24 Horas de Daytona: Cadillac domina en la última práctica, con Palou 3º
Cadillac consiguió el mejor registro en la última sesión de prácticas de las 24 Horas de Daytona de 2024 con Jack Aitken, mientras que el coche de Alex Palou fue 3º.
El piloto de Action Express Racing consiguió un registro de 1:35.982 en el circuito del Daytona International Speedway con su Cadillac V-Series.R durante la sesión de una hora, aunque fue Sébastien Bourdais quien marcó el ritmo al inicio en el Cadillac #01 del Chip Ganassi Racing con un 1:36.611, pero Connor De Phillippi batió esa marca en el BMW M Hybrid V8 #25 con un 1:36.222.
Pipo Derani encabezó entonces la sesión con un 1:36.131, aventajando en 91 milésimas a su perseguidor, antes de que su compañero, Jack Aitken lo superara al bajar al 1:35.982: "Para ser sincero, estamos bastante contentos con el coche desde que lo pusimos a punto en el Roar. No está haciendo nada inesperado, que no es como el año pasado".
Connor De Phillippi y Sébastien Bourdais fueron segundo y tercero respectivamente, por delante de Richard Westbrook, cuyo JDC-Miller fue el más rápido de los Porsche 963. Neel Jani fue el siguiente con el 963 de Proton Competition, por delante de los Penske de Nick Tandy y Felipe Nasr, mientras que los Acura de Louis Deletraz y Ricky Taylor se tuvieron que conformar con estar por detrás, y pero por encima del BMW #24 de Jesse Krohn, que completó el grupo de los GTP.
La sesión se interrumpió a quince minutos del final, cuando Lance Willsey estrelló su Ligier LMP2 Sean Creech Motorsport contra el muro de hormigón de la segunda curva.
Jensen lidera en LMP2 para el TDS
Mikkel Jensen lideró la categoría LMP2 con su TDS ORECA #11, rodando en un 1:39.078, antes de que una excursión por la hierba en la chicane Bus Stop [también conocida como Le Mans] le hiciera ir a boxes. Nadie pudo batir su tiempo, siendo Matthieu Vaxiviere el que más se acercó con el Richard Mille AF Corse ORECA #88, por delante de Ryan Dalziel y Malthe Jakobsen.
Preining manda con su Porsche en GTD
Thomas Preining lideró la sesión con el Porsche 911 #43 Andretti Motorsports, al ser una décima y media más rápido que el Lamborghini Huracán #60 Iron Lynx de Matteo Cairoli y el Ferrari 296 de Risi Competizione de Daniel Serra. Jens Klingmann fue el segundo más veloz en el BMW M4 de Turner Motorsport, por delante de Riccardo Agostini.
| Información del piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Cla | Pilotos | # | Chasis | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
31 | Cadillac V-Series.R | 18 |
1'35.983 |
133.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
25 | BMW M Hybrid V8 | 11 |
+0.239 1'36.222 |
0.239 | 133.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
01 | Cadillac V-Series.R | 16 |
+0.486 1'36.469 |
0.247 | 132.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
85 | Porsche 963 | 23 |
+0.833 1'36.816 |
0.347 | 132.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
5 | Porsche 963 | 20 |
+1.313 1'37.296 |
0.480 | 131.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | Porsche 963 | 22 |
+1.473 1'37.456 |
0.160 | 131.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
7 | Porsche 963 | 15 |
+1.867 1'37.850 |
0.394 | 130.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
40 | Acura ARX-06 | 12 |
+1.990 1'37.973 |
0.123 | 130.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | Acura ARX-06 | 13 |
+2.309 1'38.292 |
0.319 | 130.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | H. McElrea
|
11 | ORECA 07 | 24 |
+3.095 1'39.078 |
0.786 | 129.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
24 | BMW M Hybrid V8 | 4 |
+3.449 1'39.432 |
0.354 | 128.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | L. Wadoux
|
88 | ORECA 07 | 23 |
+3.802 1'39.785 |
0.353 | 128.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | C. Zilisch
C. Rasmussen Era Motorsport
|
18 | ORECA 07 | 22 |
+3.802 1'39.785 |
0.000 | 128.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | M. Jakobsen Crowdstrike Racing by APR
|
04 | ORECA 07 | 24 |
+3.899 1'39.882 |
0.097 | 128.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Hyett
A. Quinn AO Racing
|
99 | ORECA 07 | 25 |
+4.007 1'39.990 |
0.108 | 128.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | M. Dinan
|
8 | ORECA 07 | 24 |
+4.239 1'40.222 |
0.232 | 127.876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
74 | ORECA 07 | 18 |
+4.355 1'40.338 |
0.116 | 127.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | N. Pino
|
2 | ORECA 07 | 12 |
+4.504 1'40.487 |
0.149 | 127.539 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
52 | ORECA 07 | 23 |
+4.519 1'40.502 |
0.015 | 127.520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | N. Siegel
|
33 | Ligier JS P217 | 19 |
+4.788 1'40.771 |
0.269 | 127.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | D. Goldburg B. Garg
|
22 | ORECA 07 | 11 |
+5.276 1'41.259 |
0.488 | 126.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | K. Simpson
S. Alvarez Dragonspeed
|
81 | ORECA 07 | 13 |
+6.572 1'42.555 |
1.296 | 124.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
43 | Porsche 911 GT3 R (992) | 23 |
+11.089 1'47.072 |
4.517 | 119.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
60 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 22 |
+11.256 1'47.239 |
0.167 | 119.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
62 | Ferrari 296 GT3 | 7 |
+11.403 1'47.386 |
0.147 | 119.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | J. Walker
|
96 | BMW M4 GT3 | 11 |
+11.475 1'47.458 |
0.072 | 119.265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | O. Triarsi
C. Scardina
R. Agostini |
023 | Ferrari 296 GT3 | 16 |
+11.563 1'47.546 |
0.088 | 119.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | G. Levorato
|
55 | Ford Mustang GT3 | 16 |
+11.626 1'47.609 |
0.063 | 119.098 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
75 | Mercedes AMG GT3 | 25 |
+11.783 1'47.766 |
0.157 | 118.924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
83 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 26 |
+11.823 1'47.806 |
0.040 | 118.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |
70 | McLaren 720S GT3 EVO | 24 |
+11.944 1'47.927 |
0.121 | 118.747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |
64 | Ford Mustang GT3 | 18 |
+11.969 1'47.952 |
0.025 | 118.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | |
65 | Ford Mustang GT3 | 16 |
+11.977 1'47.960 |
0.008 | 118.711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
A. Adelson
E. Skeer |
120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 26 |
+12.037 1'48.020 |
0.060 | 118.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 23 |
+12.073 1'48.056 |
0.036 | 118.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
K. Li
|
86 | Porsche 911 GT3 R (992) | 17 |
+12.112 1'48.095 |
0.039 | 118.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
M. Franco
A. Costa
|
34 | Ferrari 296 GT3 | 11 |
+12.166 1'48.149 |
0.054 | 118.503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | R. Andrade
|
80 | Mercedes AMG GT3 | 13 |
+12.170 1'48.153 |
0.004 | 118.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |
44 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 17 |
+12.202 1'48.185 |
0.032 | 118.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |
21 | Ferrari 296 GT3 | 23 |
+12.364 1'48.347 |
0.162 | 118.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |
92 | Porsche 911 GT3 R (992) | 12 |
+12.371 1'48.354 |
0.007 | 118.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | G. Doyle
|
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 11 |
+12.467 1'48.450 |
0.096 | 118.174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |
47 | Ferrari 296 GT3 | 10 |
+12.470 1'48.453 |
0.003 | 118.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 |
F. Perera
|
19 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 22 |
+12.590 1'48.573 |
0.120 | 118.040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 |
S. Monk
|
66 | Acura NSX GT3 | 12 |
+12.593 1'48.576 |
0.003 | 118.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | |
4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 18 |
+12.716 1'48.699 |
0.123 | 117.904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | |
9 | McLaren 720S GT3 EVO | 14 |
+12.882 1'48.865 |
0.166 | 117.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | |
57 | Mercedes AMG GT3 | 7 |
+13.470 1'49.453 |
0.588 | 117.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | |
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 15 |
+14.372 1'50.355 |
0.902 | 116.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | M. Goetz Korthoff/Preston Motorsports
|
32 | Mercedes AMG GT3 | 6 |
+14.498 1'50.481 |
0.126 | 116.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | S. Priaulx
|
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 12 |
+17.559 1'53.542 |
3.061 | 112.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | |
12 | Lexus RC F GT3 | 3 |
+19.405 1'55.388 |
1.846 | 111.069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | |
1 | BMW M4 GT3 | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | |
13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | |
14 | Lexus RC F GT3 | 6 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | N. Varrone
|
17 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | S. Lucas
|
20 | ORECA 07 | 7 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | |
23 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | |
27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 0 |
|
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