Mazda lidera la primera sesión del domingo con el Cadillac de Alonso 5º

Tal como había sucedido en la primera sesión del sábado, el Mazda DPi #55 acabó nuevamente al frente de la mano de Harry Tincknell, quien al inicio detuvo el cronómetro en 1:34.224, un tiempo que ya no fue superado en este sexto entrenamiento.

A diferencia del #55, su coche hermano, el Mazda DPi #77, marcó su mejor vuelta al final de la tanda con Oliver Jarvis al volante, estableciendo un giro de 1:34.616 para quedar a 0.392s de su compañero de equipo.

Eric Curran colocó en la tercera plaza el Cadillac DPi #31 de Action Express Racing, aunque su mejor registro se quedó a 0.597s de la cabeza, pero por delante del otro Cadillac de Action Express, el #5, donde Filipi Albuquerque marcó el tiempo.

Jordan Taylor fue el más rápido con el Cadillac DPi #10 de Wayne Taylor Racing para acabar quinto, con una vuelta en 1:34.894 que superó el registro que había hecho Fernando Alonso con ese mismo coche en la primera parte de la sesión. Romain Dumas metió en la sexta plaza al Nissan DPi #54 de CORE autosport.

Por su parte, el colombiano Juan Pablo Montoya hizo el mejor tiempo del Acura DPi #6 del Team Penske, clasificándose séptimo con un registro de 1:34.989 que lo dejó a 0.765s de lo hecho por Tincknell, y una posición por delante de su coche hermano, el Acura DPi #7, donde Ricky Taylor marcó fue el más rápido.

En la novena posición acabó el Cadillac DPi #84 de JDC-Miller Motorsports, cuya mejor vuelta fue marcada por Simmon Trummer.

El piloto de DragonSpeed, Ben Hanley, fue el mejor de los LMP2 a solo 1.7 segundos del tiempo más rápido de los DPi. Gabriel Aubry fue segundo con el PR1/Mathiasen.

En la categoría GT Le Mans, Richard Westbrook con el Ford GT #67, hizo una mejor vuelta de 1:43.083, cuatro décimas mejor que el Corvette C7.R de Jan Magnussen, mientras que los otros nueve coches de la categoría estuvieron separados por solo 77 milésimas. Joey Hand fue tercero con el segundo Ford.

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