Grandes cambios en el formato de las 24 horas de Daytona 2021

Más allá de que la pandemia por coronavirus no permitirá que la primera prueba del calendario del IMSA se desarrolle en el pintoresco escenario de siempre y con el público en las gradas, este año se ha optado por un cambio radical de formato.

Para empezar, el tradicional "Roar Before The Rolex 24" se ha trasladado a la semana previa a la carrera, en lugar del primer fin de semana de enero. Esto significa que en unos días los motores arrancarán por primera vez en el año en Daytona.

Recuerda:

Así es 'The Roar', la preparación para las 24 Horas de Daytona

Pero hay más. El viernes 22 de enero, los equipos y los pilotos tendrán dos sesiones de test, mientras que el sábado las cosas ya se pondrán más serias con la primera clasificación para una carrera que se realizará al día siguiente.

La sesión del domingo 24 de enero será la gran novedad respecto al pasado. Dos pilotos participarán en cada uno de los coches de las diferentes categorías (DPi/LMP2/LMP3/GTLM/GTD) en una carrera de clasificación de 100 minutos para definir la parrilla de salida de la prueba definitiva que arrancará el 30 de enero.

Durante la semana final solo habrá cuatro entrenamientos libres que servirán para poner a punto los coches para el primer gran reto de resistencia del año.