¡Alex Palou completa su leyenda y hace historia ganando la Indy 500!

Tenía que llegar, y lo hizo en un año en el que parece invencible. Alex Palou sumó este domingo su quinta victoria en seis carreras de la temporada 2025 de IndyCar, y lo hizo de la manera más especial, con su primer triunfo en óvalos y en una de las tres joyas de la corona del automovilismo, las 500 Millas de Indianápolis.

El catalán se convierte así en el primer piloto español en ganar la Indy 500, y lo hizo a la heroica, resistiendo ante rivales que por combustible parecían poder tener más ritmo, y ahorrando detrás de dos doblados a los que persiguió en la última parte de la prueba de 200 vueltas, con Ericsson detrás amenazando dejarle otra vez a las puertas de la gloria.

Al final ganó por seis décimas sobre Marcus Ericsson, 1.1 segundos ante David Malukas y por 2.1 segundos ante un Pato O’Ward que rozó el podio.

Alex Palou, Chip Ganassi Racing

Foto de: Brandon Badraoui / Motorsport Images via Getty Images

Con la cantidad de vueltas lideradas y la victoria, Palou es mucho más líder de un campeonato de IndyCar al que todavía le quedan 11 carreras. Y como manda la tradición, recibió la corona de laureles... ¡y bebió la leche entera, que es la que había elegido previamente (recuerda la que había elegido el resto)! Y luego, también como parte del protocolo histórico, besó la franja de ladrillos.

La de esta ocasión, como todas las anteriores, fueron unas Indy 500 de sufrimiento, que de hecho empezaron con 45 minutos de retraso por la ligera lluvia que caía sobre la pista, y que ya antes de la bandera verde tuvo a su primer abandono, Scott McLaughlin, que perdió el coche y completó la semana negra de Penske después de que sus dos compañeros fueran descalificados en la clasificación.

Luego, Marco Andretti se convirtió en el segundo abandono, y más tarde Alexander Rossi, con aparentes problemas de motor, tuvo que se estacionar su coche en pits antes de que el monoplaza se incendiara en llamas y tuviera que saltar del cockpit mientras sus mecánicos lo apagaban.

Esa calle de boxes vivió otros momentos caóticos cuando el poleman Robert Shwartzman erró en su parada y se llevó por delante a sus mecánicos, maniobra en la que se dañó su monoplaza. Antes de eso, Rinus VeeKay también chocó en la calle de pits después de marcarse un trompo. 

En su histórico doblete de hacer la Indy 500 y la Coca-Cola 600 de NASCAR, Kyle Larson vio cómo todo se iba al traste antes del ecuador de la prueba, cuando perdió el control de su coche en un despiste y provocó un efecto dominó con Kyffin Simpson y Sting Ray Robb.

En la segunda parte de la prueba se intensificó la lucha estratégica con las paradas, pero Alex Palou siempre estaba ahí en un grupo que a menudo lideraba Devlin DeFrancesco, antes de que Ryan Hunter-Reay se pusiera en cabeza de la carrera.

Palou paró a falta de 32 vueltas, como Santino Ferrucci y el mexicano Pato O’Ward, y la carrera tuvo un golpe de teatro cuando poco después, Hunter-Reay, sufrió un problema en pits y perdió todas sus opciones.

Marcus Ericsson se convirtió en el nuevo líder, pero Alex Palou había iniciado su carga hacia la gloria, y una vez se puso en cabeza, se trató de resistir hasta la bandera a cuadros que le coloca en el olimpo de la IndyCar y del automovilismo.

Resultados de la Indy 500 2025

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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4

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph	Boxes	Puntos	Abandono
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10		200	-			5
2	M. Ericsson Andretti Global	28		200	+0.682 0.6822	0.682		6
3	D. Malukas A.J. Foyt Enterprises	4		200	+1.143 1.1426	0.460		5
4	P. O'Ward Arrow McLaren	5		200	+2.133 2.1327	0.990		5
5	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60		200	+2.946 2.9464	0.814		5
6	K. Kirkwood Andretti Global	27		200	+3.982 3.9822	1.036		5
7	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14		200	+4.990 4.9902	1.008		5
8	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21		200	+6.027 6.0274	1.037		7
9	C. Lundgaard Arrow McLaren	7		200	+9.259 9.2592	3.232		7
10	C. Daly Juncos Hollinger Racing	76		200	+13.313 13.3125	4.053		5
11	T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing	75		200	+16.916 16.9157	3.603		5
12	C. Ilott Prema Racing	90		200	+21.392 21.3918	4.476		5
14	D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing	30		200	+1'02.104 1'02.1039	40.712		5
15	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45		200	+1'03.000 1'03.0004	0.896		10
16	N. Siegel Arrow McLaren	6		199	1 lap			5
17	C. Herta Andretti Global	26		199	+1 Lap 52.3190	52.319		10
18	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	33		199	+1 Lap 55.9911	3.672		5
19	W. Power Team Penske	12		199	+1 Lap 57.2602	1.269		7
20	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15		199	+1 Lap 1'26.4105	29.150		8
21	M. Armstrong Michael Shank Racing	66		198	1 lap			8
22	J. Harvey Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	24		198	1 lap			8
23	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9		197	2 laps			10
24	R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	23		171	28 laps			6
25	J. Newgarden Team Penske	2		135	64 laps			6
26	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77		91	108 laps			3
27	K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick	17		91	108 laps			3
28	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8		91	108 laps			3
29	R. Shwartzman Prema Racing	83		87	112 laps			2
30	R. van Kalmthout Dale Coyne Racing	18		81	118 laps			2
31	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20		73	126 laps			1
32	M. Andretti Andretti Global	98		4	195 laps
33	S. McLaughlin Team Penske	3		0	199 laps
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