Ganadores y Perdedores de la primera carrera de IndyCar 2025 en St. Pete

Una carrera en un circuito urbano e imprevisible por la falta de sanciones mezcló a los veteranos y los novatos de la IndyCar por igual en su estreno en 2025.

A más de cinco meses del final de la temporada 2024 en Nashville, la IndyCar finalmente volvió a la vida en San Petersburgo, Florida, donde hubo mucho de qué hablar durante el fin de semana.

Algunos nombres de la IndyCar empezaron en el lado positivo, posicionándose en un buen lugar para el éxito futuro, pero otros no tuvieron la misma suerte.

En Motorsport.com analizamos los ganadores y perdedores del Gran Premio de San Petersburgo.

Perdedor: Scott Dixon

El hombre de hielo tuvo que idear su propia estrategia y aún así estuvo a punto de ganar. Dixon corrió la mayor parte de la carrera del domingo sin la radio, lo que le obligó a comprobar su indicador de combustible y a "volar a ciegas" respecto a cuándo parar en boxes.

Tenía la estrategia ganadora y estaba por delante de Palou, pero faltó una llamada a boxes y perdió tiempo detrás del tráfico. Eso abrió la puerta a un Palou que impidió a Dixon conseguir su primera victoria en St Petersburgo.

Crónica de la carrera:

IndyCarIndyCar St Pete - Palou arranca la temporada 2025 ganando a lo campeón

Josef Newgarden, Equipo Penske

Foto de: Penske Entertainment

Ganadores: Los excampeones se ponen en liza

Los aficionados que sintonizaron la primera carrera de la IndyCar 2025 pudieron disfrutar de algunos de los mejores pilotos de este deporte. Alex Palou, Josef Newgarden y Scott Dixon suman 11 títulos y 101 victorias, y podríamos decir que los tres se han posicionado como aspirantes al campeonato nuevamente. No hay sorpresas en este aspecto.

Perdedor: Scotty Mac pierde el día por una bandera amarilla inoportuna

Scott McLaughlin lo hizo todo bien para colocarse en posición de lograr su segunda victoria en St. Pete. El as neozelandés logró la pole, sobrevivió a las primeras curvas de manera limpia y rodó con un gran ritmo durante todo el día. Pero por desgracia para él, a veces la suerte y la estrategia son clave para ganar en la IndyCar.

Comenzó con el neumático más duro, lo que significaba que no podía entrar en boxes y acabar con unos neumáticos blandos que se destrozaban rápidamente tras un accidente en la primera vuelta. Scott McLaughlin hizo lo que pudo para recortar distancias con los que sí pudieron parar en ese momento, pero acabó cuarto al final de la carrera.

Perdedor: Herta y O'Ward sufren en St. Pete

Pato O'Ward y Colton Herta han ganado una vez cada uno en St. Pete en los últimos cinco años, pero sus fines de semana no fueron según lo previsto este año. O'Ward se clasificó en una lejana 23ª posición, se salió de su estrategia óptima debido a un pinchazo en la primera vuelta y tuvo que recuperarse para terminar 11º.

Herta empezó bien, pero sus problemas en boxes le relegaron a la 16ª posición. En una categoría en la que la regularidad es primordial, el piloto estrella de Arrow McLaren tendrá un margen de error muy estrecho de cara al futuro.

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing

Foto de: Penske Entertainment

Ganador: Veekay y Rossi triunfan en su nueva casa

Rinus VeeKay tuvo un fin de semana tranquilo en St. Pete, pero lo terminó con un buen noveno puesto junto a Dale Coyne Racing.

Uno de los pilotos que fue a su antigua escudería, Ed Carpenter Racing, también tuvo un éxito modesto. Alexander Rossi consiguió un sólido 10º puesto en su primera carrera con el equipo. Algo en lo que basarse para construir un futuro sólido.

Perdedor: Power, Siegel y Foster acaban antes de tiempo

Will Power llegó a St. Pete celebrando su 44 cumpleaños y se fue después de dos cambios de motor, una de sus peores clasificaciones en el circuito y un accidente a los pocos segundos de empezar la carrera.

Power chocó con Nolan Siegel en las primeras curvas, provocando un accidente que también dejó fuera al debutante Louis Foster. ¿El resultado final? Los puestos 25º, 26º y 27º.

Este trío de pilotos esperó meses a que la IndyCar volviera a la acción y ahora tendrán que esperar otras tres semanas para (con suerte) correr en el Thermal Club.

Ganador: Chip Ganassi se lleva un gran socio de IA

Es raro que una asociación llame la atención en el automovilismo moderno, cuando las decoraciones cambian cada semana y los equipos están constantemente a la caza de su próximo socio. Pero Chip Ganassi Racing ha causado una gran sensación tras anunciar su "colaboración estratégica de investigación" con OpenAI, líder en inteligencia artificial, anunciada el viernes.

El equipo afirma que "creará una eficiencia avanzada, ya que puede ayudar a automatizar tareas basadas en el conocimiento de formas que antes eran imposibles o, al menos, llevaban su tiempo".

Lo ame o lo odie (como redactor, no me augura nada bueno), los sistemas de IA siguen mejorando y tendrán casos de uso en todos los sectores. Era sólo cuestión de tiempo que un equipo de IndyCar se asociara con una de estas empresas. Ahora esperamos a ver cuánto tardan en llegar al paddock Google Gemini, Amazon Alexa o Claude by Anthropic.