Honda aún no define sus equipos de IndyCar para 2017

Desde la penúltima carrera de la temporada 2016 de IndyCar ha habido especulaciones de que Chip Ganassi Racing, después de tres años junto a Chevrolet, regresaría a Honda para 2017.

Y si bien el propio Chip Ganassi se ocupó de negar categóricamente esta posibilidad, ni en Honda ni en Chevrolet han podido desechar por completo esta opción.

Al ser consultado sobre la posibilidad de que Ganassi, que ha ganado 11 de los últimos 21 campeonatos de pilotos en IndyCar, regrese a Honda, St. Cyr le dijo a Motorsport.com: "Siempre estamos buscando cómo mejorar competitividad general en la pista.

"La meta fundamental es cómo hacer para ganar más carreras. Y si un equipo nos puede ayudar en eso, entonces por supuesto que lo vamos a analizar.

"Eso no necesariamente significa que sea algo inminente o que se encuentre en proyecto. Pero sería negligente de nuestra parte no analizar las posibles oportunidades para mejorar".

En 2016, Chevrolet y Honda proveyeron a 11 autos cada uno. Al ser consultado sobre si un cambio de Ganassi a Honda podría afectar la posibilidad de que el fabricante japonés para provea a otro equipo, St. Cyr respondió: "Eso realmente depende de nuestra capacidad y uno siempre puede expandir o contratar el personal para eso. Así que dependiendo de nuestros equipos para el año que viene tendremos el staff correspondiente.

"Recuerden, en el acuerdo de fabricantes de motores con IndyCar, existe un mínimo y no un máximo. Tenemos que poder proveer a al menos el 60% del parque.

"Entonces se trata de que haya un aviso previo y la capacidad de prepararse para más autos. Los factores limitantes para 2017 (el último año de los fabricantes proveyendo aerokits) es proveer tanto motores como aerokits. Pero en teoría no sería muy difícil. Se trata de cosas que ya hacemos".