Dixon consigue una victoria de oro en Toronto
Scott Dixon sumó una victoria clave en su lucha por el campeonato al fallar la mayoría de sus rivales.
Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA
Newgarden aguantaba la pole a pesar de los ataques de Dixon. Por detrás, Power pasaba a Rossi, lo mismo que hacía Sato. Mientras, Hunter Reay era el único que aguantaba el tirón de los dos de cabeza y se iba con ellos, pero Power aumentaba el ritmo y el paquete se juntaba de nuevo.
En la vuelta 10, las posiciones se mantenían. El orden era el siguiente: Newgarden, Dixon muy pegado, Hunter-Reay ya retrasado y Power, Sato y Rossi intentando recuperar, con Pagenaud y Wickens a la expectativa.
Alrededor de la vuelta 25 llegaron las primeras paradas. Poco después Hunter Reay y Rossi tuvieron problemas, aquel se iba contra el muro y Rossi, que tocaba a Power en la frenada de la curva 3, acababa con el alerón delantero descolgado. Los dos coches de Andretti perdían casi todas sus opciones. El Safety Car salía a pista.
Cuando se relanzó la carrera, Newgarden se iba contra el muro. Dixon heredaba el liderato, pero por detrás hubo un accidente múltiple que afectó a siete coches dejando la pista casi bloqueada. De nuevo salía el Safety Car. Newgarden se fue un poco fuera de línea en la última curva, lo que le impidió girar y por eso golpeó el muro. Mientras Rahal provocó el accidente múltiple al pasarse de frenada.
En la vuelta 39 se relanzaba de nuevo la carrera, con Dixon liderando sobre Wickens, Pagenaud, Sato y Andretti, que se las tenían tiesas en toda la vuelta, y Kanaan y Hinchcliffe. La lucha entre Sato y Andretti continuó dos vueltas más y el estadounidense salió victorioso tras pasar al japonés justo antes de otra bandera amarilla. La resalida de nuevo mostraba a un Marco Andretti muy activo atacando la 3ª posición de Pagenaud. Detrás, Sato intentaba mantener el ritmo y sujetar a Kanaan. Por delante Dixon abría hueco rápido con Wickens. El canadiense tenía sus más y sus menos con Pagenaud tras perder la posición en boxes.
Dixon y Sato tocaban el muro a 20 vueltas de meta. Dixon no sufría aparentes daños pero Sato tenía que abandonar. Mientras, Pagenaud se acercaba a Dixon muy rápido. El neozelandés estaba siendo parado por Hunter Reay, con vuelta perdida, y no podía evitar que el de Penske se le echara encima. Pero una vez que Ryan paró en boxes, Dixon volvió a ser imparable abriendo hueco con Pagenaud de manera irresistible para el francés de Penske. Wickens era tercero camino de un podio en casa. La agresividad de Andretti le había llevado hasta la 4ª posición, pero Marco tuvo que parar para cargar un poco de combustible en la penúltima vuelta.
Dixon sumaba una victoria valiosísima en su desafío por batir a los todopoderosos Penske. Pagenaud era segundo, sin respuesta en las últimas vueltas, y Wickens certificaba el podio en su debut en Canadá en la Indycar. James Hinchcliffe era cuarto. Kimball pasaba a Kanaan en las últimas vueltas por la quinta plaza y Veach acababa séptimo. Rossi, a pesar de los dos cambios de morro, era octavo por delante de Newgarden y Andretti, que con su parada en la penúltima vuelta perdía seis posiciones. El quinto título para Dixon está más cerca hoy.
IndyCar 2018 Toronto
Cla | # | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Mph | Boxes | Abandono | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | 85 | 1:37'00.3100 | 93.898 | 2 | ||||
2 | 22 | Simon Pagenaud | 85 | 1:37'05.5801 | 5.2701 | 5.2701 | 93.813 | 2 | ||
3 | 6 | Robert Wickens | 85 | 1:37'07.0853 | 6.7753 | 1.5052 | 93.789 | 2 | ||
4 | 5 | James Hinchcliffe | 85 | 1:37'18.6462 | 18.3362 | 11.5609 | 93.603 | 2 | ||
5 | 23 | Charlie Kimball | 85 | 1:37'19.1539 | 18.8439 | 0.5077 | 93.595 | 2 | ||
6 | 14 | Tony Kanaan | 85 | 1:37'30.7454 | 30.4354 | 11.5915 | 93.410 | 2 | ||
7 | 26 | Zach Veach | 85 | 1:37'32.5832 | 32.2732 | 1.8378 | 93.380 | 2 | ||
8 | 27 | Alexander Rossi | 85 | 1:37'34.8357 | 34.5257 | 2.2525 | 93.344 | 6 | ||
9 | 1 | Josef Newgarden | 85 | 1:37'35.8855 | 35.5755 | 1.0498 | 93.328 | 3 | ||
10 | 98 | Marco Andretti | 85 | 1:37'39.2189 | 38.9089 | 3.3334 | 93.275 | 3 | ||
11 | 20 | Jordan King | 85 | 1:37'39.6431 | 39.3331 | 0.4242 | 93.268 | 2 | ||
12 | 10 | Ed Jones | 85 | 1:37'42.6774 | 42.3674 | 3.0343 | 93.220 | 4 | ||
13 | 88 | Conor Daly | 85 | 1:37'46.8885 | 46.5785 | 4.2111 | 93.153 | 2 | ||
14 | 19 | Zachary Claman DeMelo | 85 | 1:37'54.8073 | 54.4973 | 7.9188 | 93.027 | 2 | ||
15 | 4 | Matheus Leist | 85 | 1:37'59.3849 | 59.0749 | 4.5776 | 92.955 | 5 | ||
16 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 84 | 1:37'35.1423 | 1 Lap | 1 Lap | 92.241 | 5 | ||
17 | 32 | Rene Binder | 83 | 1:37'16.3573 | 2 Laps | 1 Lap | 91.437 | 3 | ||
18 | 12 | Will Power | 83 | 1:37'24.0574 | 2 Laps | 7.7001 | 91.316 | 4 | ||
19 | 18 | Sébastien Bourdais | 83 | 1:37'57.9410 | 2 Laps | 33.8836 | 90.790 | 5 | ||
20 | 21 | Spencer Pigot | 76 | 1:29'47.1094 | 9 Laps | 7 Laps | 90.707 | 3 | Accident | |
21 | 15 | Graham Rahal | 68 | 1:37'56.4742 | 17 Laps | 8 Laps | 74.401 | 4 | ||
22 | 30 | Takuma Sato | 66 | 1:17'57.0029 | 19 Laps | 2 Laps | 90.732 | 2 | Accident | |
23 | 59 | Max Chilton | 34 | 48'57.1655 | 51 Laps | 32 Laps | 74.428 | 2 | Accident |
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