Bourdais apunta que Iowa será un reto para los pilotos

Sébastien Bourdais señaló que tras el test en Iowa entendió que los neumáticos serán un factor complejo a entender durante el fin de semana de competencia en este óvalo.

Bourdais apunta que Iowa será un reto para los pilotos
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet, Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda
Ganador de la carrera Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Ganador de la carrera Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
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Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
Sébastien Bourdais, KV Racing Technology Chevrolet
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Después de completar 171 vueltas al óvalo de 0.894 millas en las pruebas de ayer, el cuatro veces campeón de la Champ Car dijo que el Iowa Speedway será exigente en los coches y pilotos, especialmente por la enorme degradación de los neumáticos. 

"En general, la prueba ha ido bien, hemos hecho progresos. Nos ha costado un poco conseguir el objetivo y poner el coche en una zona cómoda, la pista lo volvió más complicado", dijo el francés a Motorsport.com. 

"Se hizo un muy buen trabajo en las curvas 1 y 2 quitando algunos de los baches, pero aún hay algunos golpes. Creo que la Xfinity y las camionetas destrozaron la pista cuando corrieron aquí hace un par de semanas. 

"En las curvas 3 y 4 hay baches y un agarre muy desigual. Al golpear los parches molesta eso a la parte trasera. El coche no se está comportando tan divertido". 

Ante la pregunta, si era posible evadir esos golpes o si eran uniformes, el francés explicó que: "uno puede ir a la parte alta, pero eso en Iowa agrega una gran cantidad de distancia adicional a la vuelta y eso es un riesgo". 

En cuanto a la duración de los neumáticos, Bourdais no espera una degradación similar a la vista en el Texas Motor Speedway. 

"Creo que pueden tener una vida bastante decente. Uno puede ser más rápido con neumáticos saliendo de los pits y la caída no es dramática. Una de las claves es no arruinar los neumáticos en el tráfico. Ese es el gran tema desconocido, porque en un óvalo tan corto, siempre hay tráfico". 

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