Fisichella: "Alonso tendrá que aprender a gestionar el tráfico en Daytona"

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Por: Tom Errington
31 oct. 2017 12:04

El piloto italiano de Ferrari considera que Alonso aprenderá de las 24 horas de Daytona de cara a prepararse para su posible participación en las 24 horas de Le Mans, pero deja claro que son carreras "totalmente diferentes".

Conferencia de prensa FIA: Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella

Alonso debutará en su primera carrera de resistencia en Daytona como parte de preparación a largo plazo para tratar de correr en Le Mans, pieza clave de su deseada Triple Corona. 

El de McLaren ha subrayado que la cita estadounidense es una carrera ideal para ayudarle a preparar Le Mans, con su nuevo contrato de F1 permitiéndole, a priori, correr en La Sarthe si llega la oportunidad.

"No es parte de la triple corona [GP de Mónaco, Indy 500 y Le Mans], pero como siempre he dicho, mi objetivo es ser un piloto completo y esta experiencia me ayudará a prepararme para cualquier otra carrera de resistencia", dijo el español. 

Giancarlo Fisichella, que fuera compañero de Alonso en Renault F1, ha competido seis veces en Daytona, logrando un podio y llevándose la victoria en la categoría GTE Le Mans en dos ocasiones. 

Al ser preguntado si Alonso solo aprendería de Daytona, Fisichella dijo a Motorsport.com: "Sí, totalmente".

Y añadió que Daytona es completamente diferente a Le Mans y que no le preparará 100% para la cita del WEC

"Es diferente. Es un circuito diferente y un tipo de carrera distinta. Sobre todo en cuanto a la normativa, los coches de seguridad y las banderas amarillas, las zonas lentas [que se usan en IMSA]. Todo es distinto", añadió.   

"En Daytona es realmente importante estar en la vuelta del líder hasta las últimas dos horas y luego es una carrera real. Le Mans es distinto. Es importante ganar ventaja lo antes posible y hasta el final". 

Fisichella subrayó que aprender a pilotar en una carrera con categorías de coches diferentes será el mayor reto para Alonso. 

"Es realmente bueno saber que Alonso estará allí y muy positivo para el deporte, sobre todo para el campeonato IMSA. Alonso es un gran piloto y aprenderé muy rápido a conducir el coche. El único problema será el tráfico con los GT y los vehículos más lentos y necesita aprender a gestionarlo, pero podrá empezar a hacerlo en el próximo test". 

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Salida: #5 Action Express Racing Cadillac DPi: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque leads

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#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, James Calado

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Fernando Alonso, McLaren

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Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Technology Group, Fernando Alonso, McLaren

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Fernando Alonso, McLaren

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Foto de: Sutton Motorsport Images

#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Alessandro Pier Guidi

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Alessandro Pier Guidi

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Foto de: Art Fleischmann

#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Alessandro Pier Guidi

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GTLM podium: gandores, Bill Auberlen, Alexander Sims, Kuno Wittmer, BMW Team RLL, segundos, Antonio Garcia, Jan Magnussen, Mike Rockenfeller, Corvette Racing, terceros, Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Alessandro Pier Guidi, Risi Competizione

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Autor Tom Errington
Tipo de artículo Noticias