12 Horas de Sebring: Victoria de Nasr en un final agónico con doblete Porsche

Hubo caos, neutralizaciones, drama por radio y reinicios finales, pero Felipe Nasr se mantuvo firme y llevó a Porsche Penske Motorsport a la victoria en las Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.

Un reinicio a menos de 18 minutos del final vio al brasileño contener a su compañero Kevin Estre para imponerse con 1,515 segundos de margen en el circuito de 3,74 millas y 17 curvas del aeródromo.

Ricky Taylor terminó tercero, colocando a Cadillac Wayne Taylor Racing en el último escalón del podio absoluto. El poleman Jack Aitken fue cuarto al volante de su Cadillac #31 de Whelen, por delante del Acura #60 de Meyer Shank Racing pilotado por Tom Blomqvist, quinto.

El mayor drama final se produjo en GTD, donde Antonio Fuoco superó varias penalizaciones para adelantar en la última vuelta a Tom Gamble y dar la victoria a AF Corse USA.

Tras la hora 8…

Laurin Heinrich se mantuvo firme en el reinicio frente a su compañero de Porsche Laurens Vanthoor, mientras que Earl Bamber, con el Cadillac Whelen, presionaba desde la tercera posición.

Un incidente en GTD provocó que el líder Antonio Fuoco (AF Corse USA) recibiera un drive-through por un toque con Ben Barker (Ford Racing, GTD Pro) a unas 3h30m del final, lo que dio el liderato a Riccardo Pera en el Porsche 911 GT3 R (992) #912 de Manthey 1st Phorm. Fuoco cayó al décimo puesto de su categoría, y 15 minutos después recibió otra sanción similar por tener demasiados mecánicos sobre el muro durante su parada.

El dúo de Porsche Penske Motorsport fue el último en completar su ciclo de paradas, a falta de 3h02m, con Heinrich saliendo del Porsche 963 #7 y Julien Andlauer subiendo al coche; Matt Campbell sustituyó a Vanthoor en el #6.

Colin Braun, con el Acura ARX-06 #60 de Meyer Shank Racing, ascendió a la tercera posición gracias a una carga corta de energía, con el Cadillac Whelen #10 de Filipe Albuquerque cuarto con una estrategia similar. Ambos pararon a falta de 2h33m, lo que permitió a Dries Vanthoor situar momentáneamente tercero al BMW M Hybrid V8 #24 antes de detenerse dos minutos después.

Las estrategias alternativas de esos tres GTP permitieron a Alex Palou, cuatro veces campeón de IndyCar, colocarse tercero con el Acura #93, aunque a 18 segundos de los dos Porsche de Penske.

La lucha por el tercer puesto en GTD Pro dio otro giro cuando Nico Varrone (Corvette Racing) golpeó al BMW M4 GT3 EVO #1 de Max Hesse en la curva 16 a falta de 2h 06m. Varrone fue sancionado con un drive-through.

A dos horas del final, GTD Pro tenía dos Porsche 911 GT3 R (992) en cabeza, con Alessio Picariello (AO Racing) liderando por delante de Klaus Bachler (Manthey). Hesse era tercero.

Los Porsche de Penske pararon poco después: Nasr tomó el relevo en el #7 y Estre en el #6. A la salida de boxes, Estre logró adelantarse y tomar el liderato. Poco después se vivió un momento tenso cuando Estre se salió intentando mantener la posición, con Nasr presionando detrás. Sin embargo, en apenas un minuto Estre abrió una ventaja de 1,5 segundos mientras ambos adoptaban una estrategia conservadora para intentar llegar con una sola parada más.

#93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Acura ARX-06: Renger van der Zande, Nick Yelloly, Alex Palou

Photo by: IMSA

Jonny Edgar (AO Racing) lideraba LMP2 a menos de dos horas del final, con Hunter McElrea segundo a 3,4 segundos. Lorenzo Patrese dominaba GTD con 13 segundos de ventaja sobre Lin Hodenius.

Harry Tincknell acababa de salir de boxes cuando perdió la rueda trasera derecha de su LMP2, provocando una bandera amarilla a 1h49m del final. Esto eliminó la gran ventaja de Porsche Penske Motorsport, con el BMW #24 tercero.

En las paradas, los Porsche de Penske dividieron estrategias: Nasr solo repuso energía y mantuvo el liderato, mientras Estre montó neumáticos nuevos.

Tras las paradas, el orden en GTP era Nasr primero, Estre segundo, Aitken tercero, Nick Yelloly cuarto y Sheldon van der Linde quinto.

El reinicio a 1h31m del final vio a Aitken presionar a Estre por la segunda posición mientras Nasr se escapaba. Poco después, Yelloly fue sancionado por golpear equipo en boxes y Blomqvist también recibió un drive-through por una mala colocación en su parada.

Un fuerte accidente se produjo a 1h29m del final cuando Jenson Altzman perdió el control de su Ford Mustang GT3 #16 y se estrelló contra las barreras, provocando otra neutralización.

La rápida limpieza permitió un nuevo reinicio a 1h19m del final. Estre presionó a Nasr, pero no logró adelantarle. Poco después, Dirección de Carrera advirtió a Estre por bloquear a Aitken.

La diferencia entre Nasr y Estre se redujo a 0,6 segundos, con Aitken a tres segundos. Mientras tanto, los Acura cumplían sus sanciones.

Las órdenes de equipo permitieron a Estre adelantar a Nasr, pero el tráfico devolvió la presión al brasileño, que recuperó el liderato con una maniobra por el interior en la curva 17 a falta de 1h04m.

Estre se salió brevemente intentando evitar tráfico, lo que le hizo perder tiempo y recibir una sanción que le hizo caer detrás de Aitken.

Aitken adelantó tráfico, pero Estre volvió a alcanzarle y recuperó la posición, aunque ambos perdieron terreno respecto a Nasr, que abrió una ventaja de 4,9 segundos.

A falta de 52 minutos, Aitken hizo su última parada, seguido por Estre y luego Nasr, todos con neumáticos nuevos y carga completa de energía.

Tras el ciclo de paradas, Nasr mantuvo la ventaja: 1,2 segundos sobre Estre y 4,4 sobre Aitken.

En LMP2, Edgar paró y cambió el frontal de su coche, mientras que el Ferrari #21 de Fuoco recibió otra sanción por un toque con Miguel Molina.

Una nueva neutralización llegó a falta de 33 minutos por un incidente del Porsche #912 de Pera, que logró continuar sin ayuda.

Esto benefició a Joey Hand (Gradient Racing), líder en GTD intentando ahorrar combustible.

Sprint final hacia la meta

#7 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Felipe Nasr, Julien Andlauer, Laurin Heinrich

Photo by: Jake Galstad / Lumen via Getty Images

A 20 minutos del final, el top cinco absoluto era Nasr, Estre, Aitken, Ricky Taylor y Louis Deletraz.

Tras otra neutralización por restos, la carrera se relanzó a 16 minutos del final, con Nasr y Estre abriendo hueco. En GTD, Gamble tomó el liderato tras el reinicio, mientras Fuoco remontaba hasta colocarse segundo a dos segundos.

Nasr amplió su ventaja a 3,2 segundos sobre Estre. Ricky Taylor adelantó a Aitken en la lucha por el podio.

La batalla más ajustada en los últimos minutos fue entre Gamble y Fuoco. A menos de dos minutos del final, Fuoco no pudo adelantar por culpa del tráfico, pero en la última vuelta un error de Gamble le permitió pasarle y ganar por 0,824 segundos. Costa fue tercero.

Thomas Preining (Manthey) logró una cómoda victoria en GTD Pro con el Porsche #911, por delante de Harry King (AO Racing) y Nick Catsburg (Corvette Racing).

En LMP2, Mikkel Jensen resistió la presión de Paul Di Resta para ganar, con Tristan Vautier tercero.

Nasr se escapó finalmente para lograr una victoria cómoda, la tercera en Sebring (2019, 2025).

Resultados de las 12 horas de Sebring

Todas las estadísticas

 

Cla	Pilotos	#		Chasis	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	F. Nasr J. Andlauer L. Heinrich Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	343	12:01'48.652		16
2	L. Vanthoor K. Estre M. Campbell Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	343	+1.515 12:01'50.167	1.515	13
3	R. Taylor F. Albuquerque W. Stevens Cadillac Wayne Taylor Racing	10		Cadillac V-Series.R	343	+9.402 12:01'58.054	7.887	14
4	J. Aitken E. Bamber F. Vesti Cadillac Whelen	31		Cadillac V-Series.R	343	+10.377 12:01'59.029	0.975	14
5	T. Blomqvist C. Braun S. Dixon Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	60		Acura ARX-06	343	+11.104 12:01'59.756	0.727	15
6	D. Vanthoor S. van der Linde R. Frijns BMW M Team WRT	24		BMW M Hybrid V8	343	+13.723 12:02'02.375	2.619	15
7	R. van der Zande N. Yelloly A. Palou Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	93		Acura ARX-06	343	+14.819 12:02'03.471	1.096	17
8	J. Taylor L. Deletraz C. Herta Cadillac Wayne Taylor Racing	40		Cadillac V-Series.R	343	+16.642 12:02'05.294	1.823	16
9	T. van der Helm N. Pino K. Frederick JDC/Miller Motorsports	5		Porsche 963	343	+24.739 12:02'13.391	8.097	15
10	P. Fayer H. McElrea M. Mac Jensen United Autosports USA	2		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'18.247	5 Vueltas	22
11	D. Goldburg P. di Resta R. Lindh United Autosports USA	22		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'18.757	0.510	18
12	J. Farano T. Vautier S. Alvarez Tower Motorsports	8		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'30.125	11.368	18
13	N. Rao F. Habsburg J. Abel Era Motorsport	18		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'30.663	0.538	21
14	G. Kurtz A. Quinn T. Sowery Crowdstrike Racing by APR	04		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'30.686	0.023	21
15	P. Hyett D. Cameron J. Edgar AO Racing	99		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'31.538	0.852	17
16	T. Lutke C. Milesi D. Heinemeier Hansson TDS Racing	11		ORECA LMP2 07	338	+5 Vueltas 12:02'33.088	1.550	19
17	M. Goikhberg P. Thompson H. Tincknell PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA LMP2 07	336	+7 Vueltas 12:02'33.803	2 Vueltas	21
18	P. Fittipaldi M. Espirito Santo C. Cumming Pratt Miller Motorsports	73		ORECA LMP2 07	336	+7 Vueltas 12:02'40.975	7.172	23
19	O. Jarvis S. Lucas J. Field Intersport Racing	37		ORECA LMP2 07	334	+9 Vueltas 12:02'59.613	2 Vueltas	17
20	R. Gunn R. Angelis A. Riberas Aston Martin THOR Team	23		Aston Martin Valkyrie	331	+12 Vueltas 12:02'58.236	3 Vueltas	18
21	P. Eng M. Wittmann K. Magnussen BMW M Team WRT	25		BMW M Hybrid V8	329	+14 Vueltas 12:02'21.548	2 Vueltas	17
22	T. Preining K. Bachler R. Feller Manthey	911		Porsche 911 GT3 R (992)	321	+22 Vueltas 12:01'51.487	8 Vueltas	13
23	N. Tandy H. King A. Picarello AO Racing	77		Porsche 911 GT3 R (992)	321	+22 Vueltas 12:01'52.917	1.430	13
24	T. Milner N. Catsburg N. Varrone Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4		Corvette Z06 GT3.R	321	+22 Vueltas 12:01'56.727	3.810	13
25	A. Garcia A. Sims M. Kirchhofer Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3		Corvette Z06 GT3.R	321	+22 Vueltas 12:02'03.914	7.187	13
26	N. Verhagen C. de Phillippi M. Hesse Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3 EVO	321	+22 Vueltas 12:02'05.014	1.100	13
27	B. Barker D. Olsen M. Rockenfeller Ford Racing	64		Ford Mustang GT3	321	+22 Vueltas 12:02'05.538	0.524	14
28	J. Calado R. Agostini M. Molina Triarsi Competizione	033		Ferrari 296 GT3	321	+22 Vueltas 12:02'26.091	20.553	13
29	C. Mies F. Vervisch S. Priaulx Ford Racing	65		Ford Mustang GT3	321	+22 Vueltas 12:03'16.555	50.464	20
30	M. Esterson N. Johnson D. MacDonald RLL Team McLaren	59		McLaren 720S GT3 EVO	320	+23 Vueltas 12:02'17.213	1 Vuelta	13
31	A. Caldarelli S. Mitchell F. Perera Pfaff Motorsports	9		Lamborghini Temerario GT3	320	+23 Vueltas 12:03'22.218	1'05.005	15
32	S. Mann L. Wadoux A. Fuoco Af Corse	21		Ferrari 296 GT3	318	+25 Vueltas 12:02'06.109	2 Vueltas	15
33	T. Gamble D. Barrichello Z. Robichon Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage GT3 Evo	318	+25 Vueltas 12:02'06.855	0.746	14
34	A. Adelson T. Sargent C. Ilott Wright Motorsports	120		Porsche 911 GT3 R (992)	318	+25 Vueltas 12:02'13.193	6.338	16
35	S. Andrews L. Hodenius J. Roe Lone Star Racing	80		Mercedes-AMG GT3	318	+25 Vueltas 12:02'14.334	1.141	15
36	P. Gallagher R. Foley F. Selldorff Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3 EVO	318	+25 Vueltas 12:02'14.751	0.417	17
37	O. Fidani M. Bell L. Kern 13 Autosport	13		Corvette Z06 GT3.R	318	+25 Vueltas 12:02'17.657	2.906	14
38	M. Franco A. Costa L. Patrese Conquest Racing	34		Ferrari 296 GT3	318	+25 Vueltas 12:02'42.561	24.904	16
39	J. Walker T. Bechtolsheimer J. Hand Gradient Racing	66		Ford Mustang GT3	318	+25 Vueltas 12:03'15.671	33.110	15
40	M. Filippi C. Eastwood S. Yoluc DXDT Racing	36		Corvette Z06 GT3.R	317	+26 Vueltas 12:02'18.368	1 Vuelta	17
41	J. Hawksworth B. Barnicoat K. Kirkwood Vasser Sullivan Racing	14		Lexus RC F GT3	316	+27 Vueltas 12:02'33.131	1 Vuelta	14
42	J. Heylen D. Machavern S. Pumpelly RS1	28		Porsche 911 GT3 R (992)	312	+31 Vueltas 12:02'50.072	4 Vueltas	16
43	T. Dillmann B. Garg J. Clarke Inter Europol Competition	43		ORECA LMP2 07	303	+40 Vueltas 12:02'33.266	9 Vueltas	19
dnf	R. Pera M. Schuring R. Hardwick Team Manthey	912		Porsche 911 GT3 R (992)	302	+41 Vueltas 11:24'50.727	1 Vuelta	13		Abandono
dnf	S. Monk F. Fraga J. Altzman Myers Riley Motorsports	16		Ford Mustang GT3	279	+64 Vueltas 10:30'35.103	23 Vueltas	13		Abandono
46	A. Telitz B. Pedersen F. Montecalvo Vasser Sullivan Racing	12		Lexus RC F GT3	268	+75 Vueltas 12:02'35.318	11 Vueltas	14
dnf	V. Hasse-Clot R. van der Steur S. Baud van der Steur Racing	19		Aston Martin Vantage GT3 Evo	239	+104 Vueltas 9:04'30.601	29 Vueltas	13		Abandono
dnf	S. Noble J. Hart L. Stolz Winward Racing	48		Mercedes-AMG GT3	223	+120 Vueltas 8:52'50.121	16 Vueltas	13		Abandono
dnf	O. Triarsi K. Koch R. Megennis Triarsi Competizione	023		Ferrari 296 GT3	208	+135 Vueltas 8:00'31.170	15 Vueltas	11		Abandono
dnf	H. Hedman G. Altoè C. Stevenson Dragonspeed	81		Corvette Z06 GT3.R	155	+188 Vueltas 9:01'02.986	53 Vueltas	8		Abandono
dnf	D. Formal T. Hindman G. Doyle Wayne Taylor Racing	45		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	150	+193 Vueltas 5:46'01.644	5 Vueltas	8		Abandono
dnf	B. Iribe F. Schandorff O. Millroy Inception Racing	70		Ferrari 296 GT3	111	+232 Vueltas 4:20'52.450	39 Vueltas	6		Abandono
dnf	D. Serra D. Rigon A. Pier Guidi Risi Competizione	62		Ferrari 296 GT3	76	+267 Vueltas 2:51'17.129	35 Vueltas	2		Abandono
dnf	R. Ward P. Ellis I. Dontje Winward Racing	57		Mercedes-AMG GT3	76	+267 Vueltas 2:51'19.161	2.032	3		Abandono
dns	G. Kraut J. Burdon S. Fielding JDC/Miller Motorsports	79		ORECA LMP2 07	0
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