Fernando Alonso completa un test "feliz" con el Indycar en Barber

A pesar de la amenaza de la tormenta tropical Gordon, el test se pudo llevar a cabo sin problemas. Gordon tomó rumbo noroeste, dejando al este al trazado de Barber en Birmingham, Alabama.

Finalmente Alonso se subió al coche que usó Carlos Muñoz en las 500 Millas de Indianápolis, transformado con las especificaciones de los circuitos ruteros. Hubo mucho celo por parte de McLaren en mantener el test lo más privado posible, y ni prensa ni aficionados pudieron acceder al circuito.

Motorsport.com ha sabido que Dallara, el constructor de los chasis, no ha estado presente en el test, así como que la presencia de la propia IndyCar ha sido puramente procesal, para dar fe del test. Mientras que el grupo de ingenieros y mecánicos ha sido el de Ryan Hunter-Reay.

Alonso no ha tenido ningún problema durante la jornada, en la que ha podido probar casi todas las condiciones y reglajes que ha creído oportunos. Por la tarde Alonso llegó a rodar varias décimas por debajo del tiempo de la pole lograda por Josef Newgarden en abril.

"Ha sido un buen día, divertido", dijo Alonso. "Me encanta probar nuevos coches y el Indycar en una pista rutera es algo especial".

"He tenido bastante suerte y he rodado en agua, en condiciones intermedias y en seco, así que en términos generales he tenido unas buenas sensaciones con la pista en cada momento".

"El tiempo fue bueno, con un poco de viento por la tarde, pero en general fue un día muy positivo".

La prueba de Alonso ha sido su primera experiencia en un circuito rutero con el Indycar, habiendo rodado previamente solo con el coche en el óvalo de Indianápolis. Estuvo en Barber el año pasado en el fin de semana de la cita del campeonato allí para familiarizarse con el paddock antes de estar en el mes de mayo en la Indy500.

"Probablemente mi instinto me dice que prefiero los circuitos ruteros, porque es a lo que estoy acostumbrado a hacer en toda mi vida, pero la Indy500 fue una experiencia increíble, así que estoy 50/50", dijo.

"Me encanta la manera en que se siente el coche en la pista, pero me gusta la manera de competir en los óvalos, preparando y calculando los rebufos, el tráfico. Los adelantamientos creo que son un poco más fáciles en los óvalos, así que en términos de acción en pista me encanta la Indy500".

Alonso añadió que la prueba en Barber estaba en su lista de opciones. Motorsport.com ha sabido que Andretti había reservado varios días de test en 2018, para que el español pudiera probar si encontraba el hueco.

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"Quería hacer la prueba desde el año pasado. Tuve varias opciones de hacerlo tras la Indy500. No encontramos el momento pero este año finalmente lo he conseguido y estoy muy contento".

"Me encanta estar detrás del volante, y con un coche nuevo, una nueva experiencia, aprendiendo un montón de cosas del equipo, los ingenieros, de cualquiera, es un día muy feliz".

Fernando Alonso, Andretti Motorsport

Foto: Andretti Autosport

Alonso ya había hablado de que el test no tendría influencia en su decisión sobre qué hacer el año que viene. Motorsport.com ha podido saber que Dallara no ha tenido ninguna petición de McLaren para que le suministre chasis, y muchas fuentes indican que el equipo y su futuro en la Indycar pasa por afiliarse con alguno de las formaciones existentes.

Andretti es la formación favorita para ello, tras haber trabajado con McLaren en la Indy500 de 2017 como parte del intento de Alonso por ganar la triple corona.

McLaren hizo ofertas a Scott Dixon y Will Power para ficharlos, y Zak Brown, CEO de McLaren, ya confirmó que la potencial decisión de correr en la Indycar se tomaría este mes de septiembre.

McLaren ha priorizado decidir su alineación para 2019 en la F1, algo que hizo la semana pasada anunciando a Lando Norris para correr junto al nuevo fichaje, Carlos Sainz Jr.

Con información de Tom Errington