Rolex 24: Jarvis le da a Mazda la pole en Daytona; García, 3º
Oliver Jarvis logró su segunda pole seguida para las 24 horas de Daytona, pero la sesión de los prototipos se vio acortada por un accidente de Ricky Taylor en el Acura ARX-05.


Después de marcar una vuelta de 1:33.711 en el trazado estadounidense, Jarvis colocó a su Mazda RT24-P #77 en una posición envidiablemente cómoda, con Juan Pablo Montoya y su Acura #6 a 0,443 segundos y Jonathan Bomarito, en el otro Mazda, a 0,458.
Pero todos los ojos se marcharon a la chicane Bus Stop, donde el Acura de Taylor, en ese momento séptimo en los tiempos, había sufrido un fuerte impacto en el morro.
El #7 rebotó en el nuevo piano en la primera parte de la chicane, aterrizó con las ruedas apuntando en la dirección equivocada y tuvo demasiado impulso para que el ex campeón de IMSA, Taylor, controlase el vehículo antes de que se fuera hacia el césped y contra las protecciones de neumáticos. Taylor se bajó sin ayuda y examinó los graves daños frontales, antes de ser llevado al centro médico para una revisión.
La sesión reducida vio a Felipe Nasr acabar como el mejor de Cadillac en el Action Express Racing en cuarta posición, por delante de Ryan Briscoe, de Wayne Taylor Racing.
Los Cadillac de JDC-Miller MotorSports, pilotados por Tristan Vautier y Joao Barbosa, fueron 6º y 8º, a 0,743 y 1,336 segundos respectivamente del mejor.
En LMP2, Ben Keating le dio la pole a PR1/Mathiasen Motorsports, superando al DragonSpeed de Henrik Hedman por 0,282 segundos.
Fotos desde Daytona (la crónica sigue abajo)

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann

Foto de: Art Fleischmann
GT Le Mans
La intensa batalla entre los dos Porsche 911 RSR se resolvió a favor del #911. Nick Tandy superó a Laurens Vanthoor por tan solo 0,049 segundos y ambos batieron el récord de la pole.
El 1:42.207 de Tandi fue 0,338 más rápido que el mejor de los dos Corvette C8.R, que partirán 3º y 4º en su debut, después de que Antonio García y Tommy Milner fueran los responsables de clasificar.
GT Daytona
Zacharie Robichon marcó un nuevo récord de pista en la categoría GTD con el Porsche 911 GT3 R de Pfaff Motorsports. Su 1:45.237 le permitió superar al Ferrari 488 de Jeff Westphal por 0,476. Tercero fue el Acura NSX GT3 de Trent Hindman, que superó al BMW M6 GT3 de Robby Foley por tan solo 35 milésimas.
El Lamborghini Huracán GT3 #11 de Albert Costa partirá 5º, mientras que el Aston Martin Vantage GT3 #23 de Alex Riberas lo hará en 13ª posición.
Descúbrelo:
Clasificación para las 24 horas de Daytona 2020:
Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | | DPi | Mazda DPi | 1'33.711 | ||
2 | 6 | | DPi | Acura DPi | 1'34.154 | 0.443 | 0.443 |
3 | 55 | | DPi | Mazda DPi | 1'34.169 | 0.458 | 0.015 |
4 | 31 | | DPi | Cadillac DPi | 1'34.294 | 0.583 | 0.125 |
5 | 10 | | DPi | Cadillac DPi | 1'34.442 | 0.731 | 0.148 |
6 | 85 | | DPi | Cadillac DPi | 1'34.454 | 0.743 | 0.012 |
7 | 5 | | DPi | Cadillac DPi | 1'35.047 | 1.336 | 0.593 |
8 | 52 | | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'37.446 | 3.735 | 2.399 |
9 | 81 | | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'37.728 | 4.017 | 0.282 |
10 | 8 | | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'39.275 | 5.564 | 1.547 |
11 | 38 | | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'39.397 | 5.686 | 0.122 |
12 | 911 | | GTLM | Porsche 911 RSR | 1'42.207 | 8.496 | 2.810 |
13 | 912 | | GTLM | Porsche 911 RSR | 1'42.256 | 8.545 | 0.049 |
14 | 18 | | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'42.262 | 8.551 | 0.006 |
15 | 3 | | GTLM | Corvette C8.R | 1'42.545 | 8.834 | 0.283 |
16 | 4 | | GTLM | Corvette C8.R | 1'42.801 | 9.090 | 0.256 |
17 | 25 | | GTLM | BMW M8 GTE | 1'42.941 | 9.230 | 0.140 |
18 | 24 | | GTLM | BMW M8 GTE | 1'43.089 | 9.378 | 0.148 |
19 | 62 | | GTLM | Ferrari 488 GTE | 1'43.668 | 9.957 | 0.579 |
20 | 7 | | DPi | Acura DPi | 1'44.065 | 10.354 | 0.397 |
21 | 9 | | GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'45.237 | 11.526 | 1.172 |
22 | 63 | | GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'45.713 | 12.002 | 0.476 |
23 | 57 | | GTD | Acura NSX GT3 | 1'45.837 | 12.126 | 0.124 |
24 | 96 | | GTD | BMW M6 GT3 | 1'45.872 | 12.161 | 0.035 |
25 | 11 | | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'46.040 | 12.329 | 0.168 |
26 | 88 | | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'46.175 | 12.464 | 0.135 |
27 | 12 | | GTD | Lexus RC F GT3 | 1'46.185 | 12.474 | 0.010 |
28 | 48 | | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'46.191 | 12.480 | 0.006 |
29 | 86 | | GTD | Acura NSX GT3 | 1'46.478 | 12.767 | 0.287 |
30 | 16 | | GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'46.485 | 12.774 | 0.007 |
31 | 47 | | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'46.835 | 13.124 | 0.350 |
32 | 98 | | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 1'46.880 | 13.169 | 0.045 |
33 | 23 | | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 1'47.041 | 13.330 | 0.161 |
34 | 19 | | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'47.148 | 13.437 | 0.107 |
35 | 74 | | GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'47.273 | 13.562 | 0.125 |
36 | 14 | | GTD | Lexus RC F GT3 | |||
37 | 44 | | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | |||
38 | 54 | Trenton Estep | GTD | Porsche 911 GT3 R | |||
Ver resultados |

Los 20 cambios de pilotos más interesantes del año
IMSA y WEC compartirán reglamento a partir de 2022
