Fernando Alonso completa un test "feliz" con el Indycar en Barber

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Fernando Alonso completa un test
Por: Tom Errington
5 sept. 2018 22:02

El piloto español, Fernando Alonso, rodó en el trazado del Barber Motorsports Park en un coche de Andretti con motor Honda de 2018.

A pesar de la amenaza de la tormenta tropical Gordon, el test se pudo llevar a cabo sin problemas. Gordon tomó rumbo noroeste, dejando al este al trazado de Barber en Birmingham, Alabama.

Finalmente Alonso se subió al coche que usó Carlos Muñoz en las 500 Millas de Indianápolis, transformado con las especificaciones de los circuitos ruteros. Hubo mucho celo por parte de McLaren en mantener el test lo más privado posible, y ni prensa ni aficionados pudieron acceder al circuito.

Motorsport.com ha sabido que Dallara, el constructor de los chasis, no ha estado presente en el test, así como que la presencia de la propia IndyCar ha sido puramente procesal, para dar fe del test. Mientras que el grupo de ingenieros y mecánicos ha sido el de Ryan Hunter-Reay.

Alonso no ha tenido ningún problema durante la jornada, en la que ha podido probar casi todas las condiciones y reglajes que ha creído oportunos. Por la tarde Alonso llegó a rodar varias décimas por debajo del tiempo de la pole lograda por Josef Newgarden en abril.

"Ha sido un buen día, divertido", dijo Alonso. "Me encanta probar nuevos coches y el Indycar en una pista rutera es algo especial".

"He tenido bastante suerte y he rodado en agua, en condiciones intermedias y en seco, así que en términos generales he tenido unas buenas sensaciones con la pista en cada momento".

"El tiempo fue bueno, con un poco de viento por la tarde, pero en general fue un día muy positivo".

La prueba de Alonso ha sido su primera experiencia en un circuito rutero con el Indycar, habiendo rodado previamente solo con el coche en el óvalo de Indianápolis. Estuvo en Barber el año pasado en el fin de semana de la cita del campeonato allí para familiarizarse con el paddock antes de estar en el mes de mayo en la Indy500. 

"Probablemente mi instinto me dice que prefiero los circuitos ruteros, porque es a lo que estoy acostumbrado a hacer en toda mi vida, pero la Indy500 fue una experiencia increíble, así que estoy 50/50", dijo.

"Me encanta la manera en que se siente el coche en la pista, pero me gusta la manera de competir en los óvalos, preparando y calculando los rebufos, el tráfico. Los adelantamientos creo que son un poco más fáciles en los óvalos, así que en términos de acción en pista me encanta la Indy500".

Alonso añadió que la prueba en Barber estaba en su lista de opciones. Motorsport.com ha sabido que Andretti había reservado varios días de test en 2018, para que el español pudiera probar si encontraba el hueco.

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"Quería hacer la prueba desde el año pasado. Tuve varias opciones de hacerlo tras la Indy500. No encontramos el momento pero este año finalmente lo he conseguido y estoy muy contento".

"Me encanta estar detrás del volante, y con un coche nuevo, una nueva experiencia, aprendiendo un montón de cosas del equipo, los ingenieros, de cualquiera, es un día muy feliz".

Fernando Alonso, Andretti Motorsport

Fernando Alonso, Andretti Motorsport

Foto: Andretti Autosport

Alonso ya había hablado de que el test no tendría influencia en su decisión sobre qué hacer el año que viene. Motorsport.com ha podido saber que Dallara no ha tenido ninguna petición de McLaren para que le suministre chasis, y muchas fuentes indican que el equipo y su futuro en la Indycar pasa por afiliarse con alguno de las formaciones existentes.

Andretti es la formación favorita para ello, tras haber trabajado con McLaren en la Indy500 de 2017 como parte del intento de Alonso por ganar la triple corona.

McLaren hizo ofertas a Scott Dixon y Will Power para ficharlos, y Zak Brown, CEO de McLaren, ya confirmó que la potencial decisión de correr en la Indycar se tomaría este mes de septiembre.

McLaren ha priorizado decidir su alineación para 2019 en la F1, algo que hizo la semana pasada anunciando a Lando Norris para correr junto al nuevo fichaje, Carlos Sainz Jr.

Con información de Tom Errington

Otro coche más para "la lista"... Los coches de Fernando Alonso

Galería
Lista

Tatuu Campos Racing (1999)

Tatuu Campos Racing (1999)
1/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

Minardi M01 (1999)
2/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

Astromega Reynard (2000)
3/28

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

Benetton B200 (2000)
4/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

Minardi PS01 (2001)
5/28

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

Renault B201 (2002)
6/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

Renault R22 (2002)
7/28

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

Renault R23 (2003)
8/28

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

Jaguar R3 (2002)
9/28

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

Renault R24 (2004)
10/28

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

Renault R25 (2005)
11/28

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

Renault R26 (2006)
12/28

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

McLaren MP4-21 (2006)
13/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

McLaren MP4-22 (2007)
14/28

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

Renault R28 (2008)
15/28

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

Renault R29 (2009)
16/28

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

Ferrari F10 (2010)
17/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

Ferrari 150° Italia (2011)
18/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

Ferrari F2012 (2012)
19/28

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

Ferrari F138 (2013)
20/28

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

Ferrari F14-T (2014)
21/28

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

McLaren MP4-30 Honda (2015)
22/28

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
23/28

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
24/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
25/28

Foto de: Steven Tee / LAT Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
26/28

Foto de: JEP / LAT Images

Test WEC (disputará con él la temporada 2018/2019 del WEC y las 24 Horas de Le Mans).

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
27/28

Foto de: Jake Galstad / LAT Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

McLaren MCL33 (2018)
28/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

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