IMSA Road America: Porsche hace un doblete en una carrera salvaje

Mathieu Jaminet y Nick Tandy, de Porsche, ganaron este domingo la prueba de la IMSA disputada en Road America, sumando su segunda victoria de la temporada 2024 a pesar de una penalización. El dúo se impuso a sus compañeros de equipo, Dane Cameron/Felipe Nasr y Filipe Albuquerque/Ricky Taylor, tras una batalla estratégica en una carrera de 2 horas y 40 minutos repleta de incidentes, y que contó con una participación de 47 coches.

El hombre de la pole, Albuquerque, lideró en la salida con su Wayne Taylor Racing with Andretti Acura #10, por delante del otro coche de Jordan Taylor, el #40. Pero Taylor pasó a liderar a la salida de la primera curva, por delante de Albuquerque, un agresivo Gianmaria Bruni (Proton) y Renger van der Zande (Cadillac #01).

Detrás de ellos, el Cadillac de Pipo Derani (Action Express) fue embestido por el Porsche Penske Motorsport #6 de Tandy en la curva 6, por lo que fue penalizado. Eso propició la subida al quinto puesto del BMW #25 de Connor De Phillippi, que había sobrevivido a un trompo en la vuelta de calentamiento.

Dos banderas amarillas tempranas fueron causadas por coches de la categoría GTD, con Alexander Sims siendo expulsado en la primera vuelta, mientras que Danny Formal aparcó su Lamborghini WTR en la grava del Carrusel, antes de que se incendiara. La segunda 'caution' llevó a WTR a dividir su estrategia, con Jordan Taylor en boxes con el #40 para neumáticos frescos y dando el relevo a Louis Deletraz, lo que significó que cayera en la tabla de GTP del primer lugar al noveno. Albuquerque se mantuvo delante del BMW #24 de Phillipp Eng, que no pudo clasificarse.

Bruni entró en boxes y se reincorporó en cabeza de los GTP que se habían detenido, resaliendo en la tercera plaza por delante de De Phillippi y Cameron en el Porsche #7 que lidera la general. Van der Zande cayó a la P6, pero adelantó inmediatamente a Cameron. Deletraz hizo una mala resalida. Su stint fue de mal en peor cuando golpeó el Porsche 963 de Richard Westbrook en un trompo, y se ganó un drive-through. Más tarde recibiría otra penalización.

Eng entró en boxes con el BMW #24 para cederle el puesto a Krohn justo antes de que se cumpliera una hora de carrera, mientras que Albuquerque permaneció fuera más allá de esa marca temporal, pero entró en boxes para ceder el puesto a Ricky Taylor cuando un coche LMP2 se paró en la curva Kink. El resto de la parrilla de GTP hizo lo mismo, aunque el coche logró arrancar por sus propios medios y no se mostró la bandera amarilla.

Sébastien Bourdais hizo un trompo con el Cadillac #01 en la curva 2, justo después de tomar el relevo de van der Zande. Bruni fue el que más tiempo permaneció en pista, antes de ceder el puesto a Bent Viscaal, que se reincorporó en cabeza. Nick Yelloly, que acababa de sustituir a De Phillippi en el BMW #25, tuvo un fuerte accidente al salir del Carrusel. Yelloly tuvo que abandonar, mientras que Bourdais tuvo que cambiar el morro tras salirse por detrás de él.

Con poco más de una hora para el final, Ricky Taylor adelantó a Viscaal en la reanudación, y Mathieu Jaminet (que sustituía a Tandy en el Porsche #6) le siguió para colocarse segundo en la curva 2, mientras que Jack Aitken (que sustituía a Derani en el Caddy #31) también le rebasó en la 4. Taylor sacó una gran ventaja a Jaminet, mientras que Felipe Nasr superó a Viscaal y se hizo con la cuarta posición con el Porsche #7. Una última bandera amarilla fue necesaria para recuperar los restos en pista entre coches GTD, no sólo erradicando la ventaja de 7 segundos de Taylor sobre Jaminet, sino que tuvo que parar de nuevo para repostar, lo que le hizo caer a la P9 cuando entró en boxes a falta de 26 minutos.

La carrera se reinició a falta de 16 minutos, con Jaminet por delante de Aitken y Nasr. Bourdais atacó a Viscaal por la cuarta plaza y le adelantó antes de la curva 5, mientras Deletraz se salía en la 2. Taylor iba a la carga con neumáticos nuevos y se llevó por delante a un grupo de coches en la resalida. Aitken atacó a Jaminet por el liderato en la curva Canadá, pero su movimiento por el exterior fue rechazado. Pero Nasr logró adelantar a Aitken, mientras Taylor saltaba a la cuarta posición pasando a Bourdais.

Nasr se puso en el rebufo de Jaminet en el tráfico cuando salió la bandera blanca. Taylor adelantó a Aitken por la tercera posición y tocó la parte trasera de Nasr en la curva 4. Los cuatro primeros llegaron a meta con una diferencia de 1.4 segundos. Bourdais hizo un trompo y cayó a la última posición de GTP, mientras Viscaal le adelantaba por el exterior y se colocaba quinto.

United Autosports gana en LMP2 en Road America

Ben Keating se puso en cabeza con el Oreca #2 de United Autosports, mientras el ganador de la pole, PJ Hyett (AO Racing), caía a la tercera posición en la curva 5, quedando también por detrás del ganador en Mosport, Nick Boulle (Inter Europol by PR1 Mathiasen).

Daniel Goldburg (United Autosports Oreca #22) fue penalizado con un drive-through por saltarse el semáforo en rojo en la primera ronda de paradas en boxes. Hyett recuperó la segunda plaza tras la primera ronda de detenciones, pero chocó con Goldburg, que estaba doblado, en la curva 1.

Tom Dillmann, que sustituyó a Boulle, salió de boxes con el equipo aún trabajando, lo que le valió un drive-through que les hizo caer hasta la séptima posición. Eso llevó a un mano a mano entre el #2 pilotado por Ben Hanley y el coche #99 de Paul-Loup Chatin. Una bandera amarilla perfectamente sincronizada jugó a favor de United, permitiendo a Hanley superarle por delante de Gerry Kraut/Scott Andrews (JDC-Miller), mientras Chatin cayó a la tercera posición.

Conquest Ferrari consigue una sorprendente victoria en GTD Pro

En GTD Pro, el Corvette Z06 GT3.#4 de Nicky Catsburg adelantó al #3 de Alexander Sims, ambos coches de Pratt Miller Motorsports. Pero Sims fue golpeado en la curva 5 por el Ford Mustang #64 de Mike Rockenfeller.  Jack Hawksworth fue el principal beneficiado en el Lexus #14 de Vasser Sullivan, subiendo a la segunda posición por delante de Oliver Jarvis (McLaren 720S de Pfaff Motorsports). En el reinicio de carrera, Madison Snow se colocó segundo con el BMW M4 de Paul Miller Racing.

Catsburg cayó en la tabla en la primera ronda de paradas en boxes, mientras Giacomo Altoe se mantenía en cabeza con el Ferrari 296 de Conquest Racing #35, por delante de Julien Andlauer, que sustituyó a Seb Priaulx en el Porsche 911 de AO Racing. Altoe y Daniel Serra tuvieron el combustible justo para llevarse la victoria, por 1.8 segundos sobre el BMW de Snow/Bryan Sellers. Ross Gunn, que compartió su Aston Martin #23 de Heart of Racing con Alex Riberas, terminó tercero para acercarse en la clasificación general al Porsche de AO, que sólo pudo ser cuarto.

Robby Foley y Patrick Gallagher ganaron en GTD pro-am en su BMW M4 de Turner Motorsport, después de que Parker Thompson se viera obligado a abandonar.

Resultados de la carrera de la IMSA 2024 en Road America

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Pilotos	#		Chasis	Vueltas	Horarios	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	N. Tandy M. Jaminet Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	62	-
2	D. Cameron F. Nasr Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	62	+0.390 0.390	0.390
3	R. Taylor F. Albuquerque Wayne Taylor Racing with Andretti	10		Acura ARX-06	62	+1.150 1.150	0.760	1
4	P. Derani J. Aitken Whelen Cadillac Racing	31		Cadillac V-Series.R	62	+1.449 1.449	0.299
5	G. Bruni B. Viscaal Proton Competition	5		Porsche 963	62	+10.084 10.084	8.635
6	T. van der Helm R. Westbrook JDC/Miller Motorsports	85		Porsche 963	62	+10.904 10.904	0.820	1
7	J. Krohn P. Eng BMW M Team RLL	24		BMW M Hybrid V8	62	+11.186 11.186	0.282
8	J. Taylor L. Deletraz Wayne Taylor Racing with Andretti	40		Acura ARX-06	62	+12.286 12.286	1.100	3
9	B. Keating B. Hanley United Autosports USA	2		ORECA 07	62	+15.415 15.415	3.129	1
10	G. Kraut S. Andrews JDC/Miller Motorsports	79		ORECA 07	62	+22.100 22.100	6.685	1
11	P. Hyett P. Chatin AO Racing	99		ORECA 07	62	+25.351 25.351	3.251	1
12	S. Wiltshire R. Dalziel Era Motorsport	18		ORECA 07	62	+25.851 25.851	0.500	2
13	L. Perez-Companc N. Nielsen Richard Mille AF Corse	88		ORECA 07	62	+27.165 27.165	1.314	1
14	J. Farano C. Eastwood Tower Motorsports	8		ORECA 07	62	+31.045 31.045	3.880	2
15	N. Boulle T. Dillmann Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA 07	62	+31.359 31.359	0.314	4
16	J. Barbosa T. Kasemets Sean Creech Motorsport	33		Ligier JS P217	62	+40.012 40.012	8.653	2
17	D. Andersen S. Lucas MDK by High Class Racing	20		ORECA 07	62	+1'05.904 1'05.904	25.892	2
18	G. Robinson F. Fraga Riley	74		ORECA 07	62	+1'09.662 1'09.662	3.758	2
19	D. Goldburg P. di Resta United Autosports USA	22		ORECA 07	62	+1'44.835 1'44.835	35.173	3
20	R. van der Zande S. Bourdais Cadillac Racing	01		Cadillac V-Series.R	61	1 lap		3
21	D. Serra G. Altoè Conquest Racing	35		Ferrari 296 GT3	61	1 lap
22	B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3	61	1 lap		1
23	R. Gunn A. Riberas Heart Of Racing Team	23		Aston Martin Vantage GT3 Evo	61	1 lap		1
24	R. Foley P. Gallagher Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3	60	2 laps		1
25	B. Iribe F. Schandorff Inception Racing	70		McLaren 720S GT3 EVO	60	2 laps		1
26	L. Heinrich J. Andlauer AO Racing	77		Porsche 911 GT3 R (992)	60	2 laps		1
27	A. Garcia A. Sims Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3		Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	60	2 laps		2
28	T. Milner N. Catsburg Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4		Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	60	2 laps		2
29	S. Monk S. McAleer Gradient Racing	66		Acura NSX GT3	60	2 laps		1
30	R. Ward P. Ellis Winward Racing	57		Mercedes AMG GT3	60	2 laps		1
31	O. Fidani M. Bell AWA	13		Chevrolet Corvette C8.R GTD	60	2 laps		3
32	M. Franco A. Costa Conquest Racing	34		Ferrari 296 GT3	60	2 laps		1
33	M. Grenier K. Koch Korthoff/Preston Motorsports	32		Mercedes AMG GT3	60	2 laps		2
34	M. Kirchhofer O. Jarvis Pfaff Motorsports	9		McLaren 720S GT3 EVO	60	2 laps		2
35	G. Levorato C. Lewis Proton Competition	55		Ford Mustang GT3	60	2 laps		4
36	J. Hand D. Müller Ford Multimatic Motorsports	65		Ford Mustang GT3	60	2 laps		3
37	R. Angelis Z. Robichon Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage GT3 Evo	60	2 laps		3
38	K. Li A. Fjordbach MDK Motorsports	86		Porsche 911 GT3 R (992)	60	2 laps		1
39	F. Montecalvo P. Thompson Vasser Sullivan	12		Lexus RC F GT3	60	2 laps		1
40	J. Hawksworth B. Barnicoat Vasser Sullivan	14		Lexus RC F GT3	60	2 laps		5
41	O. Triarsi A. Rovera Triarsi Competizione	023		Ferrari 296 GT3	57	5 laps		4
42	H. Tincknell M. Rockenfeller Ford Multimatic Motorsports	64		Ford Mustang GT3	53	9 laps		2
43	A. Adelson E. Skeer Wright Motorsports	120		Porsche 911 GT3 R (992)	46	16 laps		3
44	M. Goikhberg L. Spinelli Forte Racing	78		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	45	17 laps		2
45	S. Mitchell D. Formal Wayne Taylor Racing with Andretti	45		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	35	27 laps		2
dnf	C. de Phillippi N. Yelloly BMW M Team RLL	25		BMW M Hybrid V8	29	33 laps				Abandono
dnf	T. Steven M. Mac Jensen TDS Racing	11		ORECA 07	27	35 laps				Abandono
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