h en nuestro país), fue el turno de la clasificación, que empezó a las 23:00 horas de la noche para España, o lo que es lo mismo, a las 17:00 horas locales (puesto que hay 6 horas de diferencia entre nuestro país y Washington D.C., capital situada en la Costa Este de Estados Unidos).

El domingo, 23 de agosto, llegará la carrera de la IndyCar 2026 en Washington. Tras un espectáculo previo por la celebración de la Independencia de Estados Unidos, la carrera comenzará, con la bandera verde, a las 19:13 horas de la tarde en España, esto es, a las 13:13h locales. Alex Palou buscará su quinto título de la máxima categoría americana en una prueba en la que se darán un total de 147 vueltas al circuito de Washington.

Cómo ver por la tele la carrera de la IndyCar en Washington con Alex Palou buscando el título

La IndyCar 2026 puede verse en directo por televisión en España en Movistar +, en sus canales de Movistar + Deportes (incluidos en el paquete 'Deportes', por los que hay que pagar un extra), y en #Vamos, que es un canal que se encuentra en el paquete básico (para todos los abonados, al que puedes acceder por 9.99 euros al mes).

La clasificación de la IndyCar en Washington se retransmitió en la tele el sábado a las 23:00h, en Movistar + Deportes 3 (dial 65).

Hoy domingo, la carrera de la IndyCar en Washington, en la que Alex Palou buscará su quinto título de la IndyCar a las 19:00h de la tarde, se emitirá en #Vamos, en el dial 8, gratis para todos los abonados a Movistar +.

Además, ya sabes que también puedes contratar la plataforma de streaming de la IndyCar, el 'IndyCar Live!', si quieres ver los entrenamientos libres y la clasificación de Washington desde España. Recuerda que es un servicio de pago de la propia categoría.

Qué necesita Alex Palou para ser campeón de la IndyCar 2026 en Washington D.C.

Alex Palou llega hoy a Washington D.C. como líder destacado de la clasificación general, con 542 puntos, sacándole 133 a Kyle Kirkwood, 137 a David Malukas, 139 a Christian Lundgaard y 157 a Pato O'Ward. Para ser campeón ya este fin de semana, el español necesita salir de la carrera con 162 puntos de margen sobre todos sus rivales.

Cabe destacar que la IndyCar reparte 54 puntos por ronda, con 50 para el ganador de la carrera, 40 para el segundo, 35 para el tercero, 32 para el cuarto, 30 para el quinto, a partir de lo cual se restan dos unidades por posición hasta llegar al décimo, que recibe 20 unidades. Desde ahí, baja un punto por posición, con 19 para el undécimo, 18 para el duodécimo, y así sucesivamente. De igual manera, también se otorgan puntos extra por la pole (uno), por liderar alguna vuelta (uno) y por ser el piloto que más vueltas lidere en carrera (dos).

Las combinaciones que pueden hacer campeón a Palou son múltiples, pero la básica será que tiene que aventajar el domingo (tras haber logrado la pole) en 28 puntos a Kirkwood, 25 a Malukas y 23 a Lundgaard. Sin tener en cuenta las bonificaciones de giros liderados, el barcelonés necesitará, casi seguro, vencer y esperar combinaciones. De igual manera, Palou podría salir de Washington como campeón 'oficioso': con 147 puntos de ventaja, ya que sería campeón únicamente con empezar las tres carreras restantes (la IndyCar reparte 5 puntos por ver la bandera verde).

Así es el circuito urbano de Washington D.C. de la IndyCar

El circuito urbano de Washington es una pista improvisada en las calles de la capital de Estados Unidos. La pista es de apenas 7 curvas y tiene una longitud de 2.7 kilómetros, lo que llevará a que se completen 147 vueltas en la carrera.

Su encanto reside en que el trazado recorre algunos de los lugares más icónicos del país: comienza con una recta de unos 650 metros a lo largo de Pennsylvania Avenue, enmarcada por el Monumento a Washington y el Capitolio de los Estados Unidos, y después pasa por el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian, la Galería Nacional de Arte y los Archivos Nacionales.

Será la primera carrera que se dispute allí, por lo que lógicamente no hay ganadores previos.

Así llega la clasificación de la IndyCar 2026 al domingo de Washington tras la pole

Pos	Piloto	Puntos
1	A. PalouChip Ganassi Racing	543	53/1	6/24	41/2	54/1	51/1	32/5	36/7	54/1	15/17	32/5	30/5	53/1	53/1	32/4
2	K. KirkwoodAndretti Global	409	32/4	41/2	53/1	30/5	32/4	22/9	14/16	41/2	28/6	20/10	35/3	22/10	30/5	9/21
3	D. MalukasTeam Penske	405	17/13	39/3	28/6	32/4	26/7	43/2	51/2	12/18	26/7	40/2	24/8	36/3	18/12	13/17
4	C. LundgaardArrow McLaren	403	36/3	18/13	26/7	41/2	10/20	51/1	13/17	31/5	20/10	51/1	42/2	14/16	22/9	28/6
5	P. O'WardArrow McLaren	385	30/5	33/4	30/5	13/17	30/5	12/18	40/4	32/4	19/11	18/12	53/1	26/7	19/11	30/5
6	J. NewgardenTeam Penske	352	27/7	51/1	15/15	20/10	17/14	32/4	5/28	20/10	51/1	9/22	23/9	40/2	25/8	17/13
7	S. McLaughlinTeam Penske	345	42/2	24/8	19/11	14/16	28/6	14/16	40/3	11/19	30/5	26/7	14/16	33/4	26/7	24/8
8	F. RosenqvistMeyer Shank Racing with Curb-Agajanian	344	18/12	18/12	12/19	17/13	44/2	7/23	60/1	29/6	16/14	27/8	17/13	31/5	42/2	6/24
9	M. EricssonAndretti Global	329	29/6	14/17	34/4	22/9	5/25	8/22	17/13	24/8	43/2	17/13	9/21	28/6	28/6	51/1
10	R. van KalmthoutJuncos Hollinger Racing	295	22/9	8/22	16/14	16/14	17/13	15/15	31/6	18/12	32/4	12/18	32/4	18/12	32/4	26/7
11	W. PowerAndretti Global	292	8/22	15/16	36/3	18/12	12/19	18/13	5/29	9/22	24/8	35/3	29/6	11/20	36/3	36/3
12	S. DixonChip Ganassi Racing	264	8/23	27/7	24/8	26/7	35/3	28/6	19/15	6/24	19/12	19/11	13/17	12/18	16/14	12/18
13	G. RahalRahal Letterman Lanigan Racing	258	12/18	22/9	12/18	36/3	24/8	35/3	10/20	35/3	7/23	7/23	18/12	11/19	7/23	22/9
14	K. SimpsonChip Ganassi Racing	252	15/15	20/10	10/20	10/20	20/10	18/12	23/14	22/9	9/21	32/4	15/15	22/9	20/10	16/14
15	M. ArmstrongMeyer Shank Racing with Curb-Agajanian	244	19/11	31/5	20/10	28/6	6/24	19/11	31/5	20/11	22/9	7/24	16/14	6/24	5/25	14/16
16	S. FerrucciA.J. Foyt Enterprises	225	6/24	19/11	13/17	24/8	12/18	16/14	32/8	7/23	17/13	22/9	11/19	17/13	9/21	20/10
17	A. RossiEd Carpenter Racing	218	14/16	28/6	22/9	19/11	22/9	5/25	17/30	13/17	12/18	28/6	10/20	7/23	11/19	10/20
18	R. GrosjeanDale Coyne Racing	209	24/8	5/25	7/23	15/15	9/21	9/21	23/9	10/20	15/15	15/15	7/23	16/14	13/17	41/2
19	L. FosterRahal Letterman Lanigan Racing	200	17/14	7/23	17/13	5/25	14/16	26/7	9/21	26/7	10/20	16/14	12/18	14/17	15/15	12/22
20	N. SiegelArrow McLaren	195	10/20	10/20	6/24	12/18	18/12	20/10	19/11	15/15	6/24	9/21	20/10	19/11	12/18	19/12
21	D. HaugerDale Coyne Racing	189	20/10	16/15	14/16	7/23	19/11	24/8	11/19	17/13	5/25	10/20	5/25	9/21	17/13	15/15
22	C. RasmussenEd Carpenter Racing	164	11/19	17/14	5/25	11/19	15/15	6/24	6/27	5/25	36/3	5/25	26/7	8/22	6/24	7/23
23	C. ColletA.J. Foyt Enterprises	158	13/17	11/19	18/12	9/21	8/22	11/19	6/26	14/16	9/22	14/16	19/11	5/25	10/20	11/19
24	M. SchumacherRahal Letterman Lanigan Racing	151	5/25	12/18	8/22	6/24	13/17	10/20	12/18	9/21	14/16	13/17	6/24	24/8	14/16	5/25
25	R. Robb StingJuncos Hollinger Racing	150	9/21	9/21	9/21	8/22	7/23	13/17	7/23	16/14	11/19	11/19	8/22	15/15	8/22	19/11
26	C. DalyDreyer & Reinbold Racing	24	-	-	-	-	-	-	24/12	-	-	-	-	-	-	-
27	T. SatoRahal Letterman Lanigan Racing	20	-	-	-	-	-	-	20/10	-	-	-	-	-	-	-
28	J. HarveyDreyer & Reinbold Racing	8	-	-	-	-	-	-	8/22	-	-	-	-	-	-	-
29	J. AbelAbel Motorsports	6	-	-	-	-	-	-	6/24	-	-	-	-	-	-	-
30	H. CastronevesMeyer Shank Racing with Curb-Agajanian	5	-	-	-	-	-	-	5/25	-	-	-	-	-	-	-
31	E. CarpenterEd Carpenter Racing	5	-	-	-	-	-	-	5/31	-	-	-	-	-	-	-
32	R. Hunter-ReayArrow McLaren	5	-	-	-	-	-	-	5/32	-	-	-	-	-	-	-
33	K. LeggeHMD Motorsports with A.J. Foyt Racing	5	-	-	-	-	-	-	5/33	-	-	-	-	-	-	-