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IndyCar Mid-Ohio

Scott Dixon, un fallo híbrido que le cuesta caro y beneficia a Palou

Las esperanzas de título de Scott Dixon en la IndyCar se lastraron tras sufrir un problema con el sistema híbrido antes del comienzo de la carrera de Mid-Ohio.

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

La carrera de la IndyCar de Scott Dixon en Mid-Ohio terminó para él incluso antes de que pudiera empezarla, cuando el motor Honda de su coche #9 de Chip Ganassi Racing sufrió un fallo híbrido en la vuelta de formación.

Preparado para salir desde la 13ª posición de la parrilla, y con el objetivo de conseguir su séptima victoria en el circuito de Ohio, el neozelandés de 43 años quedó afectado por el infortunio cuando se detuvo en la curva 5. El coche no pudo moverse y se mantuvo parado en la primera curva.

Recuerda:

Incapaz de moverse, el monoplaza fue empujado contra el muro, y el seis veces campeón de la categoría vivió un ataque de frustración, limitándose a decir por la radio, "esto es una maldita broma, tío", después de no poder volver a arrancar la unidad híbrida, que debutaba este fin de semana.

Dixon, que por tanto fue la primera gran víctima de este sistema, regresó al garaje mientras el resto de la parrilla veía la bandera verde. Aunque fue capaz de volver a la carrera unas 22 vueltas más tarde, en el último puesto, finalmente se retiró después de 40 giros y sin poder mejorar su 27ª posición. El abandono prematuro se catalogó como 'mecánico'.

#9: Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda, pit stop

"Fue un poco raro", dijo Dixon a la NBC, la cadena que aún retransmite la IndyCar en Estados Unidos antes del paso a FOX, tras el incidente. "No había alarmas, pero cuando miré hacia abajo -porque el equipo dijo, 'tienes que recargar'-, algo empezó a descargar el condensador inmediatamente, como a un ritmo excesivo".

"Así que hubo algún tipo de fallo en la parte eléctrica del sistema híbrido, lo que no es una buena forma de ponerlo en marcha por primera vez", siguió. Se sospecha que el ESS (sistema de recuperación de energía) comenzó a descargarse, pero la IndyCar compartió después de la carrera que todavía están investigando lo ocurrido.

Donde el daño perjudica más al piloto oceánico es en la general del campeonato, ya que llegó al fin de semana segundo y a 32 puntos del líder, su compañero de equipo, el español Alex Palou, que terminó segundo tras Pato O'Ward. Pero ahora Dixon ha caído a la cuarta posición, y está a 71 puntos, algo malo para sus opciones a falta de ocho carreras.

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

El problema de Dixon acabó siendo el único incidente con el sistema híbrido durante la jornada dominical en Mid-Ohio, lo que llamó la atención -y también puso en alerta- al máximo responsable de la IndyCar, Jay Frye.

"Una vez que algo así sucede, de buenas a primeras, no sabes lo que ha pasado, así que estás en ascuas durante el resto de la carrera", dijo Frye a Motorsport.com. "Pero obviamente lo solucionaron y volvieron a salir", finalizó. 

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