La IndyCar volverá al sistema clasificatorio habitual en Detroit

Desde 2013, el evento de Belle Isle, una isla en el río Detroit, ha contado con un fin de semana de dos carreras, una que se disputa el sábado y otra el domingo. 

La lógica dice que después de las dos sesiones de entrenamientos del viernes, debería realizarse una sesión de clasificación el sábado por la mañana antes de la primera carrera y otra el domingo para la segunda carrera.

Sin embargo y debido a un apretado calendario, la IndyCar necesitaba ahorrar tiempo poniendo en pista dos grupos de 12 o 13 pilotos (dependiendo de la lista de participantes). Quien consiguiese el tiempo más rápido entre los dos grupos lograría la pole y su grupo ocuparía el lado impar de la parrilla, mientras que el piloto más rápido del otro grupo se alinearía en la parte exterior de la parrilla, junto al resto de su grupo según el orden de la clasificación.

En la sesión de clasificación del domingo, el grupo que salió a pista segundo el sábado, sería el que saldría primero a rodar y, por lo tanto, tendría las condiciones de la pista menos favorables (con menos goma en la superficie), repitiendo el proceso del día anterior, pero a la inversa.

No obstante, el evento de Belle Isle (GP de Detroit) cambiará a un trazado ubicado en el centro de la ciudad a partir de 2023 y pasará a ser una carrera única. Entonces, con esta modificación el calendario podrá regresar al estilo habitual de clasificación en la IndyCar.

Un sistema compuesto por una Q1 que cuenta con dos grupos de 13 pilotos, donde los seis más rápidos de cada grupo pasa a la Q2, en la que los seis primeros se clasifican para la Q3, donde se enfrentan al Firestone Fast Six shootout.

Esto significa que cuando los pilotos luchan por la pole, solo hay seis monoplazas en la pista, lo que en teoría hace que sea menos probable que un piloto tenga un percance con un rival en una vuelta de calentamiento, reduciendo a la mitad la posibilidad de un accidente que podría causar una bandera roja bandera que alterase el resultado.

El sistema de clasificación de dos grupos al 'estilo Detroit' se expandió brevemente en la temporada 2020 debido a la COVID-19 (aunque, irónicamente, Detroit estuvo entre los eventos cancelados) ya que Road America, Mid-Ohio y el Gran Premio de Harvest, en el Autódromo de Indianápolis, se convirtieron en carreras dobles.