Herta amplía su contrato con Andretti Autosport hasta 2027

El contrato actual de Colton Herta debía durar hasta el final de la temporada 2023, pero sabiendo que los contratos de otros pilotos también acabarán en el mismo período, el CEO y presidente de Andretti Autosport, Michael Andretti, ha sacado pronto del mercado a su as. 

Eso también ha asegurado que Gainbridge, una de las empresas del Grupo 1001, continuará apoyando al #26 a través de una extensión de contrato concurrente.

"Estamos muy contentos de confirmar que Colton y Gainbridge seguirán con Andretti Autosport en los próximos años", dijo Andretti. "Colton es un verdadero talento en un coche de carreras y tiene una determinación natural que le hace querer ganar.

"Es un gran competidor y un buen compañero de equipo. Estoy deseando ver lo que Colton y Andretti pueden seguir consiguiendo juntos".

"Hemos estado muy orgullosos de representar a Gainbridge, y de haberles dado su primera victoria en carrera con Colton en 2020, así como otras cuatro más desde entonces. Dentro y fuera de la pista compartimos el compromiso de competir al máximo nivel y esperamos ver a Colton volver al camino de la victoria con los colores amarillo y negro de Gainbridge."

Dan Towriss, director general y presidente de Group 1001, declaró: "Gainbridge se enorgullece de continuar su relación con Andretti a través de esta nueva extensión de contrato con Colton. Tenemos grandes esperanzas tanto en Colton como en Gainbridge, y creemos que están destinados a convertirse en nombres conocidos".

"Con su talento natural y su espíritu ganador, Colton no parará hasta cambiar el panorama de las carreras. Es el representante perfecto para Gainbridge".

Herta cuenta con siete victorias en la IndyCar, y aunque dos de ellas se produjeron en su temporada de debut mientras corría bajo la bandera de Harding Steinbrenner, ese era un equipo satélite de Andretti, por lo que el californiano de 22 años, efectivamente debutó en IndyCar con Andretti.

"Estoy muy contento y agradecido por todo lo que los equipos de Andretti y Gainbridge han hecho por mí", dijo Herta. "Este es un gran paso para mí profesionalmente y estoy muy contento de que pueda ser con un equipo de primera como Andretti Autosport. Tenemos grandes objetivos y mucho trabajo por delante, pero no puedo estar más contento de hacerlo con este equipo y representar a Gainbridge."

La redacción del comunicado de prensa era lo suficientemente abierta como para dejar espacio para que el combo Herta-Andretti-Gainbridge entrara en la Fórmula 1, en caso de que Michael Andretti persuadiera a la FIA y a los actuales propietarios de los equipos para que permitieran la entrada de un 11º equipo, o (lo que es más probable en este momento) para comprar una participación mayoritaria en un equipo actual de la máxima categoría.

Mientras tanto, al menos en 2023, Herta seguirá siendo compañero de equipo en la IndyCar de Romain Grosjean, Devlin DeFrancesco y ahora también Kyle Kirkwood, el campeón de la Indy Lights de 2021 que pasó su temporada de novato en AJ Foyt Racing pero que ahora ha sustituido a Alexander Rossi en el Andretti Autosport-Honda #27.