IndyCar Thermal: Palou, segundo en unos terceros libres de muchas banderas rojas
Callum Ilott mandó y Palou fue segundo en la tercera sesión de libres del fin de semana en el Thermal Club, que se vio afectada por muchas banderas rojas.
Callum Ilott, que aún sustituye al lesionado David Malukas en el Arrow McLaren #6, se puso en cabeza de los Libres 3 en la ronda no puntuable de la IndyCar en el Thermal Club en los primeros 15 minutos de la sesión, y ya no fue superado, con una vuelta rápida de 1:38.778 en el circuito de 17 curvas. Alex Palou, que arrasó en las dos sesiones del viernes que sumaron un total de cinco horas en pista, terminó segundo, a apenas 52 milésimas.
Christian Lundgaard, Scott McLaughlin y Pato O'Ward completaron el Top 5, separados por 0.340 segundos. Marcus Armstrong, Romain Grosjean y Colton Herta ocuparon de la sexta a la octava plaza. Mientras tanto, el dúo de Meyer Shank Racing, Felix Rosenqvist y Tom Blomqvist, cerraron el Top 10.
Estos terceros entrenamientos, de dos horas y una de las cuatro sesiones previas al Desafío del millón de dólares del domingo, se vieron afectados con hasta tres banderas rojas. La primera se produjo instantes después de que Ilott se pusiera en cabeza de la clasificación, ya que era necesario realizar reparaciones en la curva 5 después de que parecieran salirse trozos de la pista. Tras una larga detención, que duró casi 49 minutos, la sesión se reanudó.
Debido a la prolongada interrupción, se añadieron 15 minutos más a la sesión. Sin embargo, acabó siendo corta, después de que Grosjean provocara la segunda interrupción a falta de 57 minutos para el final, tras quedarse tirado en la curva 15. Al parecer, al ex piloto de F1 se le bloqueó la parte trasera de su Juncos y se salió de la trazada.
La sesión se reanudó cinco minutos más tarde, pero otra bandera roja llegó momentos después, por Kyle Kirkwood. El piloto del Andretti #27 se salió de la trazada tras golpear un bache, lo que le envió fuera de la pista, y luego golpeó un bordillo fuera de la trazada y acabó en las protecciones de la curva 8, dañando la parte trasera de su coche. Afortunadamente, los arreglos fueron rápidos y pudo volver a salir antes de que terminara la sesión.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.