Grosjean atiza a la F1: "Aquí hay que pilotar, no presionar botones"

Romain Grosjean formó parte de la parrilla de la Fórmula 1 de 2009 a 2020 y completó 180 grandes premios entre Renault, Lotus y Haas, en los que consiguió 10 podios, 391 puntos y una vuelta rápida. Sin embargo, durante sus años en el Gran Circo, el francés fue más conocido por sus polémicas que por sus acciones dentro de la pista.

Después de perder su asiento en la Fórmula 1 con el equipo Haas, Romain Grosjean se fue a probar suerte al extranjero y recaló rápidamente en la IndyCar, donde ya en su primera temporada logró subir al podio en varias ocasiones, aunque por ahora tampoco ha conseguido ninguna victoria.

Desde que se fue a tierras americanas, el experimentado piloto francés se ha mostrado realmente contento, con una sonrisa que desapareció por completo de su rostro en sus últimos cursos en la máxima categoría del automovilismo, una serie a la que ha criticado en repetidas ocasiones por diferentes motivos.

Recientemente, Grosjean recibió una invitación para ir al podcast Track Limits, en el que hablaron sobre las dos categorías y compararon la Fórmula 1 y la IndyCar.  

"La IndyCar es una categoría muy diferente", explicó. "En ella reviví muchas emociones, y además es más humana y no tan pretenciosa. Después de diez años en la máxima categoría del automovilismo, eso era justo lo que necesitaba".

"Me encantaba pilotar un Fórmula 1, pero diez años haciendo lo mismo es demasiado. Y aunque la pasión persistía, ya quería algo nuevo. Y en IndyCar disfruto mucho y siento emociones positivas cada vez que llega el momento de subir al coche, porque siempre hay oportunidad de ganar". 

En una comparación directa del nivel técnico de ambos campeonatos, Grosjean reconoció que los monoplazas de la IndyCar están a años luz de la Fórmula 1, pero que tampoco quería que esa diferencia se acortase ya que para pilotar los monoplazas de la serie americana son más disfrutables para los pilotos.

"Los IndyCar están treinta años por detrás, pero no queremos reducir esa brecha. No sería barato, ya que ahora el funcionamiento de un equipo cuesta dinero relativamente sensato. Y el nivel del espectáculo de las carreras es, en general, de los mejores del mundo". 

"Al mismo tiempo, como piloto debes mantener constantemente las manos en el volante y sólo te centras en pilotar y no presionar diferentes botones todo el tiempo".

"Nuestros coches son simplemente fenomenales", concluyó el piloto francés.

En estos momentos, Romain Grosejan ocupa el 12º puesto de la clasificación de pilotos con un total de 253 puntos, aunque muy por detrás de Álex Palou, que cuenta con 539 unidades en su casillero.

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