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¿Por qué ganar Indy 500 no es una hazaña fácil?

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¿Por qué ganar Indy 500 no es una hazaña fácil?
Por:
27 may. 2017 19:05

En más de 100 ediciones, solo 19 pilotos han ganado las 500 Millas de Indianápolis en más de una ocasión. Helio Castroneves buscará su cuarta victoria y Fernando Alonso hacer historia como novato.

Alexander Rossi, Herta - Andretti Autosport Honda, ganador de la carrera
La parrilla de salida
Ryan Hunter-Reay celebra con el ingeniero de carrera Ray Gosselin
Ganador de la carrera Tony Kanaan, KV Racing Technology Chevrolet celebra
Juan Pablo Montoya, Team Penske Chevrolet
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda, Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda posa para fotos de la primera fila
Trofeo Borg-Warner
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda
Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing Honda
Takuma Sato, Andretti Autosport Honda, James Davison, Dale Coyne Racing Honda
Juan Pablo Montoya, Team Penske Chevrolet, Helio Castroneves, Team Penske Chevrolet
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Will Power, Team Penske Chevrolet, celebran el triunfo de la competencia de pit stop
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda posa para fotos de la primera fila con los ingenieros de Hond
Trofeo Borg-Warner

Las 500 Millas de Indianápolis es una carrera que es notablemente difícil de conquistar, y más aún hacerlo dos veces. Entonces, ¿qué se necesita para ganar en el Brickyard?

Helio Castroneves, el único hombre que ha ganado tres veces la carrera y que está en la parrilla actual, cree que es la pista la que suele elegir al ganador. Incluso hacer todo bien no siempre es suficiente. Juan Pablo Montoya, que tiene dos victorias en sólo cuatro intentos, cree que no hay un secreto para rodar por delante. Por su parte, el ganador de 2014, Ryan Hunter-Reay, dice que esta 'tierra sagrada' no le debe nada a nadie.

En Indianápolis, hay muchas cosas que están fuera del control del piloto, más que en la mayoría del resto de carreras. "He tenido algunos de los momentos más difíciles aquí y también algunos de los mejores días de mi vida. No sé si el circuito elige el ganador, pero si el clima o el viento cambia, todo puede cambiar para cada uno de los pilotos”, explicó Hunter-Reay.

"Este lugar es único. Y por eso todos lo respetamos tanto".

Los factores de la victoria 

Desde la introducción del chasis Dallara DW12, un nuevo factor se añadió al paquete de carreras, por lo cual hemos visto cinco ganadores diferentes en las últimas cinco carreras. Uno de los aspectos únicos de la era actual de la carrera de IndyCar en el Indianapolis Motor Speedway es que no necesariamente necesitas el coche más rápido para luchar por la victoria.

“Con la fórmula de este momento no hace falta estar tan cerca”, explicó Scott Dixon. “El rebufo es mucho más grande de lo que solía ser, sobre todo desde la introducción del DW12. Lo que aquí se necesita es un coche bueno y consistente en el tráfico, que te permita estar cerca de los otros coches”.

Pero en cuanto a lo que un piloto y su equipo tienen que hacer, Juan Pablo Montoya tiene su propia opinión de la preparación para la carrera.

“Tienes que hacer todo bien el día de la carrera. Todo el mundo tiene que hacer su parte. Así que siempre y cuando todo el mundo haga su parte y tú mismo lo hagas, es todo lo que puedes pedir. Pero intento no pensarlo demasiado. Hacemos lo que tenemos que hacer y esperamos que sea suficiente para llegar a la meta. Tienes que jugar con la mano que lograste en el reparto”. 

Para Chip Ganassi Racing, el cambio de Chevrolet a Honda sin duda puede ayudar a tener un mayor número de posibilidades.

“Para nosotros ha sido agradable tener un cambio de escenario”, dijo Scott Dixon a Motorsport.com. “El año pasado no hicimos un trabajo fantástico y perdimos en algunas áreas, quizás también por un poco de conformismo en algunas otras. Es como si tuviéramos un juguete nuevo y brillante. Ahora es mucho más diferente de lo que teníamos con el otro paquete, creo que ha sido bueno para nosotros como conjunto, pero tendremos que verlo ".

Los ganadores vuelven a por más 

Los pilotos que ya han abierto la botella de leche vuelven a Indianápolis sabiendo lo que se necesita para ganar, pero eso no hace que sientan menos presión que antes.

“El haber ganado antes sólo alivia la presión después de que la bandera a cuadros caiga el domingo y si no ganas al menos dices ‘ok, tengo una victoria’", dijo el ganador de 2013, Tony Kanaan.

“Cada vez que vienes aquí, si estás en la carrera es que quieres ganar y tienes la oportunidad de ganar. No importa lo bueno o malo de un coche, esta carrera muestra que todos pueden ganar. Algunos tienen más posibilidades que otros, pero la presión siempre está ahí”.

“Tener una victoria te da más confianza porque eres parte de ese club, pero nunca es suficiente”; admitió Hunter-Reay. "Y si crees que es suficiente, entonces probablemente no deberías estar compitiendo. Quiero ganar una segunda Indy 500, lo deseo más que cualquier otra cosa".

Scott Dixon, pole para esta edición, opinó que “probablemente hay más (presión). Es raro, vienes aquí de dos maneras: vienes aquí como piloto de un equipo muy exitoso y pensando 'voy a ser uno de esos chicos que nunca ha tenido la oportunidad de ganar', y eso ha pasado con muchos grandes pilotos. Pero luego, cuando ganas, piensas ‘quiero otra victoria’. Es como que intentas ganar el segundo y es más emocionante, quizás empeore con el tercero. Preguntaré a Dario (Franchitti)".

Bueno, hay presión salvo si preguntas al ganador de 2016, Alexander Rossi, que se impuso como novato: "No realmente", contestó.

Miles de pilotos han competido en la Indy 500 con el sueño de ver su rostro grabado en el trofeo Borg Warner, pero de los 76 que han dominado esta carrera tan especial y han conseguido la dosis suficiente de suerte para ganar, la mayoría han vuelto con deseos de más".

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