El equipo de Alonso lidera la segunda sesión de test en Daytona
Tras acabar segundo en el arranque de los test de cara a las 24 Horas de Daytona, el equipo Wayne Taylor Racing acabó en lo más alto de la tabla en la sesión de la tarde del viernes.
Kamui Kobayashi, Fernando Alonso, Renger van der Zande, Jordan Taylor
Brian Cleary
Después de perder el campeonato 2018 de la IMSA, el equipo Wayne Taylor Racing quiere regresar al buen nivel que les dio la corona en 2017, y tras la segunda sesión de libres en el Roar Before Daytona ascendieron a la primera posición de la clasificación tras detener el cromómetro en 1:36.596s con Kobayashi al volante, un tiempo que no superó el marcado por Mazda en la primera sesión.
El Cadillac #10 de Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, pilotos de Toyota en el WEC, junto a Jordan Taylor y Renger Van Der Zande, sacaron ocho milésimas al Mazda #55 de Oliver Pla, Jonathan Bomarito y Harry Tincknell.
La marca japonesa colocó su coche número #77 en la tercera plaza. Los líderes por la mañana se quedaron a 0.242 segundos de la cabeza.
El equipo argentino de Juncos Racing, #50 de la categoría Dpi, se metió cuarto con un registro de 1:37.128s, mejorando así la sexta plaza obtenida en la tanda matutina.
Los actuales campeones de la categoría, el Action Express #31, acabó en la sexta plaza, justo por delante de sus compañeros con el coche #5.
El colombiano Juan Pablo Montoya a los mandos del Acura-Penske #6, junto a Dane Cameron y Simon Pagenaud, finalizó en el décimo lugar con una mejor vuelta de 1:38.098s, a más de un segundo y medio del equipo de Alonso.
El Ferrari de Miguel Molina manda en GTLM
Risi Competizione, quien regresa a la IMSA después de haber estado fuera durante buena parte de 2018, cogió el liderato en la categoría GTLM con el Ferrari #62 de Davide Rigon y Miguel Molina con una mejor vuelta de 1:44.718s.
Chip Ganassi colocó al Ford GT #67 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Scott Dixon en la segunda plaza a 0.131 segundos de diferencia.
Los campeones de la categoría, el Corvette #3 de Antonio García, Jan Magnussen y Micke Rockenfeller, hizo un tiempo de 1:44.882s para conseguir la tercera plaza.
Detrás de ellos se situaron los Porsche #911 y #912 para completar los cinco primeros. El BMW M8 #24 de Alex Zanardi acabó noveno en su categoría.
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