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Crónica de carrera

Daytona 24 - Arranca la 60ª edición de la carrera con Kobayashi al frente

La 60ª edición de las 24 Horas de Daytona arrancó con un incidente tras una primera hora de competición. El Cadillac #48 de Kamui Kobayashi lidera.

#48 Action Express Cadillac DPi: Mike Rockenfeller, Kamui Kobayashi, Jimmie Johnson, José María López

#48 Action Express Cadillac DPi: Mike Rockenfeller, Kamui Kobayashi, Jimmie Johnson, José María López

Jake Galstad / Motorsport Images

La 60ª edición de las 24 Horas de Daytona empezó con una fuerte lucha por las primeras posiciones en la general, con el tráfico generado por los coches de las dos categorías de GT, que ha dificultado a los líderes despegarse de sus rivales.

La carrera comenzó a las 13:40 hora local (19:40 horario peninsular español) con Filipe Albuquerque, del equipo Wayne Taylor Racing, partiendo desde la pole position, pero rápidamente cayó posiciones por la remontada del Cadillac #5 de Tristan Vautier y del #48 de Action Express pilotado por el japonés Kamui Kobayashi y que comparte con el argentino José María López.

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Pero el liderato de Vautier duraría solo 25 minutos, ya que Kobayashi llevó a su Cadillac a la cabeza de la cita estadounidense aprovechando el tráfico de los GTD y los nuevos GTD Pro.

El nipón, campeón del WEC con Toyota, no pudo despegarse del #5 al encontrarse con el constante tráfico de los GT y los LMP3.

Los líderes de la prueba pasaron por boxes a los 30 minutos, sin cambios en las posiciones, con Kobayashi, Vautier y Albuquerque en los tres primeros, pero el #10 descendió al quinto cuando la armada de Ganassi avanzó al tercero y cuarto, con el #02 de Earl Bamber y el #01 de Sébastien Bourdais.

La bandera amarilla de la carrera no hizo acto de presencia hasta 10 minutos antes del final de la primera hora, cuando el LMP2 #18 del equipo Era Motorsport golpeó una barrera de protección de un puesto de comisarios en la curva 6. El impactó afectó a un oficial que salió despedido.

Los servicios médicos llegaron de inmediato a la zona para asistir y transportar a la persona herida al centro médico del circuito. 

Con 60 minutos en el reloj, Kobayashi lideraba la general, mientras que el #81 de DragonSpeed USA pilotado por Lux, que comparte con el mexicano Patricio O'Ward, es el primero de los LMP2. La nueva GTD Pro es controlada por el Porsche #9 del francés Jaminet.

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