Los ganadores y perdedores de la IndyCar 2025 en Laguna Seca

Hubo un tiempo, no hace mucho, en el que California acogía el final de temporada de la IndyCar. Ya no es el caso, pero el WeatherTech Raceway Laguna Seca sigue siendo esencialmente el principio del fin.

Analizamos los ganadores y perdedores del Gran Premio Java House de Monterey.

Ganador: Alex Palou

Por octava vez este año, Alex Palou y Chip Ganassi Racing fueron los grandes ganadores en Laguna Seca. Con la victoria, Palou aumenta su ventaja en el campeonato a 121 puntos a falta de tres carreras. Los encargados de grabar el nombre del campeón en el trofeo podrían ir empezando...

Perdedor: Pato O'Ward

Bueno, lo intentó. O'Ward, necesitado de grandes logros para tener una oportunidad de alcanzar a Palou en la clasificación del campeonato, hizo todo lo que pudo para presionar al español en Laguna Seca. Se clasificó junto a él en la primera fila y se esforzó al máximo para competir en la carrera, pero terminó cuarto después de una tarde difícil.

Con Palou tan dominante como siempre, no fue suficiente. Sus esperanzas de conseguir su primer título de la IndyCar tendrán que esperar otro año.

Ganadores: Christian Lundgaard y Colton Herta

El mejor del resto no está mal, ¿verdad? Nadie iba a batir a Palou sin algo de ayuda el domingo, pero Christian Lundgaard y el equipo Arrow McLaren #7 hicieron todo lo que pudieron para tener una oportunidad. Saliendo séptimo, el danés entró en boxes antes que sus rivales al final de la vuelta 20 y sacó el máximo provecho de ir dos stints por debajo para subir hasta la segunda posición.

Justo detrás de él, tras ser víctima de un inteligente adelantamiento de Lundgaard, se situó Colton Herta. La estrella de Andretti no tenía el ritmo para pelear con Palou, pero arrebató la segunda posición a O'Ward en la salida y se aferró a un puesto en el podio a partir de ahí.

Perdedores: Simpson y Rosenqvist

Kyffin Simpson llegó a Laguna Seca tras su primer podio en la IndyCar, y Felix Rosenqvist llegó con estilo con una colorida decoración de Grateful Dead y con opciones de hacer algo grande con Meyer Shank Racing. Ambos vieron esfumarse sus opciones de luchar por la victoria en las seis primeras curvas de la primera vuelta. Simpson se estrelló con la parte trasera del coche de Rosenqvist en la curva 6 y ambos acabaron en la barrera de neumáticos al final de la zona de salida.

Simpson terminó 27º. Rosenqvist continuó, pero perdió varias vueltas esperando a la asistencia y por los daños sufridos. Terminó 24º al final de la carrera, lo que le deja dos puntos por delante de Herta en la lucha por el sexto puesto de la clasificación, con Marcus Armstrong sólo ocho puntos por detrás.

Perdedor: IndyCar se la juega

Marcus Ericsson, Andretti Global

Foto: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images

Con las nuevas unidades híbridas, control de carrera puede permitirse el lujo de dar tiempo a los pilotos para que sus coches vuelvan a encenderse y regresen a la pista antes de optar por sacar la bandera amarilla. Pero los responsables esperaron demasiado en las últimas vueltas de la carrera.

Marcus Ericsson hizo un trompo en la vuelta 77 de 95 después de salirse de la trazada a la salida de la curva 6. Su Honda #28 se quedó parado en el lado derecho de una cresta ciega cuesta arriba.

Ahí permaneció durante al menos 90 segundos antes de que la bandera amarilla llegara finalmente en su ayuda. Fue tiempo suficiente para que la retransmisión de FOX encontrara el coche parado del ganador de la Indy 500 de 2022, lo enfocara, emitiera la repetición de su accidente y se sentara durante un largo rato mientras los comentaristas suplicaban a control de carrera que sacara la bandera amarilla.

Dar un par de segundos para ver si puede ponerse en marcha es una cosa. Pero dejarlo sentado durante más de un minuto en esas condiciones es peligroso. Este es el tipo de riesgos que pueden tener consecuencias trágicas.

Ganador: Scott Dixon y Callum Ilott

Cuando sales 19º y 24º en un circuito tan difícil de adelantar como Laguna Seca, tus posibilidades de conseguir un buen final son escasas. Pero Scott Dixon y Callum Ilott encontraron la manera el domingo, entrando en boxes tras sólo 12 vueltas para salirse de la secuencia y estirando el combustible durante los stints intermedios de la carrera.

¿El resultado final? Un quinto puesto para Dixon y un sólido sexto para Ilott y el recién llegado Prema. Eso es todo lo que cualquiera de los dos podía pedir después de sus problemas en la clasificación.

Perdedor: El duro año de novato de Jacob Abel recibe otro golpe

No hay otra forma de verlo: Jacob Abel ha tenido un debut difícil.

El piloto de Dale Coyne sufrió su cuarto abandono del año y el tercero en las últimas cuatro carreras en Laguna Seca, ya que sufrió problemas con los frenos y chocó en la curva 2 de la vuelta 11. Fue el último de una serie de problemas en el circuito de Laguna Seca. Fue el último de una serie de resultados difíciles para Abel, que no ha terminado mejor que 20º esta temporada y fue el único DNQ de la Indy 500 en mayo.

La IndyCar es difícil. Los coches son difíciles de pilotar y hacen falta muchas cosas para conseguir un fin de semana competitivo. Abel y el equipo #51 no parecen estar a la altura este año.

Ganador: Penske

Fue un fin de semana olvidable para el equipo Penske en Laguna Seca. Will Power terminó séptimo, con Scott McLaughlin décimo y Josef Newgarden undécimo al final de la carrera.

Pero teniendo en cuenta que ha sido un año de resultados memorables por las razones equivocadas, fue agradable ver al trío Penske conseguir resultados decentes sin mayores problemas.

Perdedor: Kyle Kirkwoodd

La última vez que estuvo en California, Kyle Kirkwood fue el gran vencedor y se llevó la victoria en el circuito urbano de Long Beach.

El domingo fue mucho menos afortunado. Kirkwood se clasificó en una lejana 18ª posición tras una desastrosa sesión de grupo en la que su equipo se equivocó de plan y se quedó atascado en el tráfico. A continuación, hizo trompear por error a Rinus VeeKay durante la carrera, sufrió una penalización de stop-and-go por causar el accidente y terminó 16º al final de la carrera.

Hubo un tiempo, no hace mucho, en el que Kirkwood esperaba desafiar a Palou por el título de la IndyCar. Pero después de Laguna Seca, ha caído por detrás de Dixon al cuarto puesto en la clasificación del campeonato, con sólo 20 puntos de ventaja sobre Christian Lundgaard, quinto.