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IndyCar Indy 500

¿Cómo es la clasificación de la Indy 500? Formato, tiempos, horarios

Este sábado y domingo se disputa la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis para confeccionar la parrilla de salida. Te explicamos cómo funciona este complejo sistema.

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

Las 500 Millas de Indianápolis es una carrera única y especial, como también lo es su complejo sistema de clasificación que se desarrolla durante dos días, el sábado y el domingo.

Apunta:

¿Cómo es el sistema de la clasificación de la Indy 500?

Recordamos que a diferencia de otros deportes, el tiempo de clasificación que decide el orden de la parrilla no es una vuelta, sino que se calcula la velocidad media (el tiempo medio) de una tanda de cuatro vueltas.

El sábado es el día que determina los 12 monoplazas que van a luchar por la pole position y que coparán las cuatro primeras filas de la parrilla de salida, ya que en Indianápolis cada línea es de tres coches. Y este sábado se dejan decididas las posiciones del 10º al 30º.

Es una sesión tremendamente larga. Dura casi siete horas (de 17:00h a 23:50h en el horario peninsular español) en las que cada piloto puede realizar todos los intentos que quiera y en las que, al menos, se le asegura un intento limpio de cuatro vueltas para conseguir su tiempo.

Para esta sesión de clasificación, se forman dos filas en el pitlane, la fila rápida ("fast lane" o Fila 1) y la segunda fila ("normal lane" o Fila 2). La fila rápida está reservada para los pilotos que no hayan marcado todavía un tiempo o para aquellos que hayan descartado sus tiempos anteriores. Si un piloto no ha conseguido el tiempo que quería, puede descartarlo y permanecer en la fila rápida para tener antes otro intento, con prioridad sobre los de la Fila 2.

Los coches y pilotos que ya tengan un tiempo siempre pueden mejorarlo, pero han de hacerlo en la segunda fila y tendrán que esperar a que haya un hueco en la fila rápida para salir a pista. Si un coche que esté en esta situación no mejora el tiempo marcado anteriormente, prevalece siempre el más rápido que tenga como el intento válido a la hora de establecer el orden de la clasificación.

Los doce mejores del sábado avanzarán a la clasificación del Top 12 del domingo, en la que a su vez intentarán acceder al Fast Six para luchar por la pole position el mismo domingo. Por su parte, los cuatro últimos del sábado (del 31º al 34º) se enfrentarán en el Last Chance para hacerse con alguno de los tres últimos puestos disponibles para el total de 33 en parrilla.

¿Cómo es el top 12 y el Fast Six de la clasificación de Indy 500 del domingo?

El domingo, durante una hora habrá entrenamientos previos a la clasificación, donde los dice más rápidos del sábado pueden ir poniéndose a tono (de 18:00h a 19:00h). Mientras que los cuatro últimos también podrán calentar motores de 19:00h a 20:00h.

Luego, durante 60 minutos, de 21:00h a 22:00h de España (a las 15:00 horario local), se disputa el Top 12 Qualifiying, donde los seis más lentos quedarán ya colocados del 7º al 12º en la parrilla del domingo y los seis más rápidos pasarán al Fast Six que decidirá la pole position de la 107ª edición de las 500 Millas de Indianápolis y las seis primeras posiciones (las dos primeras filas de parrilla).

Tanto para el Top 12 como para el Fast Six, los tiempos conseguidos el sábado se anulan y los coches salen a pista de uno en uno: primero el piloto con el dudodécimo tiempo más rápido del sábado, y el último el que consiguiera ser el más veloz. Tienen solo un intento.

Los pilotos que accedan al Fast Six Shootout del domingo recibirán un juego de neumáticos Firestone para utilizar durante la sesión de preclasificación, y otro más para su intento de clasificación. Ambos juegos de neumáticos deben devolverlos a Firestone al final de cada sesión.

¿Cómo es el Last Chance del domingo?

Aunque en 2020 desapareció porque solo hubo 33 inscritos, en 2021 regresó el Last Chance Qualifying, y en 2024 también lo habrá. Al haber 34 inscritos este año, en el Last Chance lo disputarán los cuatro últimos pilotos del sábado (ya sea por tiempo lento o por no haber podido marcar tiempo), que se jugarán las tres últimas plazas de la parrilla, mientras uno quedará sin la posibilidad de disputar la carrera, como le pasó a Alonso en esa tanda fatídica en 2019.

Así, cada uno de los cuatro monoplazas podrá hacer desde las 17:00h hora peninsular española tantos intentos como quieran (con uno mínimo garantizado para todos). Eso sí, cuando se haga más de un intento, solo valdrá el último registro que se complete, eliminándose los anteriores.

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