Montoya lidera la primera hora de Daytona; Alonso lucha por la victoria

Los pilotos que completaron la clasificación del jueves iniciaron la carrera. Así Jordan Taylor empezó en el vehículo de Alonso, Magnussen en el de Antonio García, Rigon en el de Miguel Molina y Davis en el de Alex Riberas. Cuando las tradicionales 24 horas de Daytona arrancaron, el Cadillac #10 pilotado por Taylor ganó una posición en los primeros compases, pero la perdió rápidamente con Felipe Nasr. 

Jarvis, con el Mazda #77 mantenía el tipo ante Montoya y su Acura #6, abriendo un hueco de dos segundos en los primeros compases. Mientras, el Cadillac #10 se mantenía a seis segundos de los líderes, siendo el último del paquete de delante, con el Cadillac #5 de Albuquerque ya a 11,4 de Jarvis.

Pero cuando llegaron los primeros doblados, la pimienta de la carera comenzó y Taylor perdió la posición con Albuquerque. El Porsche #912 de Bamber rápidamente experimentó problemas, parando dos veces en los primeros compases, así como el Ford #67 de Briscoe.

Tras los primeros 20 minutos, Montoya comenzó a presionar a Jarvis después de los doblajes. Los dos Mazda y los dos Acura pararon tras los primeros 31 minutos, dejando a Nasr y el Cadillac #31 en cabeza, con el #5 a 1,6 segundos y el #10 de Alonso, con Taylor a los mandos, a 3,6.

Montoya no quiso esperar más de la cuenta y superó a Jarvis por el liderato virtual. El Cadillac #10 paró a 23h25 del final, volviendo a pista en la 7ª posición, a 10 segundos de la cabeza. El segundo Acura, el #7, también pasó al Mazda #77.

Pero en los últimos minutos de la primera hora de carrera, el paquete de cabeza se agrupaba en menos de tres segundos. Los dos Mazda rodaban juntos, pero los dos primeros Cadillac, el #31 y el #5 se pegaban a la zaga del #55. Albuquerque logró pasar al Mazda #55 gracias a los doblados, y el Mazda de Jarvis se pegó al Acura #7 de Taylor, para pasarle instantes después y colocarse segundo.

En los GTLM, Magnussen segundo en GTLM, luchó de tú a tú con el Porsche #911 de Tandy. Aunque tras los primeros ocho minutos, el danés superó con su Chevrolet al británico, este recuperó el liderato tras la primera parada, distanciándose en cuatro segundos con el Corvette #3 que también pilla Antonio García. El Ferrari #62 de Miguel Molina, pilotado por James Calado, es quinto, con el Audi #19 de Alex Riberas en la 22ª posición de los GTD. 

En LMP2, lidera el Dragonspeed #18, con cuatro segundos de diferencia sobre el #38. 

Resultados completos

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