IndyCar Road America: Newgarden gana, doloroso abandono de Palou

La carrera comenzó con una serie de incidentes y tres banderas amarillas en las primeras 10 vueltas, la primera provocada por la salida de pista de Jimmie Johnson, quien se reincorporó en la última posición en la prueba.

Después, la cita se neutralizó por el incidente del coche del campeón, Alex Palou, que tras un contacto con Marcus Ericsson rompió la dirección izquierda de su vehículo y se quedó en la grava.

"Pienso que todo el mundo lo vio", dijo el español respecto al accidente con su compañero. "No lo he visto desde fuera. Él trataba de ganar la carrera en la tercera vuelta, el coche se rompió y eso fue todo", expresó el vigente campeón.

"Es un monoplaza, y un contacto así puede provocar daños, pero bueno, jugaremos este juego", dijo el integrante del equipo Chip Ganassi antes de abandonar la carrera.

La última neutralización de esta serie de banderas amarillas vino por el choque entre Will Power y DeFrancesco. Alexander Rossi mantuvo el liderato en cada uno de estas resalidas, seguido por Josef Newgarden, Ericsson, Romain Grosjean y Patricio O'Ward.

El juego de las paradas comenzó en la vuelta 10, con el Arrow McLaren de Felix Rosenqvist entrando para poner el neumático negro. Cinco vueltas después, Alexander Rossi, Newgarden y Colton Herta lo copiaron, al igual que Ericsson, Grosjean y O'Ward.

Esto permitió que Rosenqvist tomara el liderato momentáneo, seguido por Rahal, aunque bajó al tercer lugar cuando Newgarden encontró el ritmo con el compuesto negro. Rossi y Ericsson cerraban el top cinco, mientras que el mexicano se colocaba octavo.

La suerte del piloto sueco cambió cuando en la vuelta 26 realizó su segunda detención, dejando a Newgarden en lo más alto con Rossi, en segundo lugar por delante de Ericsson, Herta, Grosjean y O'Ward cerrando los seis primeros.

Dos giros después Newgarden, Herta, O'Ward, McLaughliny Dixon fueron al pitlane para su segunda detención, dejando a Rossi en la primera plaza, seguido por Ericsson y Grosjean, un grupo que cumplió con su parada una vuelta después, a excepción del ex piloto de Fórmula 1 de Haas, que se mantuvo una vuelta más y heredó el liderato.

A 14 vueltas del final Newgarden, Rossi y O'Ward fueron de nuevo a los boxes para su tercera y última detención. Herta, Grosjean y McLaughlin también lo hicieron una vuelta después al mismo tiempo que Ericsson. El sueco sufrió una lenta parada después de pisar la manguera de la pistola para cambiar los compuestos.

Newgarden se enfilaba así hacia la victoria, seguido por Rossi y Ericsson. Colton Herta y Romain Grosjean, quienes cerraban los cinco primeros.

O'Ward se quedaba detenido en la pista a ocho vueltas del final, provocando la penúltima bandera amarilla de la carrera por una avería en la transmisión, que fue seguida por una neutralización por un problema en el monoplaza de Helio Castroneves a cinco vueltas de la bandera a cuadros.

El último reinicio hizo que Newgarden se escapara, y que Ericsson adelantara a Rossi para terminar segundo, dejando al de Andretti Autosport en la tercera plaza. Colton Herta y Romain Grosjean cerraron los cinco primeros.